皇岗路改造工程项目，总长11.5公里预算115亿元，相当于每公里10亿元！现在有哪些问题，改造后能解决几个？

bill168

如题！

bill168

bill168

项目概况：本项目北起原梅观高速收费站，南至广深高速，全长约 11.5km，新建皇岗路地下通道，按城市快速路标准设计，双向4车道，设计时速60km/h；隧道北起原梅观收费站，南至广深高速（连接广深高速市政化改造后的地下隧道，并预留规划沿一线的接口），设置4对进出匝道，衔接横向道路。

地下快速路采用单洞双层盾构隧道结构，线位总体沿现状皇岗路地下空间布设（跨现状大脑壳山处地下隧道位置偏离皇岗路地面线位，以优化隧道线型）。

梅林关至彩田皇岗立交段维持现状双向八车道；彩田皇岗立交以南至北环皇岗立交以北，将现状双向六车道改造为双向8车道+2车道辅助车道；北环大道以南至深南大道以北改造为双向十二车道；深南大道至滨河大道段改造为主线双向8车道加辅道双向2车道；滨河大道以南段维持现状主线双向6车道加辅道2车道。

同时，将北环-皇岗路立交改造为全互通立交；笋岗路、红荔路2处节点改造为菱形立交；振华路改造为右进右出节点，增设东西向上跨桥。

bill168

请问：炸山修建的皇岗路（梅观高速在梅林关内路段），已经支撑了三十多年，现在是太窄了！既然花了115亿元，为何不再次炸山拓宽！

深湘

如果梅林关至彩田皇岗立交段维持现状双向八车道，那还是没有改变梅林关的拥堵啊！？

bill168

如果在梅林关炸山拓宽皇岗路100米，皇岗路就不再成为进入市区的瓶颈了！不用115亿元就能解决梅林关的塞车问题！

相反，按皇岗路改造方案来搞，皇岗路并没有拓宽！挖地下隧道能够分流一部分车流，但是，效果不大！因为很多人开车不愿意进入隧道！

bill168

广大市民十年前就呼吁开通一条自行车道，这次依旧没有规划！

haowan101

严重鄙视规划和相关主管单位。绿色出行仅仅只停留在口号上，没有实际行动。

mwmwhappy937

平均一公里造价这么高，这是用人民币一张张铺成的路

IAMSHENZHEN

扯了这么久了还不动工，深圳管理者似乎没有有了特区人早期干事的冲劲，事是干出来的。

bill168

IAMSHENZHEN1楼

扯了这么久了还不动工，深圳管理者似乎没有有了特区人早期干事的冲劲，事是干出来的。

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他们心里很明白，这样改造的结果只能是越搞越槽糕！

花了115个亿，但皇岗路在梅林关内的路段，依旧是三十多年前深圳前辈炸山建的！没有丝毫加宽！

路面不加宽，为啥还要改造皇岗路？难道就是为了把几个立交桥拆掉后重建吗？立交桥完好无损，问什么要拆除？

lxl572

北环大道路够宽，又没有红绿灯，为什么老堵？关键是旁边连接的匝道太多，每个匝道都是肠梗阻，把主道都堵了。按现在黄岗路的改造方案，又留了很多的连接匝道，今后，可能会更堵！

hibook

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SBGUANGJU

这条路改造说了好多年了，还没开工。
之前看新闻好像说要沿皇岗路建自行车快速道，难道是架空的那种？

vivi168

SBGUANGJU1楼

这条路改造说了好多年了，还没开工。
之前看新闻好像说要沿皇岗路建自行车快速道，难道是架空的那种？

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这次皇岗路改造，没有说要建自行车道！
招标的内容也没有相关内容！

SBGUANGJU

SBGUANGJU1楼

这条路改造说了好多年了，还没开工。
之前看新闻好像说要沿皇岗路建自行车快速道，难道是架空的那种？

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vivi1682楼

这次皇岗路改造，没有说要建自行车道！
招标的内容也没有相关内容！

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如果是在皇岗路上直接分出一条道做自行车道，那就简单方便，改造的时候一起做了。
如果是另外建架空的自行车道，那应该不会和皇岗路改造同步招标吧，说不定还在规划中。

vivi168

SBGUANGJU1楼

这条路改造说了好多年了，还没开工。
之前看新闻好像说要沿皇岗路建自行车快速道，难道是架空的那种？

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vivi1682楼

这次皇岗路改造，没有说要建自行车道！
招标的内容也没有相关内容！

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SBGUANGJU3楼

如果是在皇岗路上直接分出一条道做自行车道，那就简单方便，改造的时候一起做了。
如果是另外建架空的自行车道，那应该不会和皇岗路改造同步招标吧，说不定还在规划中。

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把皇岗路划出一个车道，用作自行车道，太简单了！几乎不花钱，一天就能搞定！但是，你相信他们会这样搞吗？
发现跟梅林关相关的架桥修路改造项目，动辄就是几亿、几十亿、上百亿的大工程项目！改造以后不见任何效果，也没有人承担责任！

天聊

又要改？改得再宽，到了梅林路段一样堵死

bill168

天聊1楼

又要改？改得再宽，到了梅林路段一样堵死

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这次115亿元改造整条皇岗路、132亿改造整条梅观高速，但是，梅林关内的1公里山路依旧不加宽！

近十几年来，梅林关、梅观高速、皇岗路改造无数次了，都是以失败而告终！但真正塞车的关键点：梅林关内的1公里山路从来不改，留着下次就有理由重新改造！

bill168

呼吁把梅观高速和皇岗路作为一个整体改造，打造高水准的深港大道！让市民感到骄傲，领导也有政绩！

梅观高速和皇岗路本来就是同一条马路，全程改造为“双向8主车道+双向6辅车道+双向2自行车道”！
把梅观高速搬到地面上，拓宽马路，拆除不必要的立交桥！这样，实施周期两年内就完成了！费用也会更低！
立即停止毫无意义的梅观高速、皇岗路改造方案！
同一条马路，有三个截然不同的改造方案，不是很荒唐吗？即使改造完成后，也不会解决梅林关的塞车问题！并且浪费严重，115亿元改造皇岗路、77亿元改造梅观高速南段、55亿元改造梅观高速北段！