福田新沙街道和滨河大道交汇口能否设天桥或地下通道？

安末末

当前新沙片区交通割裂拥堵，而且最近新交付富通等小区，后续人员还会提升。现在去哪里都不方便，虽然是交通最发达的福田区，
现在22号线已完成公示，一期地铁站涉及到南北向的上沙站，能否在沙嘴路尽量靠近新沙片区，
至少在新沙路和滨河大道交汇处前面当前空地上新增一个出入口或者天桥（当前也有预留空间，还有一个公共卫生间），
这将极大方面新沙片区出入，现在全部需要绕道靠近福田体育公园天桥，走路时很长的一个U字型。

深坛新闻主播

市交通运输局福田管理局授权回复：      
      根据现状调研，若在新沙路和滨河大道交汇处新建人行天桥，在不影响现状慢行道的前提下，新建人行天桥的坡道需占用滨河大道辅道两侧绿化带，不仅会涉及侵入滨河大道沿线高压、光缆及燃气管线影响区域（禁挖区域），且需要占用沙嘴社区公园用地，以及迁移道路两侧大量大型树木，实施可行性较低。目前滨河大道沿线人行天桥设置间距约为800m，人行天桥服务半径为400m，基本能够满足两侧人行过街需求，因此不建议在新沙路和滨河大道交汇处新建人行天桥。感谢您对福田区交通规划事业的理解与支持。
      

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我爱福田，毅哦

深坛新闻主播1楼

市交通运输局福田管理局授权回复：      
      根据现状调研，若在新沙路和滨河大道交汇处新建人行天桥，在不影响现状慢行道的前提下，新建人行天桥的坡道需占用滨河大道辅道两侧绿化带，不仅会涉及侵入滨河大道沿线高压、光缆及燃气管线影响区域（禁挖区域），且需要占用沙嘴社区公园用地，以及迁移道路两侧大量大型树木，实施可行性较低。目前滨河大道沿线人行天桥设置间距约为800m，人行天桥服务半径为400m，基本能够满足两侧人行过街需求，因此不建议在新沙路和滨河大道交汇处新建人行天桥。感谢您对福田区交通规划事业的理解与支持。
      

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初心而已

新沙片区地下通道和行人天桥都有，接通南北不麻烦，没必要再新增，从滨海上沙到新洲路一路都有好几个天桥横跨了，再要新增只怕做了也会被百姓骂死浪费钱。

hoshma

新沙片区吧。

吾非鱼

没听说有新沙街道

我爱福田，毅哦

hoshma1楼

群众有呼声，领导们也可深入调研啊！有可行性，就实施吧。滨河路来往车辆很多呢。

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hoshma

群众有呼声，领导们也可深入调研啊！有可行性，就实施吧。滨河路来往车辆很多呢。

vv王先生

路过来自: Android客户端

szotto

新沙路和滨河路交界那，新洲牌坊那不是也有一个天桥吗？上沙到车公庙那也有天桥阿。

夏目墨斑

可以研究研究