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标题: 为什么坪山，龙岗远城区的地铁站都建的超大？ [打印本页]

作者: wen115 时间: 2025-4-7 20:03
标题: 为什么坪山，龙岗远城区的地铁站都建的超大？
前天去了坪山，龙岗两地游玩，发现，这两区的地铁站都建的超大，14号线的锦龙站，面积目测差不多是南山区7号线桃源村站的4倍，高度至少是桃源村站的2倍以上；14、16号线互相换乘的坪山围站，目测面积是5号与7号线互相换乘的西丽站的2倍以上，高度也是2倍以上；3号线的新生站，规模跟锦龙站不相上下，观察地铁站周围，也没有密集的住宅区，有个疑问，建这么大的地铁站难道不考虑成本的吗？或者，是考虑10年，20年以后这些远城区会聚集稠密的人口？非常不解。

作者: 蔡教授professor 时间: 2025-4-8 09:41
要有大局观念，交通部门的专家肯定想得比我们远。

作者: royzhongtnees 时间: 2025-4-8 09:45
百年前瞻规划

作者: 或曰在渊 时间: 2025-4-8 10:59
岗厦北地铁站、福田地铁站，都建的挺大的，你去看看就知道了。

作者: wen115 时间: 2025-4-8 12:52
岗厦北是4条线的换乘站，还是始发站，坪山围站只是一个2条线的换乘站，坪山围站比岗厦站小不了多不

作者: 我就是话多 时间: 2025-4-8 17:14
那边这么多地，这么多空间大正常啊。加上后面建的。所以个人感觉正常不过了。

作者: wen115 时间: 2025-4-8 18:00
深圳财政也不是钱多的没地方花，这几年少了不少，把钱花在更需要的地方，一个地铁站规模建小点，可省下1000万，十个站就是一个亿

作者: wen115 时间: 2025-4-8 18:01
土地多吗？

作者: zhou2020 时间: 2025-4-9 09:09
都是钱

作者: hoshma 时间: 2025-4-9 09:10
俺并不希望总是多建大的枢钮地铁车站！乘客转车要多走很多个公交车站的距离呢……还是在一些可以的节点，完成网络的交互转接为妥善嘛！嘿！

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