拆除重建的公交站距离太近，应该将莲塘街道办公交站(南侧)迁回原址

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莲塘地铁站公交站(南侧)拆除后西移重建，使得重建的公交站距离莲塘街道办公交站(南侧)太近，两站之间的距离大约只有100米左右，有三路公交车在莲塘街道办公交站停车上下客后开车100米又在莲塘地铁站公交站停车，非常不合理，应该把现在的莲塘街道办公交站(南侧)西移，迁回原来的位置，就是莲塘街道办事处大门对面，还可以缓解国威路交通拥堵的问题。现在的莲塘街道办公交站(南))有五路公交车停靠上下客，是国威路所有公交站停靠公交车最多的公交站，其他的公交站都是停靠三路公交车。现在的莲塘街道办公交站(南侧)所处的路段是莲塘片区交通拥堵最严重的路段。

深坛新闻主播

市交通运输局罗湖管理局授权发布：
  市民您好！因景福花园片区棚户区改造项目新增永久路口，考虑交通组织、周边小区出入口位置、轨道接驳需求等情况，经多方案比选，原“莲塘地铁站”南侧站向西迁移约140米，迁移后站点距离“莲塘街道办”南侧站约220米。
  受莲塘片区内部交通组织影响，部分道路公交线路仅能单向通行，若“莲塘街道办”南侧站向西迁移，莲塘片区内部覆盖型线路M468路（往盐田方向）将无法停靠，周边居民公交出行将受到影响，故不建议将“莲塘街道办”南侧站向西迁移回莲塘街道办大门对面。后续，罗湖交通局将根据“轨道交通为主，地面公交为辅”基本原则，结合现场客流需求、道路车流量、线路客流等情况，持续适时优化公交线路停靠。
  感谢您对罗湖交通工作的监督和支持！

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深坛新闻主播1楼

市交通运输局罗湖管理局授权发布：
  市民您好！因景福花园片区棚户区改造项目新增永久路口，考虑交通组织、周边小区出入口位置、轨道接驳需求等情况，经多方案比选，原“莲塘地铁站”南侧站向西迁移约140米，迁移后站点距离“莲塘街道办”南侧站约220米。
  受莲塘片区内部交通组织影响，部分道路公交线路仅能单向通行，若“莲塘街道办”南侧站向西迁移，莲塘片区内部覆盖型线路M468路（往盐田方向）将无法停靠，周边居民公交出行将受到影响，故不建议将“莲塘街道办”南侧站向西迁移回莲塘街道办大门对面。后续，罗湖交通局将根据“轨道交通为主，地面公交为辅”基本原则，结合现场客流需求、道路车流量、线路客流等情况，持续适时优化公交线路停靠。
  感谢您对罗湖交通工作的监督和支持！

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罗湖管理局，撤销原来的莲塘街道办公交站(南侧)，将原来的互联网园公交站改名为莲塘街道办公交站，造成五路公交车停在莲塘街道办公交站(南侧)这一个公交站，使得这一路段是国威路最拥堵的路段。

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深坛新闻主播1楼

市交通运输局罗湖管理局授权发布：
  市民您好！因景福花园片区棚户区改造项目新增永久路口，考虑交通组织、周边小区出入口位置、轨道接驳需求等情况，经多方案比选，原“莲塘地铁站”南侧站向西迁移约140米，迁移后站点距离“莲塘街道办”南侧站约220米。
  受莲塘片区内部交通组织影响，部分道路公交线路仅能单向通行，若“莲塘街道办”南侧站向西迁移，莲塘片区内部覆盖型线路M468路（往盐田方向）将无法停靠，周边居民公交出行将受到影响，故不建议将“莲塘街道办”南侧站向西迁移回莲塘街道办大门对面。后续，罗湖交通局将根据“轨道交通为主，地面公交为辅”基本原则，结合现场客流需求、道路车流量、线路客流等情况，持续适时优化公交线路停靠。
  感谢您对罗湖交通工作的监督和支持！

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现在的莲塘街道办公交站(南侧)，是原来的互联网园公交站，莲塘街道办公交站(南侧)迁回原来的位置(莲塘街道办事处大门对面)后，将现在的莲塘街道办公交站(南侧)恢复为互联网园公交站(南侧)，M468完全可以停靠，不受影响!不要忘记了，正是深圳市交通局罗湖管理局，撤销原来的莲塘街道办公交站(南侧)，将原来的互联网园公交站改名为莲塘街道办公交站的!

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公交车依旧在被拆除的莲塘地铁站公交站位置停靠上下客，没有在重新建成的莲塘地铁站公交站停靠。

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liusm1楼

迁这个公交站台，还砍了几棵树呢

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是的，砍了树，迁走公交站，原来停靠的那些公交车没有在迁移后的莲塘地铁站公交站停靠上下客，还是原来的公交站位置停靠。

liusm

迁这个公交站台，还砍了几棵树呢

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菜成菜谱1楼

行不行还要看人家综合研判吧

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公交车站的设置应该根据乘客的需要，方便周围居民出行，不是那些坐在办公室不坐公交车的人来拍脑袋设置

菜成菜谱

行不行还要看人家综合研判吧