16号线二期最新进展！预计2025年建成，横岗/园山片区出行...

威子护卫

让我们来看看横岗/园山的16号线二期最新进展。

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龙兴站

地连墙全部完工

16号线二期工程四工区第94幅地下连续墙完成浇筑，标志着龙兴站主体围护结构地下连续墙完美收官。

龙兴车站为双跨岛式站台车站，是地下两层装配式框架结构，全长298.757米，站台宽11.6米，标准段结构宽度21.5米，车站为平坡车站。

该车站支护结构采用连续墙加内支撑的型式，主体采用明挖法施工，基坑安全等级为一级。

龙兴车站位于岩溶强烈发育地区，地质条件极其复杂，且地层含大量微风化大理岩，岩面高，强度大，地层起伏大；其中，该车站地连墙平均入岩深度达到8米，岩石最高强度达到100兆帕，成槽难度极大。同时，因拼装工艺要求，龙兴站地连墙幅宽8米，较常规6米地连墙更宽、更大，使成槽施工及钢筋笼吊装难度加大。

为确保龙兴站地连墙顺利完工，有关参建单位精心组织，从施工方案、设备选型、泥浆指标控制、钢筋笼焊接工艺优选等方面为工程质量保驾护航；结合地勘资料和现场实际，该项目制定了科学合理的施工方案，并在实际施工过程中，多次进行优化调整；加大功率旋挖钻机、双轮铣槽机等机械设备的投入，极大提高了施工工效，确保了地连墙施工顺利完工。

龙兴站地连墙的顺利完工为后续冲刺主体结构施工奠定了坚实的基础。

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16号线二期

一条深圳东部组团内部交通走廊的轨道干线

地铁16号线二期线路由16号线一期工程起点大运站引出，沿龙岗大道、长江埔路、公园路、沙荷路、惠盐中路敷设，终至西坑站。

线路全长约9.43 km，设站8座（其中2座换乘站），全线采用地下敷设。新建西坑停车场1座。

▲16号线二期线路示意图（站名以实际运营为准）

截至目前，全线最新进展——

围护结构完成94%；

土方开挖完成27%；

阿波罗站主体完成43%。

预计2025年建成后，横岗 /园山片区居民将大大改善出行条件！