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标题: 罗沙路拥堵情况到令人发指(市交通运输局罗湖管理局已回应) [打印本页]

作者: aaronlee    时间: 2020-4-13 10:51
标题: 罗沙路拥堵情况到令人发指(市交通运输局罗湖管理局已回应)
去年11月份因罗沙路的拥堵状况,曾经致电市长热线反应过,得到的答复无非是什么市水道工程,天桥加固工程,车流量多等的理由,但拥堵情况并不见有任何改善。
今年没想到拥堵情况变本加厉,实在想问下相关单位是否能给出个合理的解决方案?
今年复工以来,已接近2个月的时间,罗沙路的拥堵盛况每天都可以观摩,东至夹门山隧道,是的,以前最严重也就是堵在罗湖公安分局附近哪里而已,现在直接堵到隧道里头,导致通过隧道要至少20分钟,西至罗沙路往沿河路的弯道,全程没有一米哪怕是不堵的,全程以往正常时间只需要20分钟车程,现在全程需要用时1个半小时,是的没错,每天,通过罗沙路都要用这些事情;
天桥加固封路,罗沙路派出所的交叉口直接封路堵住,好好的四车道变成一车道还要交替通行,之前网友反馈过情况,回复两周内解决,现在2个月了,非但没解决,还更拥堵;
更令人恐慌的是,这还是在学校并未开学的情况,莲塘口岸没开通,隔壁贴看到的新增不限制户籍的10000个混动指标,到时学校开学了,莲塘口岸开通了,指标下发了,请问,到时是逼着我们徒步经过罗沙路吗?
诚心恳请相关部门,请重视起来,帮忙解决问题吧,罗沙路是盐田去罗湖,福田的唯一通道,这个事情不解决,请问谁还愿意去盐田发展,盐田政府,请问你们不心慌不着急吗?
作者: 49215052    时间: 2020-4-13 15:55
刚搬来莲塘的时候8点开车出门上班,这才5年的时间 现在基本每天7点出门
作者: disor    时间: 2020-4-13 15:58
罗沙路的拥堵确实挺严重的,作为一条唯一连接罗湖盐田的快速干道,出现如此长时间严重的拥堵实属不该。今早路过时发现,这条路现在有两个围挡点,第一个是市区方向从二通道下来,在最左侧有莲塘位置有一个天桥施工,占据了最左侧一条道,但是没有看到有人施工,造成了第一个拥堵点,导致拥堵队伍延长到夹门山隧道。第二个拥堵点在莲塘口岸和派出所位置,在最右侧有一个排水管道施工,又占据了右边的两条车道,两个拥堵点收尾相接造成罗沙路东往西方向严重拥堵,几近瘫痪。在这里暴露出来几个问题,第一,同一条道路,同时批准左右两侧两个位置占用三条道路同时施工,这说明主管部门在审批上不够严谨,考虑不够周全。第二,作为市政管道在布管时一定要占用马路的主干道吗?这次我看到好像这次管道施工占用了右侧两条道路。如果必须将管道设计在马路下面,那也要考虑对道路的影响和占用降至最低。深圳现在大部分管道设计在马路下面,加之各部门协调问题势必将会造成无休止的反复开挖和填埋。城市建设高速发展的同时更加考验我们管理者的智慧,希望深圳早日甩掉 ”挖城“ 的恶名。
作者: aaronlee    时间: 2020-4-13 17:26
确实,整条罗沙路同时施工的路段绝对不仅这两处,只是这两处最明显也是导致大拥堵的主要因素。
其实城市建设,避免不了背负“挖城”的骂名,特别是今年疫情的影响下,我们也能更深刻的理解。
但实在接受不了的是,这明明是在规划跟审批的时候完全可以杜绝的或者尽可能减少影响的,相关的做法导致这给人感觉完全就是人为添堵,并不是硬伤解决不了的,懒政作为,这就难以接受了。
希望相关单位上点心,尽可能帮忙解决吧,8号线一再的推迟,这条要道只能是唯一选择,我已经是属于响应政府号召,尽可能不开车搭乘公共交通工具的了,千万别寒了我们这些星斗市民的心了。
当然,如果处于其他什么特殊原因的考了,那就,当我没说吧。
作者: aaronlee    时间: 2020-4-13 17:30
另外补充一个,前段时间不是刚出了政策,深圳禁止同一条道路5年之内重复开挖吗?那么按照罗沙路现在的实际情况,是否可以投诉叫停现在全部在开挖的工程了?
作者: szicecoffee    时间: 2020-4-14 10:29
自从当年罗沙路沿线居民拉横幅反对8号线架设在罗沙路上方,深圳某地铁集团和某些征服部门已经跟莲塘居民(包括我)建立下深喉的生死友谊(摊手笑)
作者: aaronlee    时间: 2020-4-14 11:04
还是短视啊,闹得沸沸扬扬,最后发现,吃亏的还是自己,哎,难为我们这些无辜中枪的
作者: sefen99    时间: 2020-4-14 11:13
制定政策总是顾头不顾腚,经济一下滑,立刻鼓励汽车消费。路面已经这么拥堵了,这么多车,以后还能开车吗?
作者: szicecoffee    时间: 2020-4-14 14:20
短视?我要不把房子租给你,你带着你儿子进去住,看看磁悬浮会不会在若干年后把你儿子辐射成白血病或者cancer出来?
作者: aaronlee    时间: 2020-4-14 15:31
都2020年了,相信科学吧,你24小时小于1米的接触,可能会存在所谓的辐射致病。要是你可以免费把房子租给我过去住,那我倒是可以试一试呀
作者: 深坛新闻主播    时间: 2020-4-16 14:33
市交通运输局罗湖管理局授权发布:
  目前该路段施工有区城管局实施的天桥品质提升工程、区水务局实施的罗湖区市政排水管查漏补缺建设工程,均为罗湖区重要民生项目。我局已多次联系相关建设单位,要求增加资源投入,加快施工进度,做好施工期间的交通疏解,确保道路交通不受影响及行人安全。




