城区主干道有必要种植这种高大树木吗？

wen115

这张照片，一周前在微信群间广泛传播。
北环大道上梅林路段，苏拉台风吹倒了一棵高度近20米的乔木，正好砸中一辆私家车，并将北环大道东往西方向正好完全阻断。
有人会说，这种事发生的概率低，但是，人命关天啊！可以肯定地说，这种事以后还会有!
建议：改种低矮一点的树种，低于10米，并种植在绿化带的中央。

liusm

wen1151楼

说一下侨香路，从东至农林路，西至北环大道这样一个路段的，大约10年前，这段的侨香路进行了改造升级，之前的主道跟辅道之间的绿化带，进行了大改，大改之前的绿化带乔木非常茂密，几乎像原始森林，大改后，绿化带乔木的密度差不多减掉了近50%，草坪面积增加了1倍多，草坪换成了阔叶草（兰陵3号？），而不是之前的马尼拉草，这种阔叶草生存力更强，维护成本低，这样大改的侨香路，景观效果明显提升，密植的草坪也让绿化带的土壤流失降到最低。
侨香路也是本市的第一条智慧路。
美中不足的就是人行道上的绿化带，乔木还是太密，草坪稀疏，土壤流失篇多。

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就侨香路而言，原来的密林绿化带比现在好太多！以前周围小区基本不受马路上车辆的影响，现在可好了！

liusm

wen1151楼

绿化带是用来美化城市的，不是来给路上的行人遮荫的！
----请记住绿化带的主要功能！！

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行道树为何不是用来遮阴的呢？绿化是用来美化城市的，但同时遮阴不行吗？把树剃头能美化城市吗？

liusm

花花宇宙V1楼

没必要种大树的。后期安全和维护都很难。

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liusm2楼

马路上的汽车管理起来也很麻烦，天天出交通事故的，直接把车禁了多省事

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花花宇宙V3楼

你这是主次不分，那你每天步行去观赏大树吧，刮风下雨都去观赏绿化。 通行安全和顺畅才是重点，绿化只是点缀而已，不能太过度了。

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确实啊，我每天都步行观赏大树，刮风下雨也不例外的

wen115

绿化带是用来美化城市的，不是来给路上的行人遮荫的！
----请记住绿化带的主要功能！！

深圳半老人

我的感觉是深圳的绿化树太少了，特别是人行道边上

花花宇宙V

wen1151楼

根据我多年的观察，我们深圳的绿化园林部门，对种植乔木有一种近乎偏执的心态，不是一般的偏执！
主城区从南到北，滨海大道，深南大道，北环大道，笋岗路，侨香路等，这些主干道的绿化带，乔木种植的太密，后来有市民提意见，这种状况稍稍有好转。
我注意到，国外的城市，主干道的绿化带是以草坪为主，乔木跟灌木是点缀其间而已。
观点：城市主干道的绿化带主要是起美化作用，是城市的景观，净化空气不是绿化带的主要功能，我们把净化空气的功能交给山林，深圳这个城市有足够的山林来承担净化空气。

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你说的是这个情况，搞绿化是非常的带劲和重视，经常一大帮人把车和路障挡在最左侧的行车道上，然后好多人都在中间绿化带上面打理绿化，又是种花又是种树的，经常更换，后面又是洒水什么的。其实深圳的气候湿润多雨，四季常青。没必要把绿化种的那么密的，绿量是足够了的，不想看绿化都难，不像北方冬季还有落叶的情况看不到绿色。绿化适当的通透一些和低矮一些会更好的，现阶段应该把人行道和非机动车这个问题处理好，道路通行质量和安全比绿化要重要。

峰火

wen115

说一下侨香路，从东至农林路，西至北环大道这样一个路段的，大约10年前，这段的侨香路进行了改造升级，之前的主道跟辅道之间的绿化带，进行了大改，大改之前的绿化带乔木非常茂密，几乎像原始森林，大改后，绿化带乔木的密度差不多减掉了近50%，草坪面积增加了1倍多，草坪换成了阔叶草（兰陵3号？），而不是之前的马尼拉草，这种阔叶草生存力更强，维护成本低，这样大改的侨香路，景观效果明显提升，密植的草坪也让绿化带的土壤流失降到最低。
侨香路也是本市的第一条智慧路。
美中不足的就是人行道上的绿化带，乔木还是太密，草坪稀疏，土壤流失篇多。

