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标题: 建议深圳自主投资建设深圳枢纽新建西丽站及相关工程 [打印本页]

作者: 吴维秤 时间: 2024-2-23 11:05
标题: 建议深圳自主投资建设深圳枢纽新建西丽站及相关工程

深圳投资建设西丽高铁站及相关工程，产权归深圳所有，自由开发铁路用地。这样做的好处是:1.加快深圳交通枢纽城市建设;2.深圳枢纽新建西丽站及相关工程的建设主导权归地方，可以加快项目早日实施;3.减少国铁集团的投资支出，有利于西丽高铁站减少运营成本支出(还本付息)，提高广铁集团配合该项目建设的积极性;4.有利于尽快执行加快西丽高铁站的指示;5.有利于避免合计投资上千亿元的深汕高铁、深茂铁路深江段成为断头路，充分发挥京港高铁(赣深段)的作用;6.有利于深圳科技创新基地创造新优势;7.有利于加快南山区北部片区发展，彻底解决交通瓶颈;7.有利于深圳科技创新辐射大湾区及全国;8.有利于建造一流交通枢纽;9.促进深圳高精尖人才与全国快速交流，为高精尖人才节省宝贵时间;10.加快南山、前海、宝安的发展，有利于前海深港合作区的发展;11.有利于坂田站以西铁路拆除，为建设深惠城际及西丽高铁站、前海开发腾出空间;12.提高三大商圈交通的便捷性。该项目的实施不但有利于后海-深圳湾国际商圈的建设，而且有利于罗湖国际商圈的建设(关系到深圳站、深圳东站的升级改造)。有利于早日建成西丽高铁枢纽全国性商圈，提高了深圳营商环境！

作者: 吴维秤 时间: 2024-2-23 11:10
有付出就有收获！

作者: 吴维秤 时间: 2024-2-23 11:17
看准了，就抓紧干！

作者: 吴维秤 时间: 2024-2-23 11:26
为国家交通建设减少支出，充分显示深圳力量！

作者: 吴维秤 时间: 2024-2-23 11:38
该项目的实施不但有利于后海-深圳湾国际商圈的建设，而且有利于罗湖国际商圈的建设(关系到深圳站、深圳东站的升级改造)！

作者: 莫要漠视民生 时间: 2024-2-23 14:26
这就是东拼西凑的“好十条” ？！

作者: 吴维秤 时间: 2024-2-23 16:09

莫要漠视民生发表于 2024-2-23 14:26
这就是东拼西凑的“好十条” ？！

深圳机场高铁枢纽站仅能作为西丽高铁站的辅助站，其原因是:首先是成本压力，要把铁路修进机场费用不菲，而到底有多少乘客有这种需求还是未知数。如果只有少数旅客中转，那就构成资源浪费。另外，修铁路需要土地规划，一般一个地区的通道资源本来就很有限，要满足将铁路修进机场并不是容易的事。现在地方投资建设的深茂铁路，仅能从地下穿过机场片区，且只能在地下几十米深建车站，时速仅能200公里，造价却是高铁的3倍！一个很简单的事实是，除上海虹桥枢纽外，我国各大城市机场与火车站距离很远，如果要真正无缝对接，就要修建高铁新线。但是在高铁到达客流中，需要接着坐飞机旅客的比例应该是很低的。首先，回程旅客理论上已经占据了客流的一半，而在剩下的占一半的出程旅客中，需要转机的比例就更低了。为了这一小部分旅客的方便而修建高铁，势必客源不足造成浪费。现在地方主导投资的穗莞深城际铁路，机场站客流少，该城际铁路严重亏本，经常运空椅子！其实，枢纽机场主要客源来自所在城市，而许多城市已经把轨道交通修进了机场。另一方面，高铁枢纽站为了吸引客流，减少乘客乘车时间，尽量靠近市中心，而飞机场除上海虹桥机场离市中心13公里外，其余机场离市中心几十公里远，如宝安机场离市中心达32公里！再次宝安机场既无建设高铁站的地面通道，也无建设高铁站的地面场地！现在在建的机场高铁站及线路全部在地下几十米深建造！

作者: 或曰在渊 时间: 2024-2-24 00:59
如果深圳自建的话，到时候建好了谁来运营？还是深圳自己运营
如果深圳自己运营的话，有这个资质嘛？
如果深圳建好之后，那深圳的收益如何保障？
是不是要收取租金和使用费，怎么收？是否愿意交？

作者: 吴维秤 时间: 2024-2-24 20:08

或曰在渊发表于 2024-2-24 00:59
如果深圳自建的话，到时候建好了谁来运营？还是深圳自己运营
如果深圳自己运营的话，有这个资质嘛？
如果深 ...

