深中通道全线最低66块钱，算贵吗？

我是你灭不掉的A股

深中通道两套定价方案出来了，全线最低收费66元，1月30日会召开听证会来讨论广泛征求意见——

还是挺期盼深中通道赶快通车的，这样也能方便咱百姓往返，不然两地可忒麻烦了。价格我感觉还行，毕竟深圳北和福田到西九龙的高铁都要70多块钱，这66也不算太贵，各位老铁咋看呢

ankey_66

早日免费通行。。。民生成本。。修路是服务于老百姓的。。

深圳大树

蛇口渔民1楼

毕竟政府投资那么多，肯定在价格上设置符合市民利益的基础上。只是希望有更多车走深中通道，分流一些去其他地方的车辆。
现在沿江告诉货车，泥头车，货柜车都在走沿江，使得这条高速很快就饱和。

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为啥都走沿江高速？沿江高速收费也不便宜啊？

szlcw2020

两个超万亿的城市联通的大桥，比起200元的舟山大桥，66块算是中规中矩！

zxh1150

对有钱人不贵，对没钱人1块都嫌贵。

Childs

Childs1楼

如果不是拿来通勤，66元去南沙也很合适，更不用说中山。如果是拿来通勤， 建议出包年票（33X20X12=）672元。

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SaebaRyo2楼

您这数学得回炉了   包年600+的话这路还不得被挤爆？

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Childs3楼

不好意思，计算器按错了，而少计了返程，应该是：33X20X2X12=15840元，考虑金额较大，可按月扣付。

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SaebaRyo4楼

我意思不是算错的问题  就算别人告诉您这数字，不应该第一时间觉得不对劲吗

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发贴时正常要忙的，所以对年票672这个数瞬没有感觉，后来你提醒了，我才知道错误。

SaebaRyo

Childs1楼

如果不是拿来通勤，66元去南沙也很合适，更不用说中山。如果是拿来通勤， 建议出包年票（33X20X12=）672元。

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SaebaRyo2楼

您这数学得回炉了   包年600+的话这路还不得被挤爆？

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Childs3楼

不好意思，计算器按错了，而少计了返程，应该是：33X20X2X12=15840元，考虑金额较大，可按月扣付。

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我意思不是算错的问题  就算别人告诉您这数字，不应该第一时间觉得不对劲吗

wochom2012

中国有哪条高速公路只收费15年的? 那可是摇钱树.  两套方案都是收66元,这是巧合?

aning520

看對誰了，對我來講算貴

大内奇葩

西人工岛纯属项目建设所需填海而成的吧，为什么要设为一个收费点？

难道通车后车辆可以随意驶出上岛观光？

Childs

Childs1楼

如果不是拿来通勤，66元去南沙也很合适，更不用说中山。如果是拿来通勤， 建议出包年票（33X20X12=）672元。

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SaebaRyo2楼

您这数学得回炉了   包年600+的话这路还不得被挤爆？

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不好意思，计算器按错了，而少计了返程，应该是：33X20X2X12=15840元，考虑金额较大，可按月扣付。

大内奇葩

奇葩经常往返南沙万顷沙，开车要不从G4南头站入，要不从S3前海入，自南沙明珠湾大桥通车后，南沙往万顷沙近了很多，所有一般过了虎门大桥后立即从南沙收费站出，收费是63元左右（明珠湾大桥通车前在万顷沙的福安站出收费71元好像）

深中通车后奇葩去万顷沙，按照上面的听证方案，起点到万顷沙60元，再加上前海站或南头站到起点的高速路费，应该比现在经虎门大桥去万顷沙路费高了，当然，海底隧道的建设和维护成本可能比大桥高，加上路程短了，奇葩觉得还是可以接受

其实，从福田去万顷沙不塞车的话也就一个小时，但逢年过节过虎门大桥就是个噩梦

SaebaRyo

Childs1楼

如果不是拿来通勤，66元去南沙也很合适，更不用说中山。如果是拿来通勤， 建议出包年票（33X20X12=）672元。

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您这数学得回炉了   包年600+的话这路还不得被挤爆？

龙珠大道

不贵   以前绕道时间加成本也不少

szwtyh

太贵了!来回一趟30元，可以到中山买房，住在中山到深圳上班了!

Childs

如果不是拿来通勤，66元去南沙也很合适，更不用说中山。如果是拿来通勤， 建议出包年票（33X20X12=）672元。

或曰在渊

比预想的便宜很多
我本来预想的是80-100元之间

boss007

便宜

上善若水999

按15年收费周期为计价依据，就想知道15年后还会不会继续收费。

蛇口渔民

毕竟政府投资那么多，肯定在价格上设置符合市民利益的基础上。只是希望有更多车走深中通道，分流一些去其他地方的车辆。
现在沿江告诉货车，泥头车，货柜车都在走沿江，使得这条高速很快就饱和。