花花宇宙V

花花宇宙V1楼

没必要种大树的。后期安全和维护都很难。

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liusm2楼

马路上的汽车管理起来也很麻烦，天天出交通事故的，直接把车禁了多省事

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你这是主次不分，那你每天步行去观赏大树吧，刮风下雨都去观赏绿化。 通行安全和顺畅才是重点，绿化只是点缀而已，不能太过度了。

liusm

hoshma1楼

草坪忒多了，不能够遮阳，群众行路也不高兴呢。行道树深圳栽种的还不错。及时修剪了，有时也有人批评剃光头啦……
关于行道树的种植，我国有许多合适的品种，近些年来也引进了不少优良的品种。感谢园林工作者们的辛勤工作呼！

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行道树的修剪，既不能一刀切的剃光头，又不能放任不管。前几年乱剪现象很普遍，这两年好很多了。

hoshma

草坪忒多了，不能够遮阳，群众行路也不高兴呢。行道树深圳栽种的还不错。及时修剪了，有时也有人批评剃光头啦……
关于行道树的种植，我国有许多合适的品种，近些年来也引进了不少优良的品种。感谢园林工作者们的辛勤工作呼！

liusm

花花宇宙V1楼

没必要种大树的。后期安全和维护都很难。

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马路上的汽车管理起来也很麻烦，天天出交通事故的，直接把车禁了多省事

liusm

wen1151楼

根据我多年的观察，我们深圳的绿化园林部门，对种植乔木有一种近乎偏执的心态，不是一般的偏执！
主城区从南到北，滨海大道，深南大道，北环大道，笋岗路，侨香路等，这些主干道的绿化带，乔木种植的太密，后来有市民提意见，这种状况稍稍有好转。
我注意到，国外的城市，主干道的绿化带是以草坪为主，乔木跟灌木是点缀其间而已。
观点：城市主干道的绿化带主要是起美化作用，是城市的景观，净化空气不是绿化带的主要功能，我们把净化空气的功能交给山林，深圳这个城市有足够的山林来承担净化空气。

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在城市中种植大乔木很有必要。而且，深圳的夏天漫长，试想一下人行道没有行道树遮阴会怎样？（深圳现在就有没有行道树只有草皮的人行道，你可以夏天白天去感受一下）

wen115

根据我多年的观察，我们深圳的绿化园林部门，对种植乔木有一种近乎偏执的心态，不是一般的偏执！
主城区从南到北，滨海大道，深南大道，北环大道，笋岗路，侨香路等，这些主干道的绿化带，乔木种植的太密，后来有市民提意见，这种状况稍稍有好转。
我注意到，国外的城市，主干道的绿化带是以草坪为主，乔木跟灌木是点缀其间而已。
观点：城市主干道的绿化带主要是起美化作用，是城市的景观，净化空气不是绿化带的主要功能，我们把净化空气的功能交给山林，深圳这个城市有足够的山林来承担净化空气。

莫要漠视民生

城市绿化的目的，是让城市成为人与自然和谐共生的美丽家园，而不是贪美求贵。使城市绿化有效服务于当地生态环境、人居条件、交通道路的提质改善，真正让群众亲近绿色、亲近自然。城市绿化要走科学、生态、节俭的路子，综合考虑绿化的经济性、适宜性、可靠性，选择兼具性价比和生长性的植被苗木，提高城市绿化效率，降低绿化管理成本。与此同时，要坚持因地制宜，结合当地土质、气候、水资源等自然禀赋，安排适宜品种，不搞一刀切。 (来源:新华每日电讯5版 新华社北京9月13日电 《城市绿化不能搞“生态形式主义”》)

大内奇葩

很有必要

花花宇宙V

没必要种大树的。后期安全和维护都很难。

cloudfly

拾昔1楼

如果是男车主，完全可以自发下车，一起把树抬到绿化带里。

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女士们该不同意你的说法了，明显歧视女车主。

liusm

有必要