用手机二维码刷乘公交、地铁为何不能享受卡片一样的折扣？

文锦北路

现在大部分市民都是刷深圳通二维码乘坐公交地铁，但是至今用二维码刷公交地铁都无法享受和用实体卡片一样的地铁的95折折扣，无法享受和深圳通卡片一样的公交地铁换乘一次优惠0.4元的折扣优惠。甚至最近连手机深圳通SIM卡功能，交委也给停用了，让你都去刷二维码乘车。

我们可以算一笔账，按照深圳地铁每天1000万人次，每人次每趟乘地铁费用4-5元计算，则每人次因为用了深圳通二维码乘车而少享受了0.2-0.25元的折扣（地铁95折优惠），地铁集团一年因此多收入7-8亿，加上用二维码乘车无法享受公交地铁之间0.4元的换乘优惠（90分钟内换乘），地铁集团一年可以因此多赚十几亿，这绝对不是小数字。对个人而言每天只是少几毛钱的优惠，汇成大海后就是巨大的年收入。为了持续增加收入，他们居然还把手机深圳通停用了（手机深圳通原本等同和享受实体卡片的优惠）。我觉得有人应该尽快关注此事，民生问题无小事。

常瑞

前几天也发现了这个情况，以为用二维码会更优惠

从高新北到留仙洞，刷卡4.75，用手机深圳通二维码5元

或曰在渊

深圳地铁的客流每天没有1000万人次，那个1000万人才的客流数据是乘了换成系数的；
实际深圳地铁每天的进站人数大概就是500多万，这500多万人当中，只要是长期在深圳，经常乘坐地铁的，肯定都用NFC或者深圳通卡片了
手机二维码主要是方便外地乘客，自然没有优惠
去国内别的城市坐地铁，扫手机二维码大都也没有优惠

花花宇宙V

人在做天不看1楼

扫码坐公交一直有折扣啊，8折。
地铁用nfc也一直有95折，是不是你自己的问题啊。

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文锦北路2楼

人家说地铁你扯公交，谁不知道二维码扫公交和卡片一样8折？现在说地铁。至于NFC，苹果老款手机没有NFC功能很正常，我总不能为了NFC刷地铁去买台新手机，而且开通IOS的NFC必须要设置手机开机密码才能使用，对于不设置开机密码的苹果用不就不行。

关键是，我们为什么要找其它各种方案？明明把二维码乘车设置成和实体卡片一样的优惠就解决了。

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闲人GG3楼

首先这是不同的渠道，就好像瓶装石油气价格和管道煤气价格总不是一模一样是差不多一回事，如果你还在是苹果老手机（用不了nfc的话真有点太老了，建议升一下），用NFC乘地铁和之前卡片一模一样。

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明明有简单的方式，为什么要让乘客麻烦呢？有优惠就应该有优惠，没有优惠的话就应该公示出来为什么没有优惠的原因，现在是和以前相比，有点不清楚。

闲人GG

人在做天不看1楼

扫码坐公交一直有折扣啊，8折。
地铁用nfc也一直有95折，是不是你自己的问题啊。

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文锦北路2楼

人家说地铁你扯公交，谁不知道二维码扫公交和卡片一样8折？现在说地铁。至于NFC，苹果老款手机没有NFC功能很正常，我总不能为了NFC刷地铁去买台新手机，而且开通IOS的NFC必须要设置手机开机密码才能使用，对于不设置开机密码的苹果用不就不行。

关键是，我们为什么要找其它各种方案？明明把二维码乘车设置成和实体卡片一样的优惠就解决了。

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首先这是不同的渠道，就好像瓶装石油气价格和管道煤气价格总不是一模一样是差不多一回事，如果你还在是苹果老手机（用不了nfc的话真有点太老了，建议升一下），用NFC乘地铁和之前卡片一模一样。

hk0083

龙岗搬砖工1楼

深圳通手机二维码坐地铁确实没优惠。是挺扯蛋的。

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我用手机NFC 交通联合卡. 一机300多个城市通用.

龙岗搬砖工

深圳通手机二维码坐地铁确实没优惠。是挺扯蛋的。

文锦北路

人在做天不看1楼

扫码坐公交一直有折扣啊，8折。
地铁用nfc也一直有95折，是不是你自己的问题啊。

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人家说地铁你扯公交，谁不知道二维码扫公交和卡片一样8折？现在说地铁。至于NFC，苹果老款手机没有NFC功能很正常，我总不能为了NFC刷地铁去买台新手机，而且开通IOS的NFC必须要设置手机开机密码才能使用，对于不设置开机密码的苹果用不就不行。

关键是，我们为什么要找其它各种方案？明明把二维码乘车设置成和实体卡片一样的优惠就解决了。

heshaohe

是的，这不是与时俱进

szwtyh

深圳通卡片成本也就是几毛钱，卖给使用人几十元，那么高利润，下载手机二维码要多少钱啊？所以深圳通公司鼓励你去使用深圳通卡片。其实刷卡对你也是有好处的，刷了几十次卡节省的钱就可以收回买卡的成本了。

szwtyh

lawy1楼

看来也是老深圳了。
那时的深圳公交IC卡，是可以当邮票一样收集的。每张卡上面的插图都是某一个系列的某一张，上面还印有“4-1”字样，表示这套卡有四张，这是第一张。集卡或者集邮爱好者，可以当邮票收集的。我家里还有好几张呢。

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普通公交IC卡属于公交公司所有，使用者交押金，在更换为深圳通卡的时候，当场回收了，根本不给你保留。

lawy

看来也是老深圳了。
那时的深圳公交IC卡，是可以当邮票一样收集的。每张卡上面的插图都是某一个系列的某一张，上面还印有“4-1”字样，表示这套卡有四张，这是第一张。集卡或者集邮爱好者，可以当邮票收集的。我家里还有好几张呢。

szwtyh

楼主可能搞错了!深圳通乘车的折扣优惠是政府部门通过的，不是公交地铁公司通过的。在深圳通出来之前，大约是1995年，深圳公交公司推出公交IC，押金40元，每一路公交车的终点站都可以办理领卡退卡，公交卡只能在公交公司的公交车上刷卡使用，每次乘车刷卡一次可以享受票价九折优惠，多人乘车可以一卡多刷，没有一人一卡的限制，一家人坐公交只需要有一张卡就可以了!
而且卡内余额不足支付票价时，可以乘坐一次。以免乘客因为余额不足不能坐公交车，而且乘客可以坐车去终点站给公交卡充值。
当时我和同事都是上班族，每次都是充值五十元，普通公交车票价1.5元，空调车2.5元，公交公司一般都是早晚高峰期开普通公交车，其他时间都是空调车，我们都是坐普通公交车，每次1.35元，最后剩下0.05元的时候，就去坐一次空调车。后来深圳通推出，公交IC卡合并到深圳通卡了!至今怀念公交IC卡，多人乘车一卡多刷，一家人只需要办一张卡就行了!不会因为余额不足坐不了公交车!深圳通推出后，有政府提供补贴，票价八折，折扣力度比公交IC卡大，随着乘车的距离增加还可以更高的折扣，但是要求一人一卡，再后来才可以使用手机扫码支付，但是需要一人一部手机

仙梧人家

这些折扣是政府补贴给地铁公司、公交公司的，不是地铁公司、公交公司自己提供的福利，省钱是给政府财政节约开支，与地铁公司、公交公司无关！包括颐年卡都是政府提供的福利！

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去看看地铁2024年财报吧，不涨价就不错了

人在做天不看

扫码坐公交一直有折扣啊，8折。
地铁用nfc也一直有95折，是不是你自己的问题啊。