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作者: 秋季宝宝    时间: 2020-4-16 15:33
官话就不要说了,大家都很忙……请直接回答,不管什么天桥工程也好,水务工程也好。2个问题。第一,当时说好的2周处理完,现在2月了,是不是得有个说法?第二,再来一次,时间?什么时间点可以完成??5月份小学都要开始上学了,到时别说塞到夹门山隧道,直接塞到盐田去吧。丢人现眼
作者: aaronlee    时间: 2020-4-16 16:34
哎,都不想多说什么了,每次的回复都是官方回复,实际解决措施一个都没有。如果是这样的话,不知道这个发声平台存在的价值是什么?诚心恳请:
1、提出具体解决时间节点,天桥及水管工程分别需用时多久?届时无法按时解决,投诉及反馈渠道如何?不是等不起,起码有个明确能落实的方案?
2、开学之后的解决方案,什么时候开始恢复限行外地车?

作者: aaronlee    时间: 2020-4-16 16:34
哎,都不想多说什么了,每次的回复都是官方回复,实际解决措施一个都没有。如果是这样的话,不知道这个发声平台存在的价值是什么?诚心恳请:
1、提出具体解决时间节点,天桥及水管工程分别需用时多久?届时无法按时解决,投诉及反馈渠道如何?不是等不起,起码有个明确能落实的方案?
2、开学之后的解决方案,什么时候开始恢复限行外地车?

作者: 罗湖阿三    时间: 2020-4-16 17:07
问题是,就算你想走路上班上学,请问,路在哪里?有人行通道吗?走盘山路上去?
作者: errant    时间: 2020-4-16 18:15
根本的解决办法,参见我的贴子,新开一条莲塘到市区的地下隧道。
https://szbbs.sznews.com/thread-4038355-1-1.html
作者: 山里闲人321    时间: 2020-4-16 21:39
真的太恐怖了!怪不得房价起不来

作者: 安华剑    时间: 2020-4-17 06:16
不作为,扰民生。应严厉处罚相关的责任人。

作者: 秋季宝宝    时间: 2020-4-18 14:15
周一很快又要到啦……该塞的继续塞,该说的继续说,然后……毛用没有。该喝茶的喝茶,该看戏的看戏,洗洗睡觉吧,各位
作者: 张女士    时间: 2020-4-21 09:32
可怕的罗莎路
作者: szadd    时间: 2020-4-21 09:57
盐田区政府来管罗湖区的罗沙路?就算罗沙路莲塘段不修路,车都涌到罗芳立交一起堵而已。近10年来,罗沙路没扩容,但车辆一定是比之前多好几倍,堵是不可能解决的,只是现在上学的听了,上班也有部分错峰与网上办公,车辆少了而已。照以前的规律,堵到盐田港口码头是可能的
作者: 13266567577    时间: 2020-4-27 19:31
刚过区间测速,四条车道汇成一条,这根本不是一个有脑子人定的计划,一过这里马上畅通无阻,摆明了是市政的问题,不限行不限号就是限你走的路线
作者: pitaya    时间: 2020-4-30 09:30
咋短视了?罗沙路上再架上高架桥,沿着罗沙路一路都是高架,高架必定要占用地面资源,而且磁悬浮载客量比现在的轮轨方案小得多,如果真在罗沙路上建了高架磁悬浮,那现在会更加惨烈!
作者: Seaman    时间: 2020-5-7 20:11
加快开通东部过境高速,让盐田及以东地区车辆走沿海高速~武深高速~东部过境高速,进入沿河北路。可是武深高速转东部过境高速那个匝道却挂这么一个牌子,为什么?明明沿河北路有出口。
20200507_5576135_1588853493757.jpg

作者: 罗湖阿三    时间: 2020-5-12 08:40
网红罗沙路今天居然不塞车了,这是自复工复查以来,第一次工作日早高峰不塞车的,难道地道都挖好了吗,还是暂时性不挖地道了?
作者: zzdq123    时间: 2020-5-12 11:38
我们的政府部门做市政工程预算的时候从来只有工程成本,而没有测算过因为工程带来的交通拥堵成本,因为堵车成本是由市民和企业承担,政府不用掏一分钱,所以能暗挖的一律明挖,因为明挖省钱。能直接封路的,绝对不会考虑修建备用通道。因为封路对市政工程人员几乎0成本。政府的成本是降低了,市民的成本呢?企业的成本呢?以罗沙路为例,如此交通拥堵的成本,给市民和企业的损失,恐怕10倍于工程的造价都不止!期待深圳人大立法,标书中强制要求,乙方必须测算工程方案带来的交通拥堵成本,并在招标文件中进行公示,各中标方交通疏解措施,做为中标的重要分项
作者: aaronlee    时间: 2020-5-12 13:42
你这个建议如果可以贯彻落实的话,是可以从根源上解决一些问题的,但是实际上的情况,执行过程才是最核心的,哎,太多的上有政策下有对策了。
作者: aaronlee    时间: 2020-5-12 13:44
不是,是仙湖立交哪里部分挖好撤掉了,然后往东辅道那边又围起来拦了几十米了。,。。开始挖那边了,估计这路后面会直接断断续续挖到盐田二通道。。。
作者: 春天之春    时间: 2020-6-19 15:49
罗沙路应该建成上下两层主干道!

作者: szwtyh    时间: 2020-6-20 11:24
延芳路立交桥改造,继续堵三年
作者: ufostar668    时间: 2020-9-24 16:40
同意。




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