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标题: 免费的梅观高速、南坪快速路等，都没有红绿灯，只能是死路一条！加装红绿灯难吗？ [打印本页]

作者: WILL007 时间: 2020-12-11 11:09
标题: 免费的梅观高速、南坪快速路等，都没有红绿灯，只能是死路一条！加装红绿灯难吗？
免费的梅观高速、南坪快速路等，都没有红绿灯，只能是死路一条！加装红绿灯难吗？

作者: desperate 时间: 2020-12-11 11:49
快速路没有人行横道，需要红绿灯做什么？

作者: sz10001 时间: 2020-12-11 16:43
什么叫快速路？装了红绿灯还能叫快速路？

作者: WILL007 时间: 2020-12-11 19:45
用红绿灯控制车流量，防止拥堵塞死！

作者: WILL007 时间: 2020-12-11 19:51
现在的南坪快速路和梅观高速都没有加装红绿灯？每天塞的一塌糊涂，一动不动！能叫快速路吗？
南坪快速路和梅观高速早已名不副实！尽快改名吧，更名为南坪路和梅观路，免得让很多人开车进去就不能出来，每天塞车一个小时以上。

作者: 花花宇宙V 时间: 2020-12-12 18:14
确实管理跟不上了，车辆太多的时候确实需要红绿灯来维持顺序了。今年国庆去广州看了一下，因为车流量和人流量太大，广州的某些立交桥转盘上也装了红绿灯（以前是没有的）、海珠广场旁的右转人行横道位置上也装了红绿灯，如果没有红绿灯的话，会非常混乱。

作者: boeing 时间: 2020-12-14 13:38

花花宇宙V 发表于 2020-12-12 18:14
确实管理跟不上了，车辆太多的时候确实需要红绿灯来维持顺序了。今年国庆去广州看了一下，因为车流量和人流 ...

非常正确！

作者: LianWP 时间: 2020-12-15 06:43
你让专业人士先给出规划，讲明道理，再来说加不加的问题撒
那边堵是红绿灯的问题吗？车太多好不好

作者: WILL007 时间: 2020-12-17 10:29
你们的专业人士都是搞工程搞钱很专业，但是，把路搞通很不专业！

正是由于车太多太堵，才需要用红绿灯控制车流量！懂吗？

作者: boeing 时间: 2020-12-26 03:52
解决梅观高速塞车问题太简单了，只要加装几个红绿灯，有序控制车流量就行了！如此简单的方法不搞，偏偏要花132亿元改造梅观高速，其中梅观高速清湖南段77亿元、梅观高速清湖北段55亿元，还要等待4年时间才能完工！

作者: xxzzssaawwqq 时间: 2021-1-12 14:59
按你这样说，梅林关、布吉关、南头关最应该装红绿灯，这样就可以彻底解决交通拥堵问题

作者: pitaya 时间: 2021-1-13 13:18
那红绿灯处岂不是又成了新的而且会更加严重的堵塞点了？

作者: 1340857521 时间: 2021-1-13 13:31
反人类智慧的提议

作者: WILL007 时间: 2021-1-13 14:06
非常正确！
梅林关、布吉关、南头关改造都超过15个年头了，为何塞车依旧？为何总抓不到塞车的要害？为何不花很少的钱，加装几个红绿灯？因为每次负责改造的人都是中标单位的搞钱商人砖家！而不是每天饱受塞车之苦的治堵专家！

作者: WILL007 时间: 2021-1-13 14:09
红绿灯让你等三分钟五分钟是为了控制车流量！能算是塞车点吗？
从2014年梅观高速取消收费以来，每天塞车半个小时一个小时！为何不在塞车点加装红绿灯控制车流？

作者: pitaya 时间: 2021-1-13 15:21
你知道这三五分钟会有多少车辆停在那里等着通行吗？
节假日长途高速路上，车流量很大，有一些较长的隧道就是堵塞点，为什么呢，因为隧道限速一般要比正常路面低20码，这比你说的红绿灯强多了，只减了20码而已，而不是完全停下来
但就是因为限速低了这么20码，车流量一大就会造成严重堵车，靠近隧道那一段还能慢慢通行，越往后越慢，到了后面就是长长的车龙停在那里了

作者: pitaya 时间: 2021-1-13 15:22
说实在的，楼主的提案，只是脱离现实、缺乏思考的美好想法而已

作者: Mobike 时间: 2021-1-13 16:01

1340857521 发表于 2021-1-13 13:31
反人类智慧的提议

安装几个红绿灯就能解决的问题，非要花132个亿改造！不仅如此，还要浪费大众四年时间等待改造！这难道不是反人类吗？跟把好好的马路挖掉重修有啥区别？

作者: Mobike 时间: 2021-1-13 16:08

pitaya 发表于 2021-1-13 15:21
你知道这三五分钟会有多少车辆停在那里等着通行吗？
节假日长途高速路上，车流量很大，有一些较长的隧道就 ...

