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事实证明：如果不开通进出梅林关的人行道、自行车道，梅观路（皇岗路）仍然是死路一条！塞车依旧！

boeing

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宣节副尉[8级]

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楼

发表于 2021-11-10 08:15

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从2005年开始改造梅林关，已经16年了！事实证明：如果不开通进出梅林关的人行道、自行车道，梅观路（皇岗路）仍然是死路一条！塞车依旧！
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百外牛爹

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布衣平民[1级]

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45楼

发表于 2021-12-30 21:20

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虽然不懂，但是感觉逻辑不太对啊，难道开通了人行道和自行车道就不塞车了？难道龙华人民都是走路骑车去关内上班的吗？
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boeing

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宣节副尉[8级]

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44楼

发表于 2021-12-30 12:15

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导致梅林关塞车的三大核心问题：
（1）把梅林关内的1公里拓宽一倍，实现关内关外一体化；
（2）开通进出梅林关的人行道、自行车道；（3）出关往龙华大道的车流经地下隧道直达，避免跟前往坂田、梅观高速方向的三股车流交织混杂在一起，造成拥堵。
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boeing

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宣节副尉[8级]

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43楼

发表于 2021-12-30 11:49

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梅林关改造套路17年不变：导致塞车的三大核心问题从来不改造！改造，失败；再改造，再失败！循环往复

梅林关、皇岗路改造套路17年不变：导致塞车的三大核心问题从来不改造！改造，失败；再改造，再失败！循环往复，以至无穷！工程款螺旋式上升！

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bugou122

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御侮校尉[7级]

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42楼

发表于 2021-12-17 12:12 |只看该作者

又是自说自话复制粘贴

复制粘贴太简单啦，让我们一边复制粘贴，一边静待梅观高速市政化改造和皇岗路快速化改造建成通车吧

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bugou122

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御侮校尉[7级]

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41楼

发表于 2021-12-17 12:11 |只看该作者

又发新主题贴啦？

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boeing

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宣节副尉[8级]

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40楼

发表于 2021-12-17 06:34

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建皇岗路地下隧道，能解决梅林关的塞车问题吗？
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boeing

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宣节副尉[8级]

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39楼

发表于 2021-12-17 06:32

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梅林关改造迈入第17个年头，但是，导致梅林关塞车的三大核心问题一个也没解决！

又一年过去了！梅林关改造迈入第17个年头，但是，导致梅林关塞车的三大核心问题一个也没解决！
梅林关塞车的三大核心问题：（1）把梅林关内的1公里拓宽一倍，落实关内关外一体化；（2）开通进出梅林关的人行道、自行车道；（3）出关往龙华大道的车流经地下隧道直达，避免跟前往坂田、梅观高速方向的三股车流交织混杂在一起，造成拥堵。
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bugou122

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御侮校尉[7级]

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38楼

发表于 2021-12-1 10:46 |只看该作者

复制粘贴太容易啦，让我们一边复制粘贴，一边静待梅观高速市政化改造和皇岗路快速化改造建成通车吧

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boeing

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37楼

发表于 2021-12-1 02:51

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梅林关改造16年了塞车依旧！至今没有一条人行道和自行车道进出梅林关！关内塞车的那段山路从来没有拓宽过半寸！改造的成绩是啥？
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bugou122

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御侮校尉[7级]

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36楼

发表于 2021-11-21 17:44 |只看该作者

梅林关三大核心问题：（1）普滨加油站；（2）梅林海关；（3）路中式公交总站

复制粘贴太容易了，让我们一边复制粘贴，一边静待梅观高速市政化改造和皇岗路快速化改造建成通车吧

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boeing

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35楼

发表于 2021-11-21 13:11

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bugou122 发表于 2021-11-21 10:45
复制粘贴太容易啦，让我们一边复制粘贴，一边静待梅观高速市政化改造和皇岗路快速化改造建成通车吧 ...

一边看到改造通车后再次改造失败！

再次看到，导致梅林关塞车的三大核心问题一个也没搞：（1）开通进出梅林关的人行道、自行车道；（2）把梅林关内的1公里拓宽一倍；（3）出关往龙华大道的车流经地下隧道直达，避免跟前往坂田、梅观高速方向的车流交织混杂。
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boeing

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宣节副尉[8级]

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34楼

发表于 2021-11-21 13:07

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只搞钱，不搞路
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boeing

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33楼

发表于 2021-11-21 13:06

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bugou122 发表于 2021-11-21 10:45
复制粘贴太容易啦，让我们一边复制粘贴，一边静待梅观高速市政化改造和皇岗路快速化改造建成通车吧 ...

一边看到通车后再次改造失败！
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bugou122

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御侮校尉[7级]

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32楼

发表于 2021-11-21 10:45 |只看该作者

复制粘贴太容易啦，让我们一边复制粘贴，一边静待梅观高速市政化改造和皇岗路快速化改造建成通车吧

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boeing

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31楼

发表于 2021-11-21 06:01

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梅林关、皇岗路（梅观高速）改来改去仍然是一条死路，为何要反复折腾？为何导致梅林关塞车的三大核心问题，至今一个也没解决？
导致梅林关塞车的三大核心问题：（1）开通进出梅林关的人行道、自行车道；（2）把梅林关内的1公里拓宽一倍；（3）出关往龙华大道的车流经地下隧道直达，避免跟前往坂田、梅观高速方向的车流交织混杂。
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