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标题: 建议深圳加快空轨建设步伐 [打印本页]

作者: bigbobo 时间: 2019-10-3 14:15
标题: 建议深圳加快空轨建设步伐

　　建议深圳加快空轨建设步伐

　　从罗湖火车站沿着深圳河、深圳湾、后海、蛇口码头，建设一条“空轨观光线”。

　　中间站点：鹿丹村、上步码头、河套地区（支线）、落马洲等等，可沿深圳河在河中靠深圳一侧立桩和建站。红树林区域，可在滨海路旁边立桩和建站。

作者: bigbobo 时间: 2019-10-3 14:58

　　长沙：15亿！设站9座！2021年开通！大王山“空轨”来了！各站点曝光！
　　2019/09/29
　　https://new.qq.com/omn/20190929/20190929A0F9B300
　　老左说长沙

　　今天（9月29日），大王山旅游基础设施施工-采购总承包项目发布招标公告，即大王山空轨项目马上要进入施工阶段！
　　线路北起山塘游客集散中心，南至观音港游客集散中心，衔接湘江欢乐雪域、湘江女神公园、华谊兄弟电影小镇、欢乐海洋景点、湘军文化广场、桐溪古寺、曾国藩墓园景区、珍稀植物公园、恒大童世界等景点。
　　项目共设车站9座，全长8.11km，平均站间距约1km，采用高架敷设，全线设车辆段1座（位于山塘游客集散中心内）。
　　根据施工工期安排，项目计划2021年2月开始试运营。
　　2019年6月28日，湘江新区管委会进行了工可调整审查，调整后本工程采用胶轮有轨电车制式，全长8.11km，设置9座车站，1个车辆基地。
　　当前，国内生产胶轮有轨电车的厂家有中车青岛四方股份有限公司、比亚迪等，根据初步设计透露的信息，目前倾向于采用比亚迪“云巴”。
　　正线高架区间共计101联，12联简支梁、89联连续梁，7座道岔梁。正线设计里程为右CK0+000.000-右CK8+110.000，涉及墩号为0#～278#，全线均为高架结构，高架正线全长约8.11km。
　　项目沿线楼盘：蓝光雍锦半岛、洋湖春园、龙熙台、恒大半山悦府、长沙恒大文化旅游城、花溪欣苑等。

作者: bigbobo 时间: 2019-10-3 15:05

　　空轨图片：

作者: bigbobo 时间: 2019-10-3 15:08

　　比亚迪是深圳的品牌，比亚迪的“云巴”，深圳自己怎么会没有？

作者: bigbobo 时间: 2019-10-3 15:20

　今后和深中通道相连，在深中大桥底下有空轨联接两岸，并建一个桥上观光站，也不错哦。

作者: bigbobo 时间: 2019-10-3 15:28

　　个人倾向于“空轨”，而不是“云轨”。

作者: 深刻思维 时间: 2019-10-3 16:08
对。悬挂式轻轨投资更少，建设速度更快，输送效率更高。云轨并不是最佳方案，虽然它出生在深圳。不是最佳，就没有必要采用。

作者: gamchou 时间: 2019-10-3 23:38
不错啊

作者: Solomom 时间: 2019-10-4 01:16
深汕区可以搞空轨和巴铁

作者: Solomom 时间: 2019-10-4 01:19
空中巴士“巴铁”项目虽然之前失败了，但或许深圳可以把它整成功了！
可以在深汕区试验下！

作者: bigbobo 时间: 2019-10-4 14:32

　　空中轨道列车（简称空轨），是悬挂式单轨交通系统。
　　轨道在列车上方，由钢铁或水泥立柱支撑在空中，适用于中小城市交通工具。
　　亦可在大城市中作为地铁的延伸，连接到达市中心的商业圈及办公区，为医院、学校、住宅区提供联线等等。
　　设计安全，可替代地铁完成大运量交通任务。
　　由于空轨将地面交通移至空中，在无需扩展城市现有公路设施的基础上可缓解城市交通难题。
　　克服了其他轨道交通系统的弊病，在建造和运营方面具有很多突出的特点。
　　空轨的所有部件都封闭在钢制轨道梁中，占地面积很小，外形简洁美观，不遮挡光线。
　　现场施工工程也非常简单快捷。

　　空轨应用原创思路：
　　1、在新建过江桥梁下，设计增加空轨轨道，提高道路综合运输能力。也可以此作为桥梁维修和救援通道。
　　2、深圳世界之窗的轻轨，更新改造为空轨，为国产空轨做广告。