叫你在梅观高速上等三五分钟，你偏偏不同意！结果就是梅观高速每天塞死一个小时左右，你就必须乖乖地老老实实的等一个小时！
是等三五分钟好，还是等一个小时两个小时好？

作者: zhangpeng1976 时间: 2021-1-13 22:25
这些“快速路”由于进出的支路太多、距离太短造成交通非常混乱（驶出主干道的车要右转，进入的车要左转并入干道）。

在支路上设置红绿灯，确实是控制交通有效办法，不过原来的匝道没有留下排队等候的空间，一排队可能就排到主干道上了，是个很麻烦的问题。

这些路原来作为高速公路并不需要考虑等灯排队，要加装红绿灯的话路口的改造必须跟进。

作者: WILL007 时间: 2021-1-14 22:00
非常正确！

作者: 深圳大胡子 时间: 2021-1-15 11:02
都是全封闭的快速路，又没有平交路口，加装红绿灯，这是要逆天啊

作者: WILL007 时间: 2021-1-15 21:47
梅观高速取消收费后，原来的每个收费站点都变成了平交匝道！不加装红绿灯控制车流能不拥堵吗？

作者: boeing 时间: 2021-1-16 14:57

深圳大胡子发表于 2021-1-15 11:02
都是全封闭的快速路，又没有平交路口，加装红绿灯，这是要逆天啊

梅观高速早已名存实亡！梅观高速应该改名梅观龟速路！梅观高速的收费站2014年就拆掉了，到处都是平交路口。车流量还不如一条普通市政道路，跟龙华大道相比，更是望尘莫及！

作者: ybl2020 时间: 2021-1-16 21:19
楼主的意思是收费的高速就不堵是吧？水官收费，收费站就是堵车点！梅观不免费的时候也堵得一塌糊涂！楼主莫非是华X公司的?

作者: boeing 时间: 2021-1-16 22:48

ybl2020 发表于 2021-1-16 21:19
楼主的意思是收费的高速就不堵是吧？水官收费，收费站就是堵车点！梅观不免费的时候也堵得一塌糊涂！楼主莫 ...

恢复对梅观高速收费，马上就不会堵车了！

作者: boeing 时间: 2021-1-17 07:30

ybl2020 发表于 2021-1-16 21:19
楼主的意思是收费的高速就不堵是吧？水官收费，收费站就是堵车点！梅观不免费的时候也堵得一塌糊涂！楼主莫 ...

在收费站排队缴费，能算堵车吗？
你干什么不需要排队交费？你去医院看急诊门诊同样要排队缴费，即使你生命危险，你不缴费医生同样不让你看病！

作者: WILL007 时间: 2021-2-27 19:54
梅观高速在2004年之前是收费的，驶入的车辆较少，当时不存在拥堵现象。为何要花27亿元回收这条很快到期的高速公路？

作者: WILL007 时间: 2021-3-29 14:21
这些都是小儿科的问题！一直困扰梅林关外居民进出市区，为何改造梅林关的措施总是荒腔走板？

解决梅林关塞车的三大核心问题：
（1）梅观路修几个桥墩，开通进出梅林关的人行道、自行车道；
（2）梅林关内的1公里山路是一切塞车的根源，必须打掉这一塞车瓶颈；
（3）修建出梅林关直达龙华大道的地下隧道。避免出关往龙华大道的车流绕经民乐立交桥，从而导致跟往坂田方向的车流变道交汇。

作者: bugou122 时间: 2021-3-29 15:22
拓宽梅林关内的1公里山路一定不能解决梅林关的塞车问题！
你连塞车的车龙，龙头在哪，龙尾在哪，都搞不清楚，还在这装傻充愣，你以为说这种话就能阻止政府施工了吗？

复制粘贴太容易了，如果你觉得复制粘贴就能解决问题，我们就一起一边复制粘贴，一边静待梅观高速市政化改造和皇岗路地下通道直通梅观高速建成通车吧

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