深圳构建自行车通勤系统了，未来拟建6条快速路和12条干线

老散看市

1月13日，深圳市交通运输局发布《深圳市自行车交通发展规划研究（征求意见稿）》，
透露深圳将通过实施五大策略。至2025年，深圳自行车交通分担率将达到10％以上，
设置自行车道的道路占比（除高快路外）30％以上。
全市将构建跨区或跨片区自行车通勤系统，
除此前已经披露的龙华－福田、龙华－南山跨区自行车道外，
还将研究规划葵涌－大鹏、蛇口－留仙洞、福田－罗湖等多条跨区或跨片区自行车道。
至2035年，深圳将形成由6条自行车快速路（独立新建）和12条干线主廊道（道路两侧改造）
组成的自行车“骨架网”，共计393千米。

蛇口渔民

不错。以后就不怕被交警抓了。

haowan101

自行车道路不能和人行道共用，也不能和人行道平齐。骑行道路两头不能有上下坡的坎。最直接的办法就是像现在南新路这边一样在马路两侧设立隔离栏杆。不要搞什么新建和重建道路。有钱也不是乱用的。
现在留仙大道上的所谓骑车道路并不好。还是人行道与骑行混行的。骑车体验很差劲。新修骑行道路不要学留仙大道上的做法。

szwtyh

政府有诚意的话，还是把深南大道的非机动车道恢复吧！把红荔路的非机动车道恢复吧！

南国茶痴

szwtyh1楼

政府有诚意的话，还是把深南大道的非机动车道恢复吧！把红荔路的非机动车道恢复吧！

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说得到位，一语中的。

szwtyh

szwtyh1楼

政府有诚意的话，还是把深南大道的非机动车道恢复吧！把红荔路的非机动车道恢复吧！

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南国茶痴2楼

说得到位，一语中的。

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qpingwu

看过好多自行车道，是在人行道上画两条线，还停着车。

qpingwu

自行车道的入口，中间一个大墩子，高度超过10公分，这是堵着不让自行车上去走么？

深圳西站

历史的倒退，根本不值得一提。

不如先把“公交优先”搞好再说。

春天秋天有点冷

只能呵呵。

szwtyh

qpingwu1楼

自行车道的入口，中间一个大墩子，高度超过10公分，这是堵着不让自行车上去走么？

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没有这个大墩子，小汽车就开上自行车道了。
整天都说开电单车的素质差，其实开小汽车的人素质也好不到哪里去

体验业研究策划馆

学学德国的自行车高速道设计，骑起来速度快，带劲