上步路南行转八卦二路的红绿灯设置有问题

海文蓝

坂银通道开通后，上步路早高峰南行车辆特别多，在立交桥附近形成新的拥堵点，其中很大原因与八卦二路的红绿灯设置有关系。两条左转车道占用道路资源太多，实际上没有那么多车辆左转，建议将中间一条左转车道改成直行+左转。这个路口神奇的是左转灯亮时不允许直行，直行车辆在那里停着干瞪眼，浪费配时资源，建议直行和左转同时放行。

深坛新闻主播

市交警局福田大队授权发布：
      网友您好，感谢您的监督和建议。您反映的问题我们已收悉，现将有关情况答复如下：上步/八卦二为东方向T型信控路口，高峰期南北双向车流量较大。早高峰大量车流由坂银、北环南行往市区方向行驶，作为上步路南行第一个信控路口，上步/八卦二北进口机动车通行压力极大，下游上步/笋岗路口北进口消化能力有限导致上步/八卦二路口南行车流积压。配时方案设计上已侧重于增大上步路南行绿信比且北转东绿灯放行时北往南同时放行。上步/八卦二路口北面现有5车道，1公交专用道+2直行+2左转，北面左转流量高峰期约400辆/小时，且有部分车辆在此路口掉头，如果将左转车道压缩至一条，无法满足左转需求；由于路口南北行为交通主流向，在相位方案设计上侧重于直行放行效率，北面左转会提前结束放行，若将外侧左转车道改为直左混合车道，左转车辆停止放行而同车道后面直行车辆也无法直行，南北直行对放时，如果标线是直左混合车道有歧义，故将外侧左转车道改为直左混合车道不合理。同时t型路口北方向的通行效率非常高，下游笋岗/上步路口北面无法快速消化大量南行车流，为避免造成上步/八卦二路口拥堵打结，故对南行车流进行适当截流。该路口目前运行方案为北面直行与左转同时放行，不存在左转放行，直行车辆等待情况。  
      为进一步改善此问题，我大队已对沿线交叉口信号控制方案进行了多轮调整，但受车道分配、公交站台设置等道路设施空间瓶颈制约，信号控制方案调整优化效果始终较为有限。后续我大队将持续跟踪该路口交通运行情况，同时也建议广大市民尽可能错峰出行或选择替代道路通行，避免交通压力时空积聚。非常感谢您对深圳交通的关注和支持。

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