合计投资上千亿元的深汕高铁、深江铁路成了断头路，京港高铁赣深段无法充分发挥作用！

吴维秤

希望地方政府考虑中央利益，主动投资建设西丽高铁枢纽及相关工程，避免深汕高铁、深江铁路成为断头路，抓紧投资完成赣深高铁工程，争取到2035年把深圳建设成综合交通枢纽城市！

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莫要漠视民生

莫要漠视民生1楼

盗用民生之名，“高铁站"强加必建条件?  再排除各备选方案?  再（反复优化设计）打无数补丁就能彻底解决相关部门的质疑与担忧？ 它的实际功用能发挥吗？ 这样复杂修修补补的设计不会存在BUG和缺陷吗？ 工程和维护运营成本不会是天价吗？  能经得起实际和历史的检验吗？

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吴维秤

　投资的拉动作用毋庸置疑，群众对便利完善的基础设施有所期盼。西丽高铁新城既是深圳交通枢纽新各片，又是深圳铁路补短板的需要;西丽高铁枢纽既是国家铁路“八纵八横"中京港高铁和沿海高铁的需要，又是国铁路网点线能力匹配的需要来自: Android客户端

莫要漠视民生

让民生工程惠民生、暖民心，考验基层治理水平和党员干部能力。这就要求党员干部站稳人民立场，牢固树立正确的政绩观，始终与群众想在一起、干在一起，有难同当，有盐同咸，无盐同淡；在工作方法上，要带着感情，俯下身子，放下架子，深入一线，提高与人民群众打交道的能力，善于问计于民，诚心听取民意，确保每一项决策、每一项工作都能精准落地、科学实施，真正达到让组织放心、让群众满意。（来源：中国纪检监察报 2021年09月08日 《民生工程岂能当摆设》）

莫要漠视民生

吴维秤1楼

莫要漠视民生 发表于 2024-4-15 09:54
民生工程事关群众切身利益，决不允许把民生工程搞成劳民伤财、沽名钓誉的“形象工程”“政绩工程”。有关部 ...

你心中 早就只有建“机场东高铁枢纽”，其它所有备选（替代）方案早已都排除在外！

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吴维秤

莫要漠视民生 发表于 2024-4-15 09:54
民生工程事关群众切身利益，决不允许把民生工程搞成劳民伤财、沽名钓誉的“形象工程”“政绩工程”。有关部 ...

你心中 早就只有建“机场东高铁枢纽”，其它所有备选（替代）方案早已都排除在外！来自: Android客户端

莫要漠视民生

吴维秤1楼

西丽高铁枢纽是备受关注的重大民生项目，谋划长远、意义非凡。建成后，将成为国内最大的高铁、城际与城市轨道交通换乘站，也将是世界上最繁忙的综合交通枢纽之一。接下来，南山将继续发扬实干争先的精神，增强使命感、紧迫感、责任感，按照区委区政府的总体部署，以高质量发展的步步推进，扎实完成土地整备工作，稳步、快速地推动房屋拆除工作，为西丽高铁新城年内全面开工建设提供空间支持。

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民生工程打假，应尽快建立相关制度，在设立项目筛选机制、决策实施机制和绩效评价机制的基础上，引入群众和第三方评议作为绩效考核的重要依据。做到执行过程有监控、项目完成有评价、评价结果有应用，使之成为一种制度性的硬约束。（来源：新华网 2013年04月08日 《民生工程也要打假》)

莫要漠视民生

吴维秤1楼

西丽高铁枢纽是备受关注的重大民生项目，谋划长远、意义非凡。建成后，将成为国内最大的高铁、城际与城市轨道交通换乘站，也将是世界上最繁忙的综合交通枢纽之一。接下来，南山将继续发扬实干争先的精神，增强使命感、紧迫感、责任感，按照区委区政府的总体部署，以高质量发展的步步推进，扎实完成土地整备工作，稳步、快速地推动房屋拆除工作，为西丽高铁新城年内全面开工建设提供空间支持。

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正确的权力观、政绩观、事业观，是世界观、人生观、价值观在领导干部履职尽责、干事创业过程中的具体体现，是领导干部政治素养、党性修养、格局境界、情怀操守、素质能力的综合反映，要求领导干部回答好“我是谁、为了谁、依靠谁”的问题。正确的权力观、政绩观、事业观之间是内在统一的，彼此相互联系、相互影响、相互依存、互促互进，必须从整体上全面把握、一体践行。（来源：经济日报 2024年04月11日 张忠军 《树牢正确权力观政绩观事业观》）

莫要漠视民生

吴维秤1楼

莫要漠视民生 发表于 2024-3-25 15:11
民生工程应该接地气、保民生、促发展。而要使民生工程不再被“形象工程”所绑架，真正成为“民心工程”，就 ...

