关于深圳自行车运动发展的建议

huht123

看一下这个贴子，我对深圳的建议是：

1、允许自行车上地铁、城际，开设自行车箱（而不是现在的一刀切不允许单车上地铁，可以参考我们边上的香港的地铁，以及自行车运动大国法国的城际列车）

2、在深圳的建设越野单车径路线标识（如在马栾山等地，已有了越野登山径的指示标牌，可以参考香港建设专业的越野单车径路线标识，向单车爱好者指明路线，使用方式，救援标识等，不需要做路面硬化等基础建设，可以和自行车运动协会等自愿组织共同建设，政府做好监管。）

以上两点建议和诉求，请相关领导答复为盼。

希望0排放的深圳的自行车运动能发展起来，让更多的深圳人运动起来，让深圳天更蓝，深圳人更健康。

花花宇宙V

或曰在渊1楼

深圳人多地少，不适合搞自行车运动
自行车运动适合那些人口少、面积大的城市去搞。

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花花宇宙V2楼

就是人多，才要发展非机动车、自行车等，这样的话近的地方就可以步行或骑车就可以去了。而不是非要乘坐机动车出行。所以首先应该建设完整、合格的非机动车道和人行道。

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或曰在渊3楼

人多要大力发展的是公共交通，特别是轨道交通，出行还是要考公共交通
而不是搞什么非机动车、自行车这些由头。

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人也要运动啊，也有步行的需求，也会想走走路，坐公交车坐地铁也要走到站台才可以。都是机动车这样不行的。

SZYTQ

赞同楼主意见，深圳定位为健康活力城市，就该支持包括单车在内骑行运动，善待城市爱运动的市民和鼓励运动，就是在为这座城市的未来投资。

或曰在渊

或曰在渊1楼

深圳人多地少，不适合搞自行车运动
自行车运动适合那些人口少、面积大的城市去搞。

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花花宇宙V2楼

就是人多，才要发展非机动车、自行车等，这样的话近的地方就可以步行或骑车就可以去了。而不是非要乘坐机动车出行。所以首先应该建设完整、合格的非机动车道和人行道。

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人多要大力发展的是公共交通，特别是轨道交通，出行还是要考公共交通
而不是搞什么非机动车、自行车这些由头。

huht123

越野单车道都是在郊野公园，不会占用城市
即使在城市里，单车也不应该一刀切禁止，可以通过限制时间限制地点等来规范管理，就连深圳机动车的外地车都有很灵活的管理措施，一个单车还管理不了，现在管理不好的是电动单车，这个是另外一个话题了

花花宇宙V

或曰在渊1楼

深圳人多地少，不适合搞自行车运动
自行车运动适合那些人口少、面积大的城市去搞。

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就是人多，才要发展非机动车、自行车等，这样的话近的地方就可以步行或骑车就可以去了。而不是非要乘坐机动车出行。所以首先应该建设完整、合格的非机动车道和人行道。

蛇口渔民

现在到处都有自行车车道。

或曰在渊

深圳人多地少，不适合搞自行车运动
自行车运动适合那些人口少、面积大的城市去搞。

minfisherlv

支持深圳地铁禁止自行车上车，折叠的除外

struggle66

来自: Android客户端

szwtyh

现在就是非机动车道都没有了，骑自行车平时还要和行人抢行人道，哪有场地搞自行车运动

huht123

西洲之西1楼

高峰期就不要上地铁了

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深圳已经一刀切了，不准单车上地铁！
其实政策可以再友好一些的，规则多大的车可上地铁，每周哪些天或者什么时候段可以上地铁，非高峰期地铁都可以和顺丰合作送快递，我理解应该也可以让自行车上地铁的。

西洲之西

高峰期就不要上地铁了

huht123

在网上随便找了两张香港和法国支持自行车运动的相关图片：https://www.sohu.com/a/313752794_120051716?referid=001cxzs00020004


http://www.sohu.com/a/305183393_115730