参照西丽至深汕合作区高铁(深汕高铁)、深茂铁路深江段、广汕高铁、…

作者: 吴维秤 时间: 2024-2-24 20:25

或曰在渊发表于 2024-2-24 00:59
如果深圳自建的话，到时候建好了谁来运营？还是深圳自己运营
如果深圳自己运营的话，有这个资质嘛？
如果深 ...

根据铁四院测算及国铁经规院预测，项目建成后，社会效益(周边物业开发科技大厦、商务大厦、住宅楼及高铁上盖开发收益)达到10%以上，而纯高铁站收益为负2%左右，综合效益达到8%以上。近几年，国铁想与地方合资建设该高铁站，希望以物业开发补2%的负收益，始终未能与地方达成一致意见！如果西丽高铁站及相关工程由地方自主投资建设，那么不存在国铁与地方争物业开发，项目很快开工建设，所有物业开发获利自然归地方。就算西丽高铁站及相关工程近几年亏本，但是综合获益达到8%以上！

作者: 莫要漠视民生 时间: 2024-2-26 09:04
建设高铁枢纽（站）应回归原本的功能定位，更不能主次颠倒、片面鼓吹其“商圈”作用！
更不能运作成 “像下金蛋的母鸡”，强调其高额回报率！

作者: minfisherlv 时间: 2024-2-26 10:55
无效投资，都归集到深圳北站才是正道

作者: 吴维秤 时间: 2024-2-26 11:11

minfisherlv 发表于 2024-2-26 10:55
无效投资，都归集到深圳北站才是正道

经过详细研究，深圳北站已经没有扩建空间，新建西丽高铁新城是国家战略

作者: 吴维秤 时间: 2024-2-26 20:43

或曰在渊发表于 2024-2-24 00:59
如果深圳自建的话，到时候建好了谁来运营？还是深圳自己运营
如果深圳自己运营的话，有这个资质嘛？
如果深 ...

广铁集团全额投资建设的白云站租给广深公司运营，并签订出租协议！西丽高铁站及相关工程建成后，既可以签委托协议委托广深公司运营及维修(运营收入归业主，支付受委托方运营成本、维修费及管理费)，也可以出租给广深公司运营。目前，广东省控股及参股高铁均委托广深公司运营！

作者: 吴维秤 时间: 2024-2-27 13:28
人勤春来早，奋进正当时。只要有利于高质量发展及建设交通枢纽城市，就要抓紧干！时不待我，今天能干的事不等明天！

作者: 吴维秤 时间: 2024-2-27 19:55
西丽综合交通枢纽一期工程，地铁集团已经完成招投标工作，正准备开工建设！

作者: 吴维秤 时间: 2024-2-28 21:15
今天，南山区委书记李湘岳亲临西丽高铁站及相关工程土地整备烟草公司深圳物流中心拆除现场，并现场指挥拆除工作！

作者: 吴维秤 时间: 2024-2-28 21:38
需要强力领导来推动！
例如之前的马上办。

作者: 吴维秤 时间: 2024-2-29 09:38
昨天，南山区委书记亲临现场，指挥西丽高铁站及相关工程土地整备深圳烟草物流中心拆除工作！

作者: minfisherlv 时间: 2024-2-29 09:56
深圳新闻网2024年2月29日讯（深圳特区报记者王志明通讯员蒋晶）备受关注的深圳重大交通枢纽传来新进展。2月28日上午，西丽高铁枢纽及相关工程土地整备项目房屋拆除在深圳烟草物流中心现场正式启动，这也标志着西丽高铁枢纽工程驶上了“快车道”。

目前，西丽高铁枢纽项目土地整备工作加速稳步推进，一二期已取得突破性进展。深圳烟草物流中心正处于西丽综合交通枢纽的核心区域，属于西丽高铁枢纽及相关工程土地整备项目二期实施范围。在土地整备工作中，中国烟草总公司深圳市公司从社会发展大局出发，积极主动配合西丽高铁新城的建设工作，促成该地块项目成为二期“第一签”“第一拆”，意义十分重大。

