M383往莲塘口岸方向，全程47个，只发两辆车。等车时间需要1个小时

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M383往莲塘口岸方向，全程47个，只发两辆车。等车时间需要1个小时，这样的公交车有何用？

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深坛新闻主播

龙华交通局授权发布：
  市民朋友，您好！您反映的M383线由坂田中浩园东苑总站至莲塘口岸公交首末站，运营里程33.15公里，2024年工作日全天96个班次。地铁10号线开通后，该线路客流下降严重，客流量远低于我市平均公交线路客流水平，属于需要优化调整的低效线路。从2025年1月起，该线路调整为工作日48个班次。
  您反映的时段为15点前后，因该时段内平均小时客流极低，为避免公交空驶现象，定时发班间隔时间较长。为避免较长时间等候，您可通过“车来了”等小程序查看具体发车班次及时间信息，合理安排出行计划。另外，您也可选择乘坐地铁10号线、地铁8号线往来坂田片区和莲塘口岸片区，提高出行效率。
  近期我局正在制定M383线路优化方案，也将结合您的建议，在7月底前做出适当调整。感谢您对龙华交通工作的关注和理解！

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M383全程47个站，只发两班车，太差了

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szwtyh

深圳公共交通主要依靠地铁，公交车辅助连接最后的一公里，所以服务越来越差，大巴改小巴，发车间隔越来越长，自己买一辆电单车吧，从家里到地铁站，再坐地铁去公司上班，非常方便，比坐公交还便宜

liusm

szwtyh1楼

深圳公共交通主要依靠地铁，公交车辅助连接最后的一公里，所以服务越来越差，大巴改小巴，发车间隔越来越长，自己买一辆电单车吧，从家里到地铁站，再坐地铁去公司上班，非常方便，比坐公交还便宜

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电单车毁了深圳，再增加下去，深圳就真完蛋了。反正我绝不会买电单车。

szwtyh

szwtyh1楼

深圳公共交通主要依靠地铁，公交车辅助连接最后的一公里，所以服务越来越差，大巴改小巴，发车间隔越来越长，自己买一辆电单车吧，从家里到地铁站，再坐地铁去公司上班，非常方便，比坐公交还便宜

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liusm2楼

电单车毁了深圳，再增加下去，深圳就真完蛋了。反正我绝不会买电单车。

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主要是深圳取消了非机动车道，合并人行道搞了一个人非共板的慢行系统，又没有足够的停车位，所以才有电单车的乱象，加上深圳土地资源有限，机动车乱停放都管不好，电单车也很难管理好。

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乘客傻吗？坐地铁要增加多少钱？多浪费多少时间？如此受制于人，为何不买个电动自行车？来自: iPhone客户端

szwtyh

Mobike1楼

乘客傻吗？坐地铁要增加多少钱？多浪费多少时间？如此受制于人，为何不买个电动自行车？

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自己买电动自行车确实省不少钱，就是大风大雨天有些麻烦！我的同事很多都是开电动自行车上班，遇到台风天气才坐地铁或公交