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楼主: bill168

凡是收费能够解决的问题，都不是问题！如果收点拥堵费能够解决上班交通拥堵问题，解决高峰期拥堵太简单了！

vivi168

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21楼

发表于 2020-3-9 22:49 |只看该作者

铁山寨1楼

我觉得还可以给楼主家收取水压增压费，高峰时段家家都在用水，造成水压不足，这个时候向楼主家收取增压费，只要楼主不愿交费，就对楼主家的水流量进行智能控制，这样一来的话，其他家庭的水压因为分流量少自然就上来了。

vivi1682楼

你家上网还卡吗？都什么年代了!5G很快就普及了！你家上网卡，你已经被淘汰了！
你家的水压不足，为什么？深圳的城中村水压也没问题！

铁山寨3楼

我住的是老旧小区，网速确实很慢。若淘汰我的说法可以提升你的优越感的话，我愿意！你提到的5G是在4G的基础上提速扩容的，在工作与生活出行方面我觉得你的思想也应该扩容才是。

只有在ADSL时代，上网卡顿！深圳哪个老旧的小区还在用ADSL？
即使在深圳很多城中村，到处都是打广告的，光纤上网包月50元！你上网慢还能说啥

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vivi168

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22楼

发表于 2020-3-9 22:52 |只看该作者

不想交拥堵费的人是怎么想的？大家都开车都堵死在路上，一动不动，浪费油钱不说，你的浪费在路上时间不值钱吗？

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vivi168

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23楼

发表于 2020-3-9 23:04 |只看该作者

转发：

单双号限行：
1、很多家庭住的偏远，周边配套无，转几趟公交车去上班已经中午了，在当前地铁公交不够发达前提下，单双号现行的结果会把很多人逼惨。
2、对方稍微有钱一点，就会再买一辆车，以家庭另一人名义再上牌，冲击目前的大量的摇号人数，让摇号更难。
3、大量家庭有两辆车之后又会反过来冲击道路拥堵，参考北京。

高峰期收费：
设置拥堵区域，针对高峰期07:30-09:30和17：00-19:00的行车，收拥堵费，假设每车次10元。
这样是会减少许多低端车辆，但会造成政府懒政，啥事都靠收钱解决，逼穷人让路给富人享受，无异于重新启动市内高速收费的做法，如果开了头，后续会诱使政府大量设置拥堵区域，收费也会逐步提高来创收，对公众来说，这不是一个好办法。

治堵如同治水，不能堵只能引导疏通，办法是什么呢？大量建设和完善公共交通系统，地铁覆盖广，公交做补充。
公共交通完善了，堵自然就解决了。

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格桑朵朵

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24楼

发表于 2020-3-11 17:28 |只看该作者

szotto1楼

这样的话，出行就是有钱人的世界了，有钱人不差这点拥堵费，有失公平

vivi1682楼

开车的人都不差这点钱！每个月多出三百、五百元拥堵费，你开车会出不起吗？

szotto3楼

回问，如果全部都交了，那和没交有什么区别，缴纳的费用都去哪里了？用到哪里了？给谁了？

vivi1684楼

只要收交通拥堵费，上班高峰时期的车就会减少，交通拥堵就会减少，对上班族是有利的，尤其是坐公交车的人！

至于缴纳的费用，取之于民而用之于民！也可以用于补偿由于拥堵导致的坐公交车迟到的上班族！
深圳坐公交车、地铁上班的群体高达80%以上！

szotto5楼

想法太简单了，要是真的实施交通拥堵费能解决，早几年就实施了，为什么不实施，而是实施摇号竞拍限牌限号，这就说明收取拥堵费是没用的，而且收取拥堵费，是哪个主体收取，依据是什么，还有，补贴是国家财政的事情，不是你一个地方政府说了算。所有的收费统一到财政局上缴国家再分配回来的。

不评论题主。只是觉得这句话“要是真的实施交通拥堵费能解决，早几年就实施了”，太形而上学了。很多东西暂时不实施并不是说没用，而是不到时候、或者条件限制。要是按你这么说，要是能解决的话，早几年就干了。那么整个社会就不用发展了嘛。地铁8号线不用建，要是8号线有用处，早几年就建了；机场不用再扩建，要是扩建有用，早几年就扩建了；梅观高速不用改造，要是有用，几年前就改了；春风隧道也更不用建了、东湖立交、环境高速等等，这些要是有点用，早几年前就弄了啊。对了，还有限号，估计限号也没有，要是有用，很多年前而不是14年底才实施。另外，深圳交警一致在探索缓解拥堵的方法，包括限号、建隧道、优化红绿灯时间、潮汐车道、多人车道等，当然也不排除后期会使用经济手段如加收拥堵费方式，这个写入交通13五规划的。

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bill168

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25楼

发表于 2020-3-11 22:06 |只看该作者

szotto1楼

这样的话，出行就是有钱人的世界了，有钱人不差这点拥堵费，有失公平

2楼

已隐藏5楼【请展开】

szotto1楼

这样的话，出行就是有钱人的世界了，有钱人不差这点拥堵费，有失公平

vivi1682楼

开车的人都不差这点钱！每个月多出三百、五百元拥堵费，你开车会出不起吗？

szotto3楼

回问，如果全部都交了，那和没交有什么区别，缴纳的费用都去哪里了？用到哪里了？给谁了？

vivi1684楼

只要收交通拥堵费，上班高峰时期的车就会减少，交通拥堵就会减少，对上班族是有利的，尤其是坐公交车的人！

至于缴纳的费用，取之于民而用之于民！也可以用于补偿由于拥堵导致的坐公交车迟到的上班族！
深圳坐公交车、地铁上班的群体高达80%以上！

szotto5楼

想法太简单了，要是真的实施交通拥堵费能解决，早几年就实施了，为什么不实施，而是实施摇号竞拍限牌限号，这就说明收取拥堵费是没用的，而且收取拥堵费，是哪个主体收取，依据是什么，还有，补贴是国家财政的事情，不是你一个地方政府说了算。所有的收费统一到财政局上缴国家再分配回来的。

格桑朵朵6楼

不评论题主。只是觉得这句话“要是真的实施交通拥堵费能解决，早几年就实施了”，太形而上学了。很多东西暂时不实施并不是说没用，而是不到时候、或者条件限制。要是按你这么说，要是能解决的话，早几年就干了。那么整个社会就不用发展了嘛。地铁8号线不用建，要是8号线有用处，早几年就建了；机场不用再扩建，要是扩建有用，早几年就扩建了；梅观高速不用改造，要是有用，几年前就改了；春风隧道也更不用建了、东湖立交、环境高速等等，这些要是有点用，早几年前就弄了啊。对了，还有限号，估计限号也没有，要是有用，很多年前而不是14年底才实施。另外，深圳交警一致在探索缓解拥堵的方法，包括限号、建隧道、优化红绿灯时间、潮汐车道、多人车道等，当然也不排除后期会使用经济手段如加收拥堵费方式，这个写入交通13五规划的。