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标题: M383开往安芳小学方向整条线路只有一辆的公交车，形同虚设！ [打印本页]

作者: Mobike 时间: 2025-1-12 14:40
标题: M383开往安芳小学方向整条线路只有一辆的公交车，形同虚设！

M383开往安芳小学方向整条线路只有一辆的公交车，形同虚设！

作者: Mobike 时间: 2025-1-12 14:41
M383整条线路只有一辆公交车
(, 下载次数: 207)

作者: Mobike 时间: 2025-1-12 14:43
从下午两点开始等公交车，等到下午三点还等不到一辆车。这是哪门子的绿色出行？

作者: 或曰在渊 时间: 2025-1-12 17:19
坐地铁吧，地铁也是绿色出行。
公交迟早都要取消，至少会取消大部分
这几天网上讨论的很激烈，北京公交发布了信息，现在平峰期大概40-60分钟一趟；上下班高峰期20-30分钟一趟。
因为补贴不起了，据统计，北京公交平均每人次要11块钱的票价，才能够本，实在是补贴不起了。
北京、深圳属于全国财政实力最雄厚的城市都如此
其它城市可想而知
公交已经走向落日余晖了，没办法，时代大势

作者: boeing 时间: 2025-1-13 22:10

或曰在渊发表于 2025-1-12 17:19
坐地铁吧，地铁也是绿色出行。
公交迟早都要取消，至少会取消大部分
这几天网上讨论的很激烈，北京公交发布 ...

公交车补贴不起就应该取消补贴，改为人工分段收费。反正那点补贴对于打工仔来说没啥用

作者: boeing 时间: 2025-1-13 22:12

或曰在渊发表于 2025-1-12 17:19
坐地铁吧，地铁也是绿色出行。
公交迟早都要取消，至少会取消大部分
这几天网上讨论的很激烈，北京公交发布 ...

地铁也是绿色出行没错，但是，难道每个公交站台附近都有地铁站吗？

作者: liusm 时间: 2025-1-15 02:20
地铁的票价也比公交贵

作者: 深坛新闻主播 时间: 2025-1-24 16:29
市交通运输局罗湖管理局授权发布：
  市民您好，根据“轨道交通为主，地面公交为辅”的原则，全市对公交资源进行优化，基于客流情况采取灵活调度方式进行运营。
  经核，“安芳小学”站西侧站停靠69、220、312、381、M383路等5条线路，“安芳小学”东侧站停靠69、220、381、M383路等4条线路，该片区公交资源较为充足。其中，M383路为坂田中浩园东苑总站-莲塘口岸公交首末站的线路，运营里程33.8公里，配车数31台，发车间隔为30-40分钟/班次。罗湖交通局将协调M383路所属公交企业根据实际客流情况，做好公交线路的灵活调度。市民也可关注相关实时公交APP，查询公交线路实时到站情况，做好出行计划，选择合适公交线路出行。
  感谢您对罗湖交通工作的监督和支持！

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作者: hoshma 时间: 2025-1-25 01:31
一、社区化公交比较符合当今社会实情；
二、公交车也需适时改为小型化，如比亚迪小客车运营，可能合适一些吧。
城区公交线路，候车时间忒长，对乘客也是某种形式上的不尊重呢！唉。

(, 下载次数: 166)

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