西丽高铁枢纽是备受关注的重大民生项目，也是南山区委区政府在北部片区的重要“落子”，谋划长远、意义非凡。建成后，将成为国内最大的高铁、城际与城市轨道交通换乘站，也将是世界上最繁忙的综合交通枢纽之一。接下来，南山将继续发扬实干争先的精神，增强使命感、紧迫感、责任感，按照区委区政府的总体部署，以高质量发展的步步推进，扎实完成土地整备工作，稳步、快速地推动房屋拆除工作，为西丽高铁新城年内全面开工建设提供空间支持，努力为群众创造高品质生活，助力南山加快建成世界级创新型滨海中心城区，坚决在中国式现代化建设深圳实践中走在最前列。

延伸阅读

西丽高铁新城的核心西丽站是深圳市“三主四辅”铁路客运站中的“主枢纽”之一，规划引入4条高铁、2条城际和4条地铁，将是深圳市最重要的对外交通门户和城市交通转换节点以及规模最大的轨道综合交通枢纽。同时，以西丽站为依托打造的西丽高铁新城，将突破传统车站集中进出站的思维，采用适应站城融合的“多层多向进出、上进下出为主，辅以下进、上出系统”的流线组织模式，最大程度方便旅客进出站，实现站城一体、上盖开发、换乘便捷。

作者: 莫要漠视民生 时间: 2024-2-29 10:43
为何把建设高铁站，说成“重大民生工程”呢？？？

作者: 吴维秤 时间: 2024-2-29 11:08

莫要漠视民生发表于 2024-2-29 10:43
为何把建设高铁站，说成“重大民生工程”呢？？？

西丽高铁站是历届南山区委、区政府谋划的民生工程，为南山区(包括真前海、蛇口)居民节省乘坐高铁附加(乘坐地铁)时间。以粤海街道为例，可为居民节省半小时以上乘坐地铁时间。目前，南山区大部分居民去惠州北站、广州南站，乘坐高铁半小时左右，但是乘坐地铁要一个小时以上！

作者: 莫要漠视民生 时间: 2024-2-29 11:46
附近人们都步行直达高铁站吗？步行不需要时间吗？如果要乘坐地铁，多两站有何妨？如果在南山中心区开车/打车去高铁站又需多少时间呢？
Flag：如果重大枢纽，其“功能”都不能发挥作用，那就成为“鸡肋”！否则只会是“添堵”！更不能冒用“民生”之名！

作者: 莫要漠视民生 时间: 2024-2-29 12:35
像这样抢地（土地/空间资源）不惜建为“花架子”项目，最大受益方可以肯定不是南山普通民众！

作者: 吴维秤 时间: 2024-2-29 14:23

莫要漠视民生发表于 2024-2-29 12:35
像这样抢地（土地/空间资源）不惜建为“花架子”项目，最大受益方可以肯定不是南山普通民众！ ...

南山区委、区政府关心民生，人民生活幸福，一个全市最大的民生工程(西丽高铁新城)正在逐步实现！

作者: 莫要漠视民生 时间: 2024-2-29 17:41
https://szbbs.sznews.com/thread-4263482-1-1.html

作者: 吴维秤 时间: 2024-3-1 10:02
西丽综合交通枢纽一期工程施工队已经进驻，今年开工建设，主要工程是高铁站地下地铁13号线、15号线、27号线、科创路、石鼓路、科苑大道、地铁29号线枢纽段、北广场、公交站场等等。

作者: 吴维秤 时间: 2024-3-1 11:25

莫要漠视民生发表于 2024-2-29 11:46
附近人们都步行直达高铁站吗？步行不需要时间吗？如果要乘坐地铁，多两站有何妨？如果在南山中心区开车/打 ...

附近人们，如冠铭花园，既可十分钟步行进入高铁站候车厅，也可乘坐29号线地铁进入高铁站！西丽高铁枢纽经过铁四院反复设计，每星期优化一次，至今己经近两年时间，通过深圳各部门同意及全国铁路专家评审通过，现在一期即将开工，二期施工图在设计中！

作者: 吴维秤 时间: 2024-3-1 11:29

莫要漠视民生发表于 2024-2-29 17:41
https://szbbs.sznews.com/thread-4263482-1-1.html

基数大，那怕增加一点，其增加总量还是最大。从低分数进步到及格易如反掌，但是从98分进步到100分难上加难！

作者: 吴维秤 时间: 2024-3-1 11:46

莫要漠视民生发表于 2024-2-29 12:35
像这样抢地（土地/空间资源）不惜建为“花架子”项目，最大受益方可以肯定不是南山普通民众！ ...