你所建议的宝安机场高铁枢纽，其规模应该研究，是否浪费纳税人的钱？是否成为花架子？深圳机场高铁枢纽站仅能作为西丽高铁站的辅助站，其原因是:首先是成本压力，要把铁路修进机场费用不菲，而到底有多少乘客有这种需求还是未知数。如果只有少数旅客中转，那就构成资源浪费。另外，修铁路需要土地规划，一般一个地区的通道资源本来就很有限，要满足将铁路修进机场并不是容易的事。现在地方投资建设的深茂铁路，仅能从地下穿过机场片区，且只能在地下几十米深建车站，时速仅能200公里，造价却是高铁的3倍！一个很简单的事实是，除上海虹桥枢纽外，我国各大城市机场与火车站距离很远，如果要真正无缝对接，就要修建高铁新线。但是在高铁到达客流中，需要接着坐飞机旅客的比例应该是很低的。首先，回程旅客理论上已经占据了客流的一半，而在剩下的占一半的出程旅客中，需要转机的比例就更低了。为了这一小部分旅客的方便而修建高铁，势必客源不足造成浪费。现在地方主导投资的穗莞深城际铁路，机场站客流少，该城际铁路严重亏本，经常运空椅子！其实，枢纽机场主要客源来自所在城市，而许多城市已经把轨道交通修进了机场。另一方面，高铁枢纽站为了吸引客流，减少乘客乘车时间，尽量靠近市中心，而飞机场除上海虹桥机场离市中心13公里外，其余机场离市中心几十公里远，如宝安机场离市中心达32公里！再次宝安机场既无建设高铁站的地面通道，也无建设高铁站的地面场地！现在在建的机场高铁站及线路全部在地下几十米深建造！

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吴维秤

西丽高铁枢纽是备受关注的重大民生项目，谋划长远、意义非凡。建成后，将成为国内最大的高铁、城际与城市轨道交通换乘站，也将是世界上最繁忙的综合交通枢纽之一。接下来，南山将继续发扬实干争先的精神，增强使命感、紧迫感、责任感，按照区委区政府的总体部署，以高质量发展的步步推进，扎实完成土地整备工作，稳步、快速地推动房屋拆除工作，为西丽高铁新城年内全面开工建设提供空间支持。来自: Android客户端

吴维秤

莫要漠视民生 发表于 2024-3-25 15:11
民生工程应该接地气、保民生、促发展。而要使民生工程不再被“形象工程”所绑架，真正成为“民心工程”，就 ...

你所建议的宝安机场高铁枢纽，其规模应该研究，是否浪费纳税人的钱？是否成为花架子？深圳机场高铁枢纽站仅能作为西丽高铁站的辅助站，其原因是:首先是成本压力，要把铁路修进机场费用不菲，而到底有多少乘客有这种需求还是未知数。如果只有少数旅客中转，那就构成资源浪费。另外，修铁路需要土地规划，一般一个地区的通道资源本来就很有限，要满足将铁路修进机场并不是容易的事。现在地方投资建设的深茂铁路，仅能从地下穿过机场片区，且只能在地下几十米深建车站，时速仅能200公里，造价却是高铁的3倍！一个很简单的事实是，除上海虹桥枢纽外，我国各大城市机场与火车站距离很远，如果要真正无缝对接，就要修建高铁新线。但是在高铁到达客流中，需要接着坐飞机旅客的比例应该是很低的。首先，回程旅客理论上已经占据了客流的一半，而在剩下的占一半的出程旅客中，需要转机的比例就更低了。为了这一小部分旅客的方便而修建高铁，势必客源不足造成浪费。现在地方主导投资的穗莞深城际铁路，机场站客流少，该城际铁路严重亏本，经常运空椅子！其实，枢纽机场主要客源来自所在城市，而许多城市已经把轨道交通修进了机场。另一方面，高铁枢纽站为了吸引客流，减少乘客乘车时间，尽量靠近市中心，而飞机场除上海虹桥机场离市中心13公里外，其余机场离市中心几十公里远，如宝安机场离市中心达32公里！再次宝安机场既无建设高铁站的地面通道，也无建设高铁站的地面场地！现在在建的机场高铁站及线路全部在地下几十米深建造！来自: Android客户端

