桂庙路快速化改造：阳光小学的学生接送通道被错误设计（南山交通运输局已回应）

tangow

阳光小学东学生接送缓冲带一直存在，被这次的桂庙路快速化改造准备设计为道路，理由很简单：阳光棕榈园南车辆出入口的喇叭形。
1：阳光棕榈园南车辆不是出入口，从该小区存在至今重来就没有出过车，只进不出的单行线，该小区北1门是车辆出口；

2：阳光小学现在放假，等开学将有大量电动车及家长站在红款区域接送小孩，前海路东面的大板桥村落区域电单车家长及阳光棕榈园家长，他们在阳光棕榈园南与阳光小学门口区域等待接送小孩需要较大的等候聚集空间；

3：设计方案的小学右出口（西向）与左入口（东向）人行道宽度不一致，左边有大量的学生及家长却设计很窄，右边又设计很宽到用不完搞绿化；


4：设计人员不了解两个现状，把阳光棕榈园南入口想象成出入口，设计成喇叭口；而学校的外部存在大量成年人家长与未成年人儿童的中国现状是无法消失的这一现状也不与了解。

深坛新闻主播

市交通运输局南山管理局授权发布：

    桂庙路改造期间，阳光小学借用机动车道设置接送家长缓冲区，给部分家长造成误解以为可以永久占用机动车道。经南山街道办现场协调，道路改造完成后，为确保安全，机动车道设置的缓冲区将取消，现状学校门前人行道扩宽，增加面积约100平米，为学生上下学创造有利条件。

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Elko

支持在深论坛发帖向主管部门提设计问题。  @市交通运输局
项目实施前的公示还是要实实在在地做，不能只是“走过场”。
欢迎论坛各朋友对发帖人反映的问题积极回帖交流。






         

TransWatch

对近年的道路设计质量没眼看。

阳光棕榈园南门路缘石圆角倒小一点，楼主拍照时候桂庙路方向来车已经处于他的盲区了。

此外这个口和学校门口能不能抬高，最好和人行道平齐（反正学校一天不出几辆车），实在不明白啥意思可以看看翠园中学初中部门口那条路。

tangow

@深坛新闻主播 @市交通运输局南山管理局@南山街道办 @Elko @TransWatch
从7月15日提出，到7月20日交通运输局南山管理局协同南山街道办现场了解情况，到7月23日就进行了现场拆除，提出表扬。方案不可能一步到位，很多早先没有关注到的问题暴露出来后，能够积极协调处理，对@深坛新闻主播 @市交通运输局南山管理局@南山街道办 提出表扬，员工小学的家长们会感谢你们(虽然我我不是家长)

Elko

tangow1楼

@深坛新闻主播 @市交通运输局南山管理局@南山街道办 @Elko @TransWatch
从7月15日提出，到7月20日交通运输局南山管理局协同南山街道办现场了解情况，到7月23日就进行了现场拆除，提出表扬。方案不可能一步到位，很多早先没有关注到的问题暴露出来后，能够积极协调处理，对@深坛新闻主播 @市交通运输局南山管理局@南山街道办 提出表扬，员工小学的家长们会感谢你们(虽然我我不是家长)

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