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[交通] 停车难

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主帖
发表于 2021-11-29 17:50 |只看该作者 |倒序浏览

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我在想深圳明年为了刺激新能源汽车消费,准备开放新能源指标(无需社保)之后,会堵成什么样,还有停车压力怎么办,不过这两年感觉深圳好多人是不用上班的,周五下午4点不到,深圳湾公园已经开始排队停车了

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之前在公众号上看到了杭州在一片狭长地带建了一个停车场,一楼停单车,汽车通过螺旋车道停上二层以上,深圳应该也有这种狭长建不了房子的空地。
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另外新建的商场等也需要考虑自己的接送区(不仅是停车场),比如首层缩进三四个车道,区分行人流入口和接送临停车等,像深圳湾万象城、宝安壹方城等接送车直接停在路边占两三个车道实在不行。

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发表于 2021-11-29 22:52 |只看该作者
天桥底下是不不可以利用起来

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发表于 2021-11-30 09:20 |只看该作者

解决停车难绝不能坐在办公室不接地气地想当然

前两年两大部门进福田某一大型社区征求业主对建设多层停车场意见,差点被业主打了出来!有业主说我花多几十万就是为了阳台窗户对出方向宽阔,你要在这里建多层停车场,不打你打谁?

前年有个建多层停车场的计划,位置都拟好了,但两年过去,毛都不见,可想而知市民的抵触情绪有多大

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发表于 2021-11-30 09:27 |只看该作者

之前在公众号上看到了杭州在一片狭长地带建了一个停车场,一楼停单车,汽车通过螺旋车道停上二层以上,深圳应该也有这种狭长建不了房子的空地。
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另外新建的商场等也需要考虑自己的接送区(不仅是停车场),比如首层缩进三四个车道,区分行人流入口和接送临停车等,像深圳湾万象城、宝安壹方城等接送车直接停在路边占两三个车道实在不行。

是的,我看有的地方已经开始做立体停车场了,希望能推行!

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发表于 2021-11-30 09:38 |只看该作者
本帖最后由 大内奇葩 于 2021-11-30 09:52 编辑


多层停车场建在ZF用地、机关企事业单位内部没问题,而且这些单位下班后停车场应对外开放才是,现在不是都在说我为市民办实事吗?

跑人家住宅小区说在小区建多层停车场就绝对是馊主意

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发表于 2021-11-30 10:37 |只看该作者
停车场永远都不够,还是提倡绿色出行比较好,使用公共交通

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