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标题:
智驾才是最大的刚需
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作者:
旺兔思瑞缶
时间:
2024-12-26 13:08
标题:
智驾才是最大的刚需
新能源车发展了这么多年,和油车的优劣势也争议了很多年。其实费用、静谧性、起步速度这些虽然新能源车有优势,但是在可靠性、续航焦虑等方面又存在劣势,综合看来还不足以形成绝对优势。
自从智驾出来以后(当然广义的智驾很早就有,定速巡航之类的),大概是以华为M7搭载CDS智驾系统为节点,智驾逐渐成为新能源车最大的卖点,其实也就一年多点的时间,现在没有智驾都不好意思上牌桌。
使用体验方面,我的感受就是智驾好比上班摆脱了打卡,只要完成任务就行,早来晚走摸会鱼都没问题,但是自己心里得有数,瞎摸鱼也会出问题。没有智驾就好比上下班打卡,有事没事必须戳在那,累挺。虽然同为牛马,但使用体验上绝对是一大改善。
传统油车能不能上智驾系统?目前看来难度挺大,确实也没听说哪家的油车上了高阶智驾,我不懂技术,我猜大概是因为机械件比电子件更难控制吧。
当然智驾的门槛也没有想象的那么高,最起码在L3之前,还形不成护城河,目前做智驾的公司就有好几家,也都有产品落地,传统车企完全可以挑选自己的合作伙伴。
结论,未来搭载智驾系统的车会越来越多,从而成为主流。
作者:
szotto
时间:
2024-12-26 14:02
主要是因为智驾需要的电量比较大,传统油车并没有这么大的电池。所以无法上。智驾上的都东西都是耗电的电子产品
作者:
impala1967
时间:
2024-12-26 15:28
可能在未来成为刚需,但现在就是忽悠普通消费者做实验
作者:
021必上岸
时间:
2024-12-26 15:36
按照楼主的逻辑,智驾是刚需,智驾又好比摸鱼,所以摸鱼是刚需
作者:
210010
时间:
2024-12-26 15:45
智能驾驶是未来的必然趋势,高度智能化后私家车会大大减少,智能化的的士会带给人们低成本的便利出行。
作者:
吴邪家的透明菌
时间:
2024-12-26 16:33
智驾,现在是车企立项和研发的刚需,离消费者和真正的市场刚需还很远很远。
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