深圳市政府不会抢地，依法合规征用土地为重大民生工程服务！点赞市政府及南山区委、区政府！

作者: 吴维秤 时间: 2024-3-1 11:49
为避免西丽高铁新城成为遥遥无期工程，建议深圳自主投资建设！

作者: 吴维秤 时间: 2024-3-1 12:04

minfisherlv 发表于 2024-2-26 10:55
无效投资，都归集到深圳北站才是正道

要相信领导及专家学者决策！

作者: 莫要漠视民生 时间: 2024-3-1 14:03
“靠实事求是吃饭”，生动形象地揭示了党的成功密码。我们党是靠实事求是起家和兴旺发展起来的，“我们过去取得的一切成就都是靠实事求是。今天，我们要把中国特色社会主义事业继续推向前进，还是要靠实事求是。”一百多年来，我们党坚持一切从实际出发，解放思想，实事求是，推动中华民族实现从站起来、富起来到强起来的伟大飞跃。面对新时代新征程，走好新的赶考之路，广大党员、干部要继续“靠实事求是吃饭”，把实事求是作为一种品质去追求，作为一种本领去掌握，作为一种责任去担当，求真务实、真抓实干，努力为人民创造实实在在的业绩。（来源：中国组织人事报新闻网 2022年09月22日08:15 顾晓英李林《“靠实事求是吃饭”——实事求是是最大的党性》）

作者: 吴维秤 时间: 2024-3-2 09:43

莫要漠视民生发表于 2024-2-29 12:35
像这样抢地（土地/空间资源）不惜建为“花架子”项目，最大受益方可以肯定不是南山普通民众！ ...

土地属于国家所有，国家安排重大民生建设项目是抢地？笑话！

作者: 莫要漠视民生 时间: 2024-3-2 10:19
合抱之木，生于毫末；九层之台，起于累土。我们要坚持以人民为中心的发展思想，坚持人民至上，以实际行动践行好为民造福是最大政绩的理念，把长远利益、根本利益和眼前利益、个人利益统一起来，以“功成不必在我、功成必定有我”的境界，以对人民和历史负责的态度，甘于做铺垫性的工作，甘于抓未成之事，多做一些功在当代、利在长远、惠及子孙的事情。政声人去后，民意闲谈中。人在仕途，不必对“名声”看得过重，而须时时考虑怎样才能做个对地方、对百姓有用的官，关键还要看群众满不满意、答不答应。为官一任，如果能造福一方百姓、推动一方发展、守护一方平安，从政声誉如何百姓心中自然有杆秤。(来源：学习时报 2023年08月04日艾俊涛 《以案为鉴树立正确的权力观政绩观事业观》)

作者: 莫要漠视民生 时间: 2024-3-2 10:30
“民生工程”不能滥用、冒用！！！

何为民生工程？

民生工程是一种旨在保障和改善民生的政府政策和措施。它以以人为本的发展理念为核心，强调科学发展和可持续发展。民生工程的目标是实现公民的基本权利得到保障，提高民众的生活水平和幸福感，特别是要关注并帮助弱势群体。这些政策措施通常是通过一系列具体的工程项目来实现的，因此也被称为“民心工程”和“德政工程”。

在实践层面，民生工程往往涉及多个方面，如扶贫工作、农业发展、就业促进、社会保障、教育和文化建设等。通过这些项目的实施，政府努力做到责任明确、精准施策、问题导向、统筹协调以及共建共享，以此来增强人民群众的获得感和幸福感。

总结来说，民生工程是指政府为了满足人民群众的基本需求而推出的一系列政策和项目，旨在提升民众的生活质量和福祉。

作者: ABS-123 时间: 2024-3-2 10:32
希望能将部分深圳北始发终到高铁线路（例如深圳北-湖南长沙-湖北武汉）等，移到未来西丽站，真正方便南山附近居民高铁出行！

作者: 吴维秤 时间: 2024-3-2 11:24

ABS-123 发表于 2024-3-2 10:32
希望能将部分深圳北始发终到高铁线路（例如深圳北-湖南长沙-湖北武汉）等，移到未来西丽站，真正方便南山附 ...

