【问政交委】从比亚迪销量看：人民的眼睛是雪亮的

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出台限牌政策的目的是什么？治堵没有效果的，目的就是让你放弃油车，要你买电车，这是国家政策，涉及到技术追赶的问题，老百姓无权过问，但是电车充电时间长，大部分老百姓都没有自家独院，充电桩都要共享，再说同款电车的价格比油车贵出来的都已经可以投一个车牌了，老实说，10个买了电车的9个后悔，剩余一个还没有到时间而已。

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samda1楼

我就是比亚迪电动车的车主，深圳推进公交电动化十多年来，最明显的好处就是我们的汽车尾气排放比别的一线城市少很多，我们的空气质量明显比别的城市好，相比十几年前，走在路边都不得不吸柴油公交车尾气相比，现在走在路上舒服多了。而空气污染是对人最直接的影响，不要说什么电池污染、发电污染。你不知道电池会被回收利用吗？动力电池不能满足动力使用需求时就会被回收作为通信基站、智慧灯柱、监控系统等等设备的备用电池，而发电方面，我们国家主要发电是水利电力，深圳的话还有核电。关于充电方面，麻烦你自己在随便一个地图软件上输入“充电桩”，现在充电桩已经非常普遍了，别再用老旧思维想新事物。

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不反对买比亚迪，也不反对买电车，毕竟这是新事物，但是你不能限制我买油车的选择权啊，美国也是汽车大国，也不见得空气质量很糟糕，附近的香港也不错吧。一方面油车要摇号，另一方面电车躺开上牌，对治理拥堵是个笑话，如果容许公开讨论的话，估计结果肯定不会这样的。要治理拥堵刻不容缓，建议油车，电车统一摇号，摇号中了就随你买。要不统一竞拍也可以。