拟建广深第二高铁南延线与深圳北、西丽两主枢纽站关系及强链、补网 - 深圳论坛

目前，拟建的广深第二高铁正线利用深圳机场东站至深圳北站联络线接入深圳北站，利用广深港高铁深港段进入香港高铁西九龙站;广深第二高铁从深圳机场东站利用深江铁路接入西丽高铁枢纽站，通过西丽高铁主站经深汕高铁塘朗山隧道预留至深圳北站联络线接入深圳北站，再南下可至香港高铁西九龙站。建议强链、补网如下:1.鉴于深圳机场东站南咽喉无法接入新铁路线，香港至深圳西部高(快)速铁路前海湾站北咽喉正线利用联络线经深珠高铁接入西丽高铁枢纽站。这样做的好处是广深第二高铁利用西丽高枢纽站立折可南延至前海湾站及香港西部高(快)速铁路站点，使香港西部高速铁路与广深第二高铁、西丽高铁枢纽站互联互通。2.方案二：深港西部高(快)速铁路前海湾站正线沿南坪快速路在同乐检查站接入深江铁路机场东方向，机场东站接入广深第二高铁。这样做的好处是广深第二高铁南延至香港西部铁路，缺点是香港西部铁路不能与西丽高铁枢纽站互联互通。3.深港西部高(快)速铁路走近路接入深圳机场东站南端深江铁路或深圳机场东至深圳北联络线，该方案拆迁成本巨大、造价高，也不能与西丽高铁枢纽站互联互通。4.建议尽快建设深圳北站至西丽高铁枢纽站预留的联络线，实现广深港高铁、厦深铁路顺利引入西丽高铁枢纽站，解决西丽高铁枢纽站不能经广深港高铁、厦深铁路发车这一难题，方便日后西丽高铁动车组送往广州南动车段进行三级修、四级修。