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标题: 年底修路，是整改、是提升，还是在花预算 [打印本页]

作者: 瑞东 时间: 2023-12-12 10:10
标题: 年底修路，是整改、是提升，还是在花预算
临近年底，航城街道所属区域多条道路人行道围起了马扎，绿化区域圈起了红线，仔细一看，区域内多条道路原本好好的绿化、人行道都已经被破拆，询问现场的施工人员，原来这是又在整修，周边多条路建成过后就没有好好的固定过几天，每到年底都会进行大的施工，美其名曰“环境提升”，航城大道如此，州航路亦如此，不说周边多所幼儿园学校吧，就是每天出门买菜的人流、拉客仔流、上班流和施工队伍交集一起，那叫一个乱啊。这让人想起几年前机场南路辅路的“提升工程”，将人行道砖路面换成了水泥地，绿植更不用说了，提升没有看到效果，走在人行道上，满眼的“水泥灰”，施工单位赚的盆满钵满，市民朋友却无可奈何，只有在雨天骑着电单车在光滑的水泥地上摔跤后，愤愤的骂上一句... ...

如今从上到下都不提倡大拆大建，我们一些部门就不能节约点吗？如果有些路必须修的，质保期已到，那也没什么问题。

作者: 蛇口渔民 时间: 2023-12-12 12:47
不但你们那里。几乎每个区都有这种现象。蛇口也特别多。挖的。

作者: szwtyh 时间: 2023-12-12 12:50
全市都是这样做

作者: YYDSSS 时间: 2023-12-12 14:32

本地的特产，每天都是挖掘机突突突的。

作者: 家有神犬 时间: 2023-12-12 14:42
是啊，都是这样的

作者: 摩托变单车 时间: 2023-12-12 14:48
好好的路为什么常年都在修

作者: zhou2020 时间: 2023-12-12 14:50
一直不明白的就是：为什么一定要把预算花完？

作者: wxtfs 时间: 2023-12-12 15:49
这就是漏洞

作者: 嗨peng 时间: 2023-12-12 16:30
是的，这是SZ特产呀。到年底就挖坑~~~

作者: zhou2020 时间: 2023-12-12 17:05
为了把预算花完，每年不知要买多少没用的东西，不知要浪费多少

作者: 宇轩 时间: 2023-12-13 09:29
预算指标也是考核内容，花不完或者花超了都会影响单位绩效和个人绩效。年底之前没有什么项目可做，修路、提升环境已经成为最简单、最方便的一种方式。

作者: zhou2020 时间: 2023-12-13 15:25
众所周知，修路是最花钱的，反复修路不知肥了谁……
绩效跟预算挂勾没错，但不应该以花完为标准，把计划的项目保质保量完成，又能节省预算，那才是该奖励的！

作者: hcjd.mngba 时间: 2023-12-13 15:56
针对道路反复开挖的问题，深圳市已出规定明确要求新改扩建未满5年不被许可。根据《深圳市占用挖掘道路管理办法》新建、扩建、改建后交付使用未满5年或者大修竣工后未满3年的城市道路，占用挖掘道路的申请将不被许可。

针对大拆大建的问题，我街道严格按照市政府办公厅要求落实，秉承节约为主，禁止大拆大建，合理投资工程建设项目。

针对绿化带整修问题，涉及航城大道、州航路人行道绿化带整修工程，为我街道目前正在施工的领航城慢性贯通工程，该项目位于航城街道钟屋社区，施工范围包括航城大道、航空路、州航路及黄田路。该项目除对道路慢行系统进行改造外，对沿线景观风貌，及主要形象节点进行改造升级，增设标识系统，对航城学校门口位置、领翔华府幼儿园门口节点进行改造，提升城市形象。该项目是落实宝安区慢行道总体布局的需要，目的围绕领航城片区打造城市景慢行路线，落实宝安区15分钟即达健步道规划。

目前我街道已加快施工进度，全力推进工程建设，以减少对居民生活带来的不便，该项目计划于2023年年底完工，给市民造成不便望谅解。

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