吴维秤

ABS-123 发表于 2024-1-23 09:34
重新环评估计只是因为动车所线路位置变化比较大吧？其他的变化都不太大，感觉西丽站已经谋划深耕了这么久， ...

说得对！来自: Android客户端

吴维秤

莫要漠视民生 发表于 2024-3-26 19:30
民生工程的核心是以人民为中心，以民生需求（期盼）为导向，问需于民、问计于民的项目，而不是通过各部门“ ...

南山区人民代表建议，市领导表态:

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莫要漠视民生

民生工程的核心是以人民为中心，以民生需求（期盼）为导向，问需于民、问计于民的项目，而不是通过各部门“层层强加”指定的“民生工程”！应该实事求是，更不能“指鹿为马”！
老百姓们心中有杆秤，真正造福于民的民生工程，老百姓们肯定是拥护、举双手鼓掌欢迎的！

吴维秤

莫要漠视民生 发表于 2024-3-25 15:11
民生工程应该接地气、保民生、促发展。而要使民生工程不再被“形象工程”所绑架，真正成为“民心工程”，就 ...

省、市、区安排的民生工程不是民生工程？来自: Android客户端

吴维秤

坚持民生至上，看准了，就要抓紧干！来自: Android客户端

吴维秤

查漏补缺，尽善尽美！来自: Android客户端

莫要漠视民生

莫要漠视民生1楼

于此建成“鸡肋/添堵”的项目，那为什么一定要建呢？为什么不及时调整或找寻替代方案呢？为什么不能对深圳已有的6座高铁站功用（定位）进行调整，让此真正发挥运输效能呢？

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吴维秤

西丽综合交通枢纽一期工程先开工

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莫要漠视民生

吴维秤1楼

齐心协力建设好深圳交通枢纽城市！

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能不能干干净净做事，是由世界观、人生观、价值观所决定的，说到底是党性问题。“思想境界提高了，道德修养加强了，对个人的名誉、地位、利益等问题就会想得透、看得淡，知所趋、知所避、知所守，不为名所累、不为利所困、不为情所惑，就能自觉把精力最大限度地用来为国家和人民勤奋工作，而不去斤斤计较个人得失，不去利用手中的权力牟取私利。”代表人民行使权力的党员干部，特别是领导干部手握一定的权力，要提高干干净净干事的自律能力，很重要的一点就是经常自我约束、自我反省，不断增强是非面前的辨别能力、诱惑面前的自控能力、警示面前的醒悟能力，不断提高慎权、慎独、慎微、慎友的自觉性。　　“木受绳则直，金就砺则利。”纪律是管党治党的戒尺，对于广大党员干部而言，党纪国法既是“高压线”，也是“护身符”。大量案例证明，党员干部若是心中无党纪、眼里无国法，必然“踩雷”“触电”，一步步滑向腐败堕落的深渊。广大党员干部要始终保持权力光环、地位光环下的清醒，把党纪国法视为悬在头顶的“三尺利剑”，时刻心存对纪法的敬畏，及时校准行为偏差，自觉养成在群众监督下工作、在纪律约束下履职、在法治轨道上用权的习惯，坚决做到心有所畏、言有所戒、行有所止。(来源：中央纪委国家监委网站 发布时间： 2024-03-21  《方圆谈 | 干干净净为人民做事》）

吴维秤

szwtyh 发表于 2024-3-20 14:05
深汕铁路的终点站就是深圳、汕尾，不是断头路，不要偷换概念!

该铁路的始发站为西丽高铁站，动车组供电及运行指挥列入广铁调度所西丽枢纽调度台，动车所列入西丽相关工程！来自: Android客户端