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标题: 关于电动自行车管理的建议 [打印本页]

作者: limit00 时间: 2024-6-17 11:31
标题: 关于电动自行车管理的建议
电动车严禁进楼这些措施只是防止危害扩大，并不能减少灾害。1，建议出台更严格电动自行车国标，或者深圳市提高电动自行车提高上牌准入要求。可以要求电动自行车出厂时必须有更完善的自我安全保护功能和智能防护提醒，将非人为和外部因素引起的自燃事件降到最低。
2，对电动自行车的安全性能要求和智能化要求高了，电动自行车售价也自然会升高，这样宜可以减少电动自行车的保有量，有效缓解电动自行车的交通乱象。

作者: 沙个凤梨 时间: 2024-6-17 14:37
瞎建议！

作者: szotto 时间: 2024-6-18 09:42
直接禁止电动自行车上市就可以了。

作者: szwtyh 时间: 2024-6-18 15:46
有P用!用户买了电动自行车后可以自己改装的啊!

作者: 现实人 时间: 2024-6-20 16:11
最好配套驾照，起码要知道部分交通规则。

作者: ankey_66 时间: 2024-6-21 11:44
建议对小汽车实行新国标，时速可以超144的都不合格。。违害社会。。。

。。。

作者: 蛇口渔民 时间: 2024-6-24 10:07

作者: limit00 时间: 2025-11-29 16:00
现在再回头看电动车的新新国标，跟我的建议几乎是一样的：全车车架铝镁合金防火阻燃强化设计，北斗定位功能，AI电池管理......因为这些要求导致单车售价达到4000块

作者: limit00 时间: 2025-11-29 16:13
现在再看电动车新新国标的政策：全车车架采用铝镁合金等材料防火阻燃强化，具备北斗定位功能，AI电池管理......这些高规格的要求进而导致目前新新国标的电动车单车售价4000左右起步，基本和我的建议不谋而合。政府管理部门对民生所需现在不可能是一禁了之，坚持科学管理、疏堵结合的原则，不断完善政策体系，着力以更加精细化、人性化的方式切实保障人民群众的出行需求与安全权益。

作者: 奥克微大厦 时间: 2025-12-2 22:21
建议加大对外卖、快递、闪送行业的电动车做规范管理：如对超国家标准、超过时速25公里的、设置强制报废年限、强制购买第三者责任险等......对于快速路上拦截的电动自行车，一律暂扣车辆。

作者: cloudfly 时间: 2025-12-4 00:10
没有说到点子上

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