一桥飞架南北，北环路天堑变通途--加快追赶世界级城市步伐

明鉴

一桥飞架南北，北环路天堑变通途——深圳,加快追赶世界级城市的步伐

一年之计在于春，阳春3月，北环大道即将实施全面的升级改造，北环路沿线的多个片区都将因此而受益，而其中最大的片区当属梅林片区，此次改造，必将给困扰梅林片区多年的交通拥堵难题的彻底解决带来千载难逢的机遇，也将给梅林片区提供史无前例的经济大发展机遇，更为该区域的城市现代化水平向福田中心区看齐创造先决条件。
“ 经济要发展，多建路和桥”
布局大深圳中心区，加快深圳追赶世界级城市的步伐已时不我待，通过北环大道的升级改造，将福田中心区跨越莲花山和北环大道向北延伸，将梅林片区升级为中心区的延展区或扩展区，全面提升该区域的城市现代化水平，如同北京的中心区（中轴线）北区的奥林匹克中心鸟巢区域，要借助于“大运会” 办城市的理念，大手笔挥就世界级的“ 大中心” 。
然而，梅林片区的现状是，虽与福田中心区近在咫尺，但福田中心区是国际化“小都市” ，而梅林却更像是小县城，为何差距是如此之大，原因即是横亘在二者之间的天然屏障———莲花山和北环大道。
一桥飞架南北，北环路天堑变通途
确切的描述：一桥（加莲花山隧道）飞架南北，北环路(莲花山)天堑变通途。
现在的梅林片区，有几十万甚至近百万的人口，然而出梅林片区沿北环路东行（往主城区的主要出行方向）的出口却只有两个，而如此众多的人流蜂拥至仅有的两个出口，交通拥堵一定是个必然，因此，破解该区域交通拥堵难题的关键———增加出入口，即出梅林：在北环路与梅村路交汇处兴建由北向南跨北环路再左转北环路东行以及直行接雨田路的高架桥（或地下隧道），入梅林：在北环路与宏威路交汇处兴建沿北环路东行左转跨北环路接中康路以及宏威路向北跨北环路直行接中康路的高架桥，详见示意图（因北环与梅村路和中康路的路口空间所限，建单向行驶的路桥或许更具可行性）。
北环梅村立交（或隧道）跨越北环路后沿雨田路南行至莲花路后，再南行修建钻入地平面以下的莲花山山底隧道（与此地下现在正在修建的广深港客运专线并行），在莲花山公园南侧钻出地面后（修建景观长城覆盖隧道出口，以保持公园的原有面积不会减少和不受噪声干扰）接入儿童医院门前的益田路。
至此，“一桥飞架南北，天堑变通途” ，梅林片区与福田中心区将得以实现全面对接，“路桥通则经济飞”,梅林的腾飞将指日可待，“世界级城市中心”必将横空出世。

……
后续，也许在不远的将来，将深圳福田中心区南片区的皇岗村、水围村、上围村、石厦村、新洲村…等逐一升级改造，
啊……！“世界级的大城市中心”必将跃然纸上。

[ 本帖最后由 明鉴 于 2010-3-1 23:11 编辑 ]