登良路布局不合理，人行道须整改

masahane

由于历史遗留的缘故，诸多道路两侧人行道都有存在设置和绿化布局不合理的现象。在这里重点要反映的是南山区登良路的二段人行道路况，希望相关部门关注和整改。
        （1）位于登良路的南海小学南侧围墙边的人行道路段。这里是全时段行人、车辆流量很大的地段，人行道拥挤，安全隐患多。尤其是交警严查机动车道骑行电动车、自行车，更使人行道人车混行，拥挤不堪。这里的人行道狭窄不是因为无路面资源拓宽路面，而是迁就历史遗留的现状来设置人行道的。请关注：人行道靠马路一边是行道树和绿化带，靠小学围墙一边也是很宽的绿化带，而且围墙边有高大茂盛的树木，绿化复盖率相当高。为此，建议靠围墙一边的绿化带可以去掉，把人行道拓宽至围墙边，这样就成为一段整洁宽敞的人行道路面了。因为有茂密树木的绿化复盖，树木下的路面绿化带意义就不大了，路面的绿化面积则应视路面的实际使用情况来加减，应以人为本设置人行道，安全永远摆在第一位。
        （2）位于登良路南山大道路口至登良路西端路段的北侧人行道（即惠中名苑路段的马路北侧），这里人行道狭窄，行人拥挤，上下班高峰期更甚。此人行道侧边先前是一段荒野草地带，后来相关部门运来大量黄泥土，填成现在的坡地状，并种上几排大树木，绿化复盖相当好，但对傍边的人行道则不够注重，一直维持狭窄的路面状态（是完全有条件扩宽的）。建议把人行道扩宽一米，做到人行道，绿化带两相宜，创建舒适的人行环境很有必要。
        附带说明：数年前登良路改造时，惠中名苑门前人行道没有行道树，经市民向社区工作站书面反映，要求建设部门作整改。之后施工单位反馈此处路面资源限制，人道树只能种在花坛里面，并来电征求市民意见，市民认为合适。现在花坛里面的行道树长大，绿荫成排，赤日炎炎之下的人行道舒适很多了，我每当看到这排行道树就倍感欣慰！

masahane

此贴已修改，已另发一份。

masahane

由于历史遗留的缘故，诸多道路两侧人行道都有存在设置和绿化布局不合理的现象。在这里重点要反映的是南山区登良路的二段人行道路况，希望相关部门关注和整改。

（1）位于登良路的南海小学南侧围墙边的人行道路段。这里是全时段行人、车辆流量很大的地段，人行道拥挤，安全隐患多。尤其是交警严查机动车道骑行电动车、自行车，更使人行道人车混行，拥挤不堪。这里的人行道狭窄不是因为无路面资源拓宽路面，而是迁就历史遗留的现状来设置人行道的。请关注：人行道靠马路一边是行道树和绿化带，靠小学围墙一边也是很宽的绿化带，而且围墙边有高大茂盛的树木，绿化复盖率相当高。为此，建议靠围墙一边的绿化带可以去掉，把人行道拓宽至围墙边，这样就成为一段整洁宽敞的人行道路面了。因为有茂密树木的绿化复盖，树木下的路面绿化带意义就不大了，路面的绿化面积则应视路面的实际使用情况来加减，应以人为本设置人行道，安全永远摆在第一位。

（2）位于登良路南山大道路口至登良路西端路段的北侧人行道（即惠中名苑路段的马路北侧），这里人行道狭窄，行人拥挤，上下班高峰期更甚。此人行道侧边先前是一段荒野草地带，后来相关部门运来大量黄泥土，填成现在的坡地状，并种上几排大树木，绿化复盖相当好，但对傍边的人行道则不够注重，一直维持狭窄的路面状态（是完全有条件扩宽的）。建议把人行道扩宽一米，做到人行道，绿化带两相宜，创建舒适的人行环境很有必要。
附带说明：数年前登良路改造时，惠中名苑门前人行道没有行道树，经市民向社区工作站书面反映，要求建设部门作整改。之后施工单位反馈此处路面资源限制，行道树只能种在花坛里面，并来电征求市民意见，市民认为合适。现在花坛里面的行道树长大，绿荫成排，赤日炎炎之下的人行道舒适很多了，我每当看到这排行道树就倍感欣慰！

蛇口渔民

我觉得这条人行道挺好的。虽然窄了点。

sefen99

人行道实在太破破烂烂了，不敢相信，这是南山中心区。

Elko

支持在深论坛发帖向交通主管部门提意见。   @南山交通运输局
一起关注主管部门对发帖人所提意见的正式回应
欢迎论坛各朋友对发帖人的意见积极回帖交流。







         

szasam

从图片上看，挺好的啊！不要吐槽了，不然让罗湖的怎么活？

sefen99

szasam1楼

从图片上看，挺好的啊！不要吐槽了，不然让罗湖的怎么活？

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改天给你拍几张，你就知道如何破破烂烂了。

anp168

登良路后海大道至南海大道段，最窄处（龙城超市门口）如果两台车对向行驶，骑单车、电动车的就没路可走了。几十年了、不过出事很少，越窄人越精神！