深圳的电动车特别是快递电动车要好好管一管了

wld001

深圳的电动车，特别是快递电动车很多都是没有按交通规则行驶的，冲红灯，逆行，机动车道人行道随便行...。深圳内街的人行道基本上只有一米左右宽，行人、自行车、电动车（有的快递电动车载的货物都超过一米）都在人行道上行走，给老人孩子的安全带来很大隐患。深圳的人行道都修得很漂亮，但是我看没一条人行道是完好的，很多都被电动车压坏了...
建议有关部门加大对电动车的车管理，一是要规定电动车行走道路。二是规定电动车后备箱的宽度和高度（宽不能超过40厘米）。三是限制电动车在人行道的行驶速度，时速不能超过每小时10公里。四是加大对违章的电动车处罚力度。现在的快递电动车都有明显标志，例如某快递公司的电动车每天违章超过5次以上，停止该公司的电动车上路，让公司去管理自己的快递员。
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现实人

路都没准备好，就放开，让它往机动车道、人行道，往哪开都是错位。

牙拉锁

电动车已成灾了。

zhm168mail

站在自己的角度来考虑问题有失偏颇。

行人当然是不希望人行道上有电动车或者自行车，走路一不小心就被电动车撞到或者吓到，非常的不舒服。

电动车其实也不想走人行道，人行道上人多，有些还没自行车道，路也不好骑，颠簸厉害，一不小心就剐蹭到行人，引发矛盾。
之前电动车都是走机动车道的边上，对电动车来说机动车更平整更好走，只是出于安全，现在交警严禁电动车进入机动车道了。

把电动车赶到人行道上后，又没有专门的自行车道或者自行车道不够宽，就导致跟行人抢道的情况，这是无法避免的。

解决办法，
1. 推荐绿色出行，继续加快自行车道的修建或扩大，但这个需要一个过程。
2.严管不符合新规的电动车上路，过渡期（2021年底）马上就结束了，超标电动车如果严抓约束，出行效果应该会改善很多。

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让人间充满爱

我发的啥被屏蔽了？

wld001

深圳的电动车管理就一个字“乱”，现在是机动车礼让行人，行人礼让电动车。电动车特别是物流快递电动车的行驶基本上是没有交通规则，冲红灯，机动车道人行道上随便行。
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pitaya

这也算是个月经话题了
主要问题还是因为历史原因，把非机动车道都取消了，现在只恢复了少数非机动车道，电动车、自行车只能在人行道上与行人争道，因为在机动车道上跑蜀黍会罚款，只允许走人行道。说到底还是路权的问题，深圳自从禁摩后就只照顾机动车去了，非机动车道的缺失，让电动车、自行车与行人挤在一起，非常不安全！

szrxsmno1

行人要带上头盔，走路可不能侥幸。交警说电动车方便了出行，打通最后一公里。行人失去了出行的安全找谁说理去，屁股底下没两个轮子还不能出门了。
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牙拉锁

现在可能是上面有"任务",下面就抓一抓.
昨天看到和谐一睦,红灯等车,一铁骑小哥,一摩托佬无牌照,无头盔,一外卖小哥.都在头排,同向相邻机动车道.互不相扰,绿灯亮,各走各的.....

走自己的路（深圳）

此贴不应该沉下去啊，直到有正面回应才行。

szrxsmno1

从慢行条件来讲，深圳真是先行先试把行人的路权降到了举步维艰，还美其名曰方便了出行，人行道电老鼠肆无忌惮，行人无路可走。
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szokkopi

很早已经已经有不少帖子发在此论坛，表示电动自行车、电摩严重影响路上行人的安全，特别是小孩老人在路上行走。交警部门也是有过几次执法，但仍然不治本！现在电摩行驶在人行道的危害已经越来越突出，希望深圳能效仿上面网友贴出的“条文”作出适合深圳路况的方针和措施，改变目前路况刻不容缓！
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szokkopi

在20多年前深圳没有禁摩的时候，是有非机动车道的，后面伴随着禁摩全部改造了，现在律法条文还没有对电摩的情况有明确规范实行，交警部门目前大部分采取不管的状态，目前是深圳有史以来“摩托车”（电摩）最混乱的时期！
如果按照这样的发展趋势，在之前禁摩条文到期后，没有跟新的针对性法律法规去管控，同时有没有把之前的非机动车道建回来，其结果只有一个——越来越差、越来越危险的交通路况。
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贪吃逸000

快递车，外卖车后面有个大箱子，前面过去了，后面挂到人。最危险是加大雨伞的那种，正好到成年人眼睛的高度。请就交通部门领导重视起来，严格管理起来，杜绝超标改装车。
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走自己的路（深圳）

深圳的电动自行车管理就是个笑话，没有专用的慢行车道，人车混行，走在人行道上简直是心惊胆战。

王不辐照

确实，现在走路，一路都要让行电动车。有关部门是不是在瞎搞，电动车不让走机动车道，难道就可以赶到人行道上了?!

bigbobo

支持！电动车坚决不得在人行道上行驶，要走机动车道，按机动车管理。

花花宇宙V

szrxsmno11楼

在深圳步行已经变成是非常危险的行为，一个基本没有非机动车道的城市大力发展电动车真是笑话。路越来越宽，车越来越多，给行人的空间越来越小，所谓的电动车方便出行有什么意义？

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深圳的道路其实一点都不宽的，大家不要以为深圳的路宽。深圳的路最宽也就是双向8车道了(部分10车道），外加几米的人行道就完了，行人和电动自行车都在人行道上面通行。内地城市人家双向6车道或8车道的路外面还会各加一条2.5-3米宽的非机动车道再加绿化带，再加几米宽的人行道。综合对比肯定人家的路宽，通行效率更高，通行更舒适。 在深圳步行要时刻紧张着！

szrxsmno1

在深圳步行已经变成是非常危险的行为，一个基本没有非机动车道的城市大力发展电动车真是笑话。路越来越宽，车越来越多，给行人的空间越来越小，所谓的电动车方便出行有什么意义？
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