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标题: 南坪东大道辅路左转荔景南路的红绿灯等待时间过长不合理！ [打印本页]

作者: 明月清风锦绣时 时间: 2025-4-17 14:30
标题: 南坪东大道辅路左转荔景南路的红绿灯等待时间过长不合理！

每天早高峰时段，从南坪东大道由东往西行驶，至辅路与荔景南路左转交叉口，等候的红绿灯居然长达180秒！明明对向路上行驶的车辆已经很少了，还要左转再等几十秒！好不容易盼到绿灯了，左转行驶几百米，前方的欧姆龙天桥又是绿灯转红灯，又要再等一两分钟！这不是巧合，而是几乎百分百的设计。也就是说，不到一公里的路程，两个红绿灯加起来要等5分钟！实在不合理。建议：1、等候左转红绿灯最长等候时间120秒；2.实行绿波通行原则，即在在左转处已等候了2分钟的车，在欧姆龙天桥红绿灯应绿灯放行（因为该路口绝大部分是需直行的车辆，对开车辆极少。）

作者: 左手81818 时间: 2025-4-17 15:03
合不合理要看当时的车流的

作者: 花花宇宙V 时间: 2025-4-18 15:24
红绿灯运行模式还是有学问的，反正深圳的红绿灯不仅多，而且会持续遇到红灯，绿灯的时间很短，南山区的很多绿灯只有5-6秒时间左右，两下子就变红灯了。还有希望现在深圳很多的红绿灯没有数字倒计时功能，红灯变绿灯是突然变绿灯，没有任何提示，绿灯变红灯是绿灯闪3次，这样的提示也比较时间紧张，建议能向广州、武汉、东莞、惠州等城市学习，红绿灯变灯的时候能有个9秒数字倒计时提示，这样对通行效率和安全方面都会提高。

作者: 深坛新闻主播 时间: 2025-4-23 09:01
市交警局坪山大队授权发布：
网友您好，您反映的问题我们已收悉，现将有关情况答复如下：经核查，荔景路/南坪辅道路口因北进口（荔景路）与西进口（南坪辅道）右转渠化拆除将右转车道增加至2条，冲突流向增加，需采用右转灯控分离冲突交织，导致路口整体周期增大，早高峰信号控制周期已超出最大，目前已压缩部分其他方向绿灯时间，降低路口周期。
经后台灯控系统查询，早高峰期间荔景路与南坪辅道、欧姆龙天桥两路口间未设置“红波带”，目前已采取压缩部分荔景路/欧姆龙天桥南方向（荔景路）绿灯时间增加至北方向，后续将加强对该段路口的跟踪优化，及时根据交通组织更变调整信控方案。

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