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标题: 探访西丽高铁枢纽建设场地 [打印本页]

作者: wen115 时间: 2024-3-24 21:52
标题: 探访西丽高铁枢纽建设场地
西丽高铁枢纽，位于南山西丽街道，东起沙河西路，西至南海大道，南起南坪快速路，北至茶光路，东西长2200米，南北宽600米，今日所见，烟草物流中心大厦开始拆除（见图），枢纽对面（北侧）是南山创科中心的写字楼，已基本建好，还有正在施工的深惠城际铁路。

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作者: 莫要漠视民生 时间: 2024-3-25 10:18
这是否是既得利益方利用“民生工程”之名“套取红利” 呢？

作者: 吴维秤 时间: 2024-3-25 12:55

莫要漠视民生发表于 2024-3-25 10:18
这是否是既得利益方利用“民生工程”之名“套取红利” 呢？

要支持领导决策！

作者: 莫要漠视民生 时间: 2024-3-25 15:12
民生工程应该接地气、保民生、促发展。而要使民生工程不再被“形象工程”所绑架，真正成为“民心工程”，就需要多措并举，齐抓共管。一要规范民生工程项目的规划与建设，坚持一切从实际出发，一切从群众利益出发，坚决防止闭门造车、拍脑袋决策，更要防止一些官员追求劳民伤财、华而不实的“政绩工程”、“形象工程”；二要加强对公共财政预算的管理监督，使民生工程建设在重质量、重效益、重落地方面得以较好落实，避免民生工程异化为“面子工程”、“烂尾工程”，真正使国家财政资金做到取之于民、用之于民；三要强化责任追究，对于那些把民生工程变成“面子工程”、“形象工程”的部门及官员予以严厉问责，从严查处其失职渎职行为，涉嫌违法违纪的坚决处理，绝不能轻易放过。（来源：荆楚网发布时间：2015-07-16 《袁文良：莫让“形象工程”绑架了“民生工程”》）

作者: 吴维秤 时间: 2024-3-25 17:26
南山区人大代表、高科技公司代表为西丽高铁枢纽建议献策。

作者: 莫要漠视民生 时间: 2024-3-25 17:41
高科技公司代表，是否应该为”新质生产力“建议献策呢？

作者: 吴维秤 时间: 2024-3-26 09:38
一张蓝图绘到底，正在建设西丽高铁新城。

作者: 莫要漠视民生 时间: 2024-3-26 10:40
https://szbbs.sznews.com/thread-4263482-1-1.html

作者: 吴维秤 时间: 2024-3-29 16:44
热心市民心系深圳发展！

作者: 莫要漠视民生 时间: 2024-3-29 17:14
"热心市民心"应该不忘“为人民服务”初心，献良策！

作者: 吴维秤 时间: 2024-3-30 17:46
西丽高铁新城是对既有西丽站片区进行旧改升级，使这一片区成为综合交通枢纽，同时成为高铁新城区！

作者: 莫要漠视民生 时间: 2024-3-30 22:19
（旺哥新财经 2023-10-15）：一哄而上的高铁新城，空了！
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1779797813988933090

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作者: 吴维秤 时间: 2024-3-31 22:57

莫要漠视民生发表于 2024-3-30 22:19
（旺哥新财经 2023-10-15）：一哄而上的高铁新城，空了！
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1779797813988 ...

这些建在城市边界附近、郊区、虹桥式的空铁高铁枢纽站，因为客流量不足以养活该站工作人员而不得不关闭！这正是国家五部委发文件规定高铁枢纽站要建在城市核心区或靠近核心区的原因，也是国家不同意宝安机场东高铁站仅能辅助西丽高铁站的原因！看看为宝安机场建设的穗莞深城际铁路，宝安机场站经常运空椅子！！

作者: 莫要漠视民生 时间: 2024-4-1 17:10
既然要考虑经济效益，那么减少重复建设（发挥不了真正枢纽作用的西丽高铁站）不是更好吗？

这样还可以节省更多国资投入！！！

作者: hoshma 时间: 2024-4-2 07:44
啊！西丽高铁枢纽站地处深圳留仙总部基地，甚为重要呢！希望早些建设成功吧！嘿！

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作者: hoshma 时间: 2024-4-2 07:44
啊！西丽高铁枢纽站地处深圳留仙总部基地，甚为重要呢！希望早些建设成功吧！嘿！

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作者: 莫要漠视民生 时间: 2024-4-6 11:18
“建在城市边界附近、郊区、虹桥式高铁站，因为客流量不足以养活该站工作人员而不得不关闭”？？？请不要再“颠倒黑白、混淆视听”蒙骗群众！你这样“不尊重事实、诋毁同行” ？？？真是"不是蠢就是坏"!!!

2024-04-04 中国新闻网：清明假期运输期间铁路上海站方面，当日预计发送旅客57.1万人次，其中上海站17.6万人次，上海南站6.0万人次，上海虹桥站33.5万人次，增开沪杭、安徽、江西等方向列车23列。https://m.gmw.cn/2024-04/04/content_1303704529.htm

2024-02-21 澎湃新闻：【交通】2023年上海轨道交通客流大盘点来啦！“虹桥火车站客流位列全网第一”
https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_26419823
虹桥火车站客流位列全网第一.jpg

2024-02-18 解放日报：记者从闵行警方了解到，自年初四起，虹桥枢纽春运返程客流逐渐增大。每日下午至次日凌晨，虹桥火车站每小时到站客流均达到2万人次左右。P9停车场地面的22个社会车辆临时上客点使用率全面提升，日均使用近3000车次。 https://www.shanghai.gov.cn/nw44 ... 11d61e820f1e58.html

2024-02-18 上观新闻：2024年2月17日春节假期最后一天，多地返程客流集中到达，铁路上海站迎客流最高峰达75.4万人次（上海站21.6万人次，上海南站7.4万人次，上海虹桥站46.4万人次），刷新该站单日旅客到达量历史纪录。https://export.shobserver.com/baijiahao/html/716821.html

2024-02-18 光明网：每小时突破30000人！记者直击虹桥枢纽返程客流峰值夜 https://baijiahao.baidu.com/s?id=1791197043310028200

2024-02-02 澎湃新闻：今年春运（1月26日至3月5日，为期40天），虹桥枢纽预计到发总量2200万人次，占全市对外交通总量的52%，日均到发客流55万人次，同比2023年增长40%，较2019年同期增长12%。其中，虹桥火车站春运期间预计发送旅客840万人，同比2023年增长34.7%；到达旅客895万人，同比2023年增长61.8%，日均到发客流超40万人次。https://baijiahao.baidu.com/s?id=1789789833919753952

作者: 吴维秤 时间: 2024-4-6 11:29
排除万难，加快建设项目进度是南山区人民的愿望。

作者: 莫要漠视民生 时间: 2024-4-6 12:02
这是“既得利益者”的愿望吧！

作者: 吴维秤 时间: 2024-4-7 10:19

莫要漠视民生发表于 2024-4-1 17:10
既然要考虑经济效益，那么减少重复建设（发挥不了真正枢纽作用的西丽高铁站）不是更好吗？这样还可以 ...

支持国家、省、市领导决策！

作者: 吴维秤 时间: 2024-4-9 09:55

莫要漠视民生发表于 2024-3-25 10:18
这是否是既得利益方利用“民生工程”之名“套取红利” 呢？

支持市领导建设更加美好的深圳是每个热心市民的心愿！
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作者: 莫要漠视民生 时间: 2024-4-9 11:58
你这样“天天热心”，就很“反常”了！

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