作者: bigbobo 时间: 2019-10-5 11:29

　　空轨来袭！中铁工业首台空中轨道列车正式下线
　　2019-07-10 来源：中铁工业
　　http://www.sohu.com/a/325962036_682294
　　7月8日，中铁工业首台“新时代号”空中轨道列车完成组装，顺利下线。
　　“新时代号”包括跨座式、磁悬浮、悬挂式三种新制式轨道交通车辆，是中铁工业重点打造的新型轨道交通产品，将为客户提供一揽子解决方案，探索轨道交通与新型城镇化、地方特色产业统筹发展的新模式。此次下线的空轨，即为悬挂式单轨。

　　空轨列车非常安全
　　行驶中会不会突然掉下来，断电了怎么办？发生火灾等紧急情况，能否逃生？列车在离地面5米至15米的空中运行，安全是乘客最关心的问题。
　　6月15日，中铁科工相关人士对空轨安全保障的相关问题进行了解释。
　　“空轨非常安全，列车转向架包裹在下端开口钢箱梁内，相比于传统的轨道交通，不会发生脱轨现象。”中铁科工新型轨道研究院技术人员陈旭阳介绍。
　　这还不够，转向架与车体中间还设置有安全钢索，即使转向架出现意外，钢索能起到保护作用，牢牢抓住车体，确保其不会坠落。
　　列车运行时突然断电怎么办？“不用担心，车上配备蓄电池箱，能够在断电模式下自动运行30分钟，能运行到下一站，确保乘客安全下车。”陈旭阳说。
　　如果出了火灾等紧急事件，乘客能够快速救援逃生吗？“能。”
　　原来，列车设计横向、纵向、垂向多向度救援模式。
　　横向，救援车从另一侧轨道驶来，完全平行后，打开车门，自动伸出2米多长、带扶手的踏板，让旅客快速转移；
　　纵向，是指救援列车从同一轨道上驶来，两车车头对接，打开驾驶室的车头门，旅客迅速从事故车转移到救援车。
　　“垂向救援是驾驶员打开驾驶室地面一个直径750毫米的圆盖后，会自动弹出一条柱形滑道，旅客顺着滑道逃离。”陈旭阳介绍，这是一种类似飞机模式的逃生方式，滑道滑行速度为4米/秒，每分钟可逃生25人，一节车厢按90人最高峰值计算，4分钟之内可全部逃离。
　　在等待救援的过程中，列车还能保持通风。

作者: LWH163 时间: 2019-10-5 19:47

作者: szwtyh 时间: 2019-10-6 19:27
深圳土地资源紧张，还是多搞一些地铁吧！留出宝贵的地面资源多盖一些楼房，缓解房价上涨的压力1

作者: cloudfly 时间: 2019-10-7 00:15
这个提议很不错啊！

作者: jpangpeng 时间: 2019-10-7 08:49
这种地面轨道只适合在梅沙大鹏区域，建在罗湖福田南山这些人口密集区，反而会破坏城市天际线美感，而且和地铁轨道重合，属于重复建设。。。

作者: 怀念田园 时间: 2019-10-8 20:03
要建也是先在梅林关建啊，解决堵车问题。

作者: bond2008 时间: 2019-10-10 08:13

景响城市景观

作者: bigbobo 时间: 2019-10-10 09:46

　　建设这条“空轨观光线”，最大的目的是满足那些没有办法或没有时间去到香港的人群，通过深圳边界来看一眼香港沿线，年纪大一些的中国人，都有香港心结。其次，才是方便沿线交通，作为深圳交通运能的后备力量并拓展多样化的交通运输方式。

作者: bigbobo 时间: 2019-10-10 09:50

　　这条“空轨观光线”正是一条有深圳特色的“风景线”，内地其它地方不可能有此独特的景致，怎么反而影响了城市景观？

作者: 大内奇葩 时间: 2019-10-10 12:40

扯淡，完全是凭想象，还代替地铁承担大运量任务

吊起来行驶这种东西只适合在旅游区观光用，每次还不能乘很多人才行。好像图例那样吊住两个车厢，可以坐100个人了吧，算一个人60kg，100个就6000kg，光是乘客的重量就6吨，还没算车体。

悬空的轨道下吊着总重十几T的车厢行驶，现有的工程材料能不能达到抗震抗挠要求先，别搞出来一个比架空平铺铁轨方案柱子更密、轨道更粗、附属安全设施更多、造价更高、运送能力却更低、台风天还不能走的东西出来

作者: bigbobo 时间: 2019-10-11 19:52

　　目前的一个问题是：深圳河还臭气滔天吗？

　　虽然深圳市这么多年以来，投入了大量资金，进行布吉河以及深圳河的环保治理，但一遇到大风天气或船舶经过，河底淤泥被掀起，发出恶臭。

　　即便是平时，一吹南风，深圳河边也会闻到隐隐有股阴沟水的味道。

　　这种情况，我亲身体验过，现在还有吗？

作者: 龙大大 时间: 2019-10-12 16:16
深圳湾还是净空吧--海湾、湖滨等水域向岸基有个渐次高度设计较好，符合常规感官

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