说得对！建议把深圳北站至西丽高铁站联络线预留工程转化为与西丽高铁站至深汕合作区高铁同步实施工程。

作者: 莫要漠视民生 时间: 2024-3-2 11:48
动机不纯，善亦非善！王阳明“知行合一”学说：一念不善，便是行恶王阳明评断一个人是善是恶，他不看这个人做了什么，这个人的行为产生了什么结果，而是看这个人的动机。王阳明认为，动机展现了一个人的“知”，人们可以从动机看出这个人到底是善还是恶，但是如果仅仅从表象来判断善恶的话，很有可能就会冤枉好人，放过坏人了。

作者: 吴维秤 时间: 2024-3-2 12:04

莫要漠视民生发表于 2024-3-2 11:48
动机不纯，善亦非善！王阳明“知行合一”学说：一念不善，便是行恶王阳明评断一个人是善是恶，他不看这个人 ...

西丽高铁新城历经近几届省、市领导及全国铁路顶尖专家确定为民生工程，难道要经过某个网民同意才是民生工程？领导已经确定的工程也要经过某个市民同意？

作者: 莫要漠视民生 时间: 2024-3-2 14:23
“民生工程” 首先要问需于民，造福于民！是“满足人民群众的基本需求”，更不是“强加于民”的项目！是“以人为本的发展理念为核心，强调科学发展和可持续发展”的项目！
普通市民对此“民生工程” 有疑问，就不能根据事实和数据提出质疑吗？

请问您是代表谁发言呢？某个网民？某个市民？某个顶尖专家？某个利益集团？

(, 下载次数: 2389)

作者: 吴维秤 时间: 2024-3-2 16:50
为南山区人民提供便捷交通就是民生工程;充分利用铁路用地和荒芜之地建设住房就是民生工程;充分利用铁路用地建设科技创新大厦解决科技人员办公场所就是民主工程;利用周边荒芜之地建设商业大厦为周边群众提供购物便利就是民生工程;通过铁路上盖公园提供免费休闲场所就是民生工程;…。

作者: 莫要漠视民生 时间: 2024-3-2 17:38
请不要”以人民的名义”！请不要再用“假大空”的词语！请用事实和数据说话！

作者: 吴维秤 时间: 2024-3-3 19:22
南山区委、区政府尽心尽力，加快西丽高铁站及相关工程土地整备工作！

作者: 吴维秤 时间: 2024-3-3 19:24
领导是有远见卓识的，铁路专家学者专业、权威。

作者: 莫要漠视民生 时间: 2024-3-4 09:09
如果真的是“民生工程”，是否首先应该考虑一下人民群众 获得了什么？而不是其它方 先要得到什么！更不应该拿此“当筹码、谈条件、谋私利”！

作者: 吴维秤 时间: 2024-3-4 13:03

minfisherlv 发表于 2024-2-26 10:55
无效投资，都归集到深圳北站才是正道

深圳北站与西丽高铁站，哪个有利于深圳硅谷-南山区高新区及留仙洞发展？聪明的人都知道！

作者: 吴维秤 时间: 2024-3-4 13:25

莫要漠视民生发表于 2024-3-4 09:09
如果真的是“民生工程”，是否首先应该考虑一下人民群众获得了什么？而不是其它方先要得到什么！更不应 ...

决策为民，代表民意，你想阻止？难上加难！

作者: 莫要漠视民生 时间: 2024-3-4 13:40
行其当行，义利自明。新征程上自觉践行正确义利观，就是在投身中国式现代化事业中，正确认识、把握、处理“义与利”的关系，解决我是谁、为了谁、依靠谁的根本问题。（来源：光明日报（ 2024年03月04日 15版）《做正确义利观的自觉践行者》）

作者: 莫要漠视民生 时间: 2024-3-4 16:51
只要有常识的人都知道：规划中"西丽高铁站"占地面积只有深圳北站的1/6！设计人流/规模（13台25线）比深圳北站还要大！还在深圳核心区的南山中心区（南北向科技创新轴的关键位置）！这样周边路面交通状况可以想象，这是要所有乘客步行或乘坐地铁吗？？？

不能自我陶醉、停留于过往的"荣誉"，那样只会失去前进魄力与动力! 只有“轻装上阵”、砥砺前行再出发！

“南山区先发优势递减，面临着“标兵渐远、追兵渐近”的区域竞争压力，亟须创新提质。... 产业空间的缺乏，在一定程度上会影响工业发展后劲。要取得发展新成效，拓展产业空间势在必行。”（来源：南方都市报 2024-02-26 《高位领跑，南山如何加速？》）

作者: 吴维秤 时间: 2024-3-5 09:56
西丽高铁新城各项工作正在有序推进中，二期土地整备取得突破性进展

作者: 吴维秤 时间: 2024-3-5 10:07

莫要漠视民生发表于 2024-3-4 16:51
只要有常识的人都知道：规划中"西丽高铁站"占地面积只有深圳北站的1/6！设计人流/规模（13台25线）比深圳北 ...

