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标题: 关于深南~福明路口交通组织问题的诉求与建议 [打印本页]

作者: szluyi413    时间: 2025-10-12 10:45
标题: 关于深南~福明路口交通组织问题的诉求与建议

深南华富路口西砖北,信号灯设置不能左转,必须通过福启路匝道进入福明路后直行往北行进入华富路,在进入福启路匝道,有两条社会车辆车道,与两条港湾式公交站台车道,共四条车道接福明路,4条车道都要左转,与南往北福明路,在此路口交织。晚高峰经常拥堵,龙尾有时候排到深南田面人行天桥。①福启路匝道的港湾式公交站台,长期有违停车辆甚至在高峰期都占用了一个车道,导致到通行不顺畅拥堵加剧,②福启路口连接福明路信号灯配时不合理,有时候拥堵的很严重,希望信号灯配时能优化,减少拥堵。③深南~福明路口交通标线能否优化。请福田交通局研究,路口四条直行加右侧有一条混合直行车道,左侧只有一条左转车道,福明路上南转西的车要抢左转车道,与启明路匝道的车在此打结时常发生,这也是通行效率不高的一个原因。以上问题请相关职能部门现场核实,尽快优化。改善此路口长期拥堵,减少此处的警情压力。让这里通行更顺畅,谢谢!

 

 

 

 

 

 

 

 


作者: 深圳市公安局交通管理局福田大队    时间: 2025-10-13 12:33
  网友您好!关于您对福启路匝道违停、路口信号灯配时问题的意见我大队已收悉并由我大队核查,现反馈如下:
  ①违停问题:已转辖区中队加强铁骑巡逻,对久停不动的违停车辆及时驱离,同步加强无人机巡逻执法,保障路段畅通有序;
  ②信号灯问题:深南/红岭路口出现二次排队情况主要出现在晚高峰,目前晚高峰南往北方向绿灯时间为40秒,占总时长的22.2%,对于非主流通道绿信比占比较高。在现状晚高峰主流向西往东方向平均排队长度超过1km的现实压力下,未能具备继续增加非主流向方向绿灯时间的条件,且华富路北行受通行能力限制,南往北方向车流长期从华富/红荔路口排队溢流到华富/振华路口,继续增加深南/华富路口北行流量不利于路段整体通行秩序维持。由于深南路(华强路至燕南路)段缓行导致西往东通行效率低于深南/华富路口,为此我们在深南/华富路口设置了东西行单周双次的方案,通过渐次放行南北方向的模式,增加深南路(华强路至燕南路)段消化速度,提高西往东的通行效率。
  再次感谢您对交通管理工作的理解与支持!



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