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深中通道计划2024年5月通车,通车后极大的拉窄了深圳到中山的时空距离,从中山的马鞍岛到狮子洋对岸的深圳机场仅25km左右的路程,相比绕行虎门大桥节省了80多公里的路程,时间上至少能节省一个多小时的车程。去中山置业安家,然后去深圳宝安或南山上班,这样既能享受中山的低房价,又能在距离深圳中心区不太远的地方有套安身的住所,好似也不错?
先说一下交通成本。深中两地间的交通成本主要是高速费及过桥费,高速费0.5~0.6元/公里,过桥费可以参考附近南沙大桥,虎门大桥及黄埔大桥的费用。以普通家用汽车为例,通行虎门大桥单程40元,南沙大桥因为更长,单程需要42元。但值得注意的是,4.6公里的虎门大桥单程40元,即平均约9元/公里;而通行12.9公里的南沙大桥单程只需42元,平均约3.25元/公里。而更上游的约7公里的黄埔大桥单程收费30元,平均约4.25元/公里。参考上面的收费标准,深中通道全长24公里,预计收费70-90元左右,考虑到降低部分通行费用的可能性,所以最终的单程过桥费用可能在60~80元,即使如此,加上两地间的高速费用,从中山马鞍岛去一趟深圳前海,交通成本也要80~100元。这个费用虽说比绕行虎门大桥还是便宜不少,但是对于想日常工作双城通勤的工薪族来说,还是太贵了。
那么乘坐公共交通的通行成本怎么样呢?据称深中通道建成后,两地将安排400余量穿梭巴士,巴士过桥费按三类车标准,预计过桥费120~160元,加上高速费,油费,空载费及适当利润,运营成本分摊到每位乘客身上,从马鞍岛至前海,至少单程通勤费用在25元以上,那么每天上下班的通勤费用要在50元以上,月通勤费要在1200元以上,依然不是笔小的费用。
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