强烈要求梧桐山新居公交站（西侧）迁回原址

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梧桐山新居公交站（西侧）原来位于梧桐山新居小区大门对面，距离畔山路北边居民区比较近，方便居民公交出行。由于地铁二号线延长线施工，临时迁到现在的地方，距离居民较远，如今地铁施工结束， 畔山路也恢复原来的人行道，应该把梧桐山新居公交站迁回原址。
由于畔山路新增一个电动车充电站，早晨交通高峰期停在畔山路排队等待充电的汽车很多，占用机动车道和公交车站车位停车，导致公交车无法进站，只能停在机动车道上下客，同时将畔山路整个南向车道堵死，后面的机动车只有等公交车上下客结束，离开后才能通行。应该将梧桐山新居公交站迁回原址。
造成梧桐山新居公交站不能迁回原址的原因是，有关部门趁地铁施工，将聚宝路双向两车道改停车场和北往南单向车道，致使公交车无法从聚宝路由南往北行驶到聚宝支路转弯进入畔山路，不考虑周围居民出行需求，同时也造成聚宝路交通严重堵塞。

深坛新闻主播

市交通运输局罗湖管理局授权发布：
      由于畔山路、聚宝路相关路段为单向通行交通组织，暂无法恢复“梧桐山新居”西侧站点至东海富汇豪庭附近。待该路段恢复为双向通行，市交通运输局罗湖管理局将第一时间增设西侧站点。为进一步方便翠榕花园、梧桐山新居等区域居民出行，新增“翠榕花园”东侧公交站。结合莲塘片区公交出行情况，将乘坐需求较大的113、M468路调整停靠“翠榕花园”东侧公交站，以缓解单行路段对市民出行的影响。感谢您对我市公共交通行业的关注和支持。

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现在的梧桐山新居公交站（西侧）附近是工业区没多少居民，即使有，也可以到附近的莲塘地铁站、莲塘地铁站公交站乘车，原来的站址周围有好几个小区，梧桐山新居、翠榕花园、富达花园，还有百世路工业区上下班的人，工业区集体宿舍的人，原来的站址就是在新建成的小区东海富汇豪庭

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每天高峰期都是这样

noelam

已3年多沒去了3年前的211公交站是否在原處?

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晚上也是如此，公交车不能进站，只能停在机动车道上，上下客

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聚宝路机动车改成的收费停车场，剩下一条单向车道，公交车到站停靠，整条路就堵死

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noelam1楼

已3年多沒去了3年前的211公交站是否在原處?

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你说的是111吧？27、111总站迁到长岭那边了，原来的总站位置建成莲塘地铁站A出口，附近的景福小区和公交大楼因为地铁施工出现裂缝，全部拆除，正在进行城市更新

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就是要占住公交车位等充电

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深坛新闻主播1楼

市交通运输局罗湖管理局授权发布：
      由于畔山路、聚宝路相关路段为单向通行交通组织，暂无法恢复“梧桐山新居”西侧站点至东海富汇豪庭附近。待该路段恢复为双向通行，市交通运输局罗湖管理局将第一时间增设西侧站点。为进一步方便翠榕花园、梧桐山新居等区域居民出行，新增“翠榕花园”东侧公交站。结合莲塘片区公交出行情况，将乘坐需求较大的113、M468路调整停靠“翠榕花园”东侧公交站，以缓解单行路段对市民出行的影响。感谢您对我市公共交通行业的关注和支持。

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美女主播，你代别人的回复根本就是忽悠人!人家说西，你说东!西侧是朝南向行驶的车，东侧是朝北向，根本就是南辕北辙!原来双向两车道有四路公交车为周围的居民出行服务，改单向车道后，由于道路狭窄，只剩下两路公交车为周围的居民服务了!
聚宝路、畔山路以及聚宝北路设计规划时就是按照双向两车道设计铺设的，几十年来都是双向两车道，由于地铁二号线延长线施工，为了分流临时改成单向车道，梧桐山新居公交站（西侧）临时迁到现在的位置，地铁施工结束，完全可以迁回原址，只有人把聚宝路改成收费停车场，为了自己捞钱，不许恢复原来的双向两车道。

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出租车停运了，也跑来这里等充电，公交车到站了只好停在路中间，警察蜀黍就在旁边，也照样停

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交通道路更改要考虑社会效益

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出租车非要停公交车站里

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公交车站车位前后堵死，公交车根本就进不了站，都是等充电的电动车

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就是要占住公交站停车