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标题: 以人为本，调整道路设置 [打印本页]

作者: 瓦特那 时间: 2024-6-17 13:33
标题: 以人为本，调整道路设置
岗厦一路东侧人行道只有大约2米宽，却规划了电动自行车停放位，占据一大半宽度，两个行人相向而行得侧身过，下雨天打伞更是需要向两边弯腰把伞侧放才能通过，极其不便。此前回复说派志愿人员规范摆车，一是我每次路过都没看到，二是这根本就不是规范摆车的问题，再怎么规范，车辆的长度就摆在那，就是会占据大半人行道。而岗厦一路西侧，足足有10米左右的宽度，却一个停车位都不设，非常不合理，建议将电动车停车位改设到岗厦一路西侧人行道，如果因为某些原因设置不了，也不应该在东侧人行道那么窄的地方设置，实在不行，就改到彩田路的人行道上设置。

岗厦一路现为双向一车道，同时还有岗厦城的两个车辆出入口，这里既是居民区也是综合体，车流量较大，很容易堵车，很多不文明司机经常鸣笛，有时候晚上十一二点都会按喇叭催促前车。而且岗厦一路上还有小学和幼儿园，上学放学时交通更混乱。建议将岗厦一路和岗厦二路改成单行道，虽然司机绕点路可能会麻烦一点，但交通状况改善后对他们本身也是有利的。

作者: 风柚心 时间: 2024-6-17 14:31
基本上人行道都是这个样子

作者: 陶然5555 时间: 2024-6-18 16:19
不敢乱说

作者: 瓦特那 时间: 2024-6-21 15:35
一条路两边对比太大了。这样设置说不好听像在乞丐碗里抢食，除了上面说的，还人为制造其他不便：
第一，东侧人行道上有地铁口，本来行人出入走东侧就很顺，但现在弄得那么窄，两个人并排走都难，很多人只好选择过马路到西侧（地铁口没斑马线，行人从地铁口往来西侧人行道都是直接横穿马路），人为制造马路拥堵的机率。
第二，东侧设置了停车指定区域，很多人要停电单车就要骑上东侧人行道，行人只能走上绿化带侧身让行，进一步加剧人行道拥堵情况；
第三，学校和幼儿园都在岗厦一路西侧，很多家长接送小孩要停电动车，如果设置在西侧人行道，家长学生只要过1个红绿灯，设置在东侧就要过2个，一天往返至少4次，也增加了家长学生的麻烦。

作者: 深坛新闻主播 时间: 2024-6-25 09:46
福田区福田街道办事处授权发布：
  网友您好！您反映的问题已收悉。经我街道现场核查，情况如下：
  针对您提出岗厦一路规划非机动车停放区域问题，因该处临近地铁口，结合市民群众停放车辆的习惯和地铁出行需求，早期于该处设置非机动车停放区域。针对岗厦一路西侧、彩田路人行道设置非机动车停放区域的建议，我街道正在会同周边各大厦物业管理处共同研究论证，结合各方面实际情况寻求优化方案。
  同时，我街道已约谈共享单车运营方负责人，要求其及时清理规整乱停乱放及数量堆放过多的单车，保障交通秩序，营造安全出行环境。
  感谢您的留言和对我街道工作的信任和支持。

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作者: 瓦特那 时间: 2024-6-28 18:55
感谢回复。但我说的是两个问题，另外一个是岗厦一路因道路狭窄（双向一车道），卓悦中心车流人流又大，很容易堵车鸣笛，建议与岗厦二路一起改成单行道。
另外，这条路上停放的主要是电单车，整治共享单车作用有限。

作者: hoshma 时间: 2024-7-3 05:33
阅览道路情况简述，看来还是应该在路况较宽敞的地方，设置电单车停放处为佳啊！

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作者: 1340857521 时间: 2024-7-5 09:14
你对这种机械式回复真不要当真。

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