你以为一个重大项目一天两天就能确定吗？你以为一个网民就能左右这样的重大工程？已经过八年时间，才进入西丽综合交通枢纽一期施工！

作者: 莫要漠视民生 时间: 2024-3-5 21:10
“已经过八年时间”的项目现在还没正式建设，只能说明此真实数据（需求）和迫切性存疑！五年前《粤港澳大湾区发展规划纲要》要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实。
是否需要与时俱进、一切从实际出发、完整准确全面贯彻新发展理念呢？

作者: 吴维秤 时间: 2024-3-6 10:56
西丽综合交通枢纽初步设计已经通过评审。

作者: 吴维秤 时间: 2024-3-6 10:58

莫要漠视民生发表于 2024-3-5 21:10
“已经过八年时间”的项目现在还没正式建设，只能说明此真实数据（需求）和迫切性存疑！五年前《粤港澳大 ...

罗马不是一天建成！

作者: 莫要漠视民生 时间: 2024-3-6 13:34
于此建成“鸡肋/添堵”的项目，那为什么一定要建呢？为什么不及时调整或找寻替代方案呢？

作者: 莫要漠视民生 时间: 2024-3-6 14:39
是“自己”设计，“自己”评审吗？评审流程、通过依据、相关数据能公开吗？

作者: 吴维秤 时间: 2024-3-6 15:01

莫要漠视民生发表于 2024-3-6 14:39
是“自己”设计，“自己”评审吗？评审流程、通过依据、相关数据能公开吗？ ...

铁四院应聘负责设计，每一星期根据各部门所提建议和存在问题，不断优化设计，历时两年，现已经过深圳各部门及铁路的专家评审通过！

作者: 莫要漠视民生 时间: 2024-3-6 16:50
那相关部门和专家对此项目就没有类似疑问和问题吗？

作者: 吴维秤 时间: 2024-3-6 17:26
铁四院根据相关部门质疑及建议，不断优化设计，经过两年多优化的设计文件经得相关部门质疑和社会各阶层及铁路专家学者质疑！如果你要了解设计文件，那么你可以通过铁四院或市相关部门申请获得设计文件。

作者: 莫要漠视民生 时间: 2024-3-6 20:29
“相关部门质疑及建议”，只需对原设计进行“不断优化”就能完全实现/问题解决/通过评审吗？这是有“马良之笔”吗？

作者: 吴维秤 时间: 2024-3-6 23:19

莫要漠视民生发表于 2024-3-6 16:50
那相关部门和专家对此项目就没有类似疑问和问题吗？

你可以到南山区留仙洞万科云城西丽高铁新城模型展厅了解，那里有工作人员向你析疑，并能及时解答你的提问！

作者: 莫要漠视民生 时间: 2024-3-7 09:43
还请专家用事实和数据，先回答以上之疑问！

作者: 吴维秤 时间: 2024-3-7 18:57

莫要漠视民生发表于 2024-3-7 09:43
还请专家用事实和数据，先回答以上之疑问！

可以到展厅现场析疑！

作者: 莫要漠视民生 时间: 2024-3-8 09:28
对于此'民生工程“的释疑，有什么内容（数据）不能向人民群众（坛友）公开的吗？

作者: 吴维秤 时间: 2024-3-8 10:03

莫要漠视民生发表于 2024-3-8 09:28
对于此'民生工程“的释疑，有什么内容（数据）不能向人民群众（坛友）公开的吗？ ...

展厅工作人员会答复你的疑问！党和政府执政为民，重大民生工程不是某位领导拍脑袋决策，而是专家建议，领导集体决策，再反复论证，从预可研到可研，到初步设计，再到施工设计，再进入施工。从城市设计到概念设计，从概念设计到初步设计，…。各个环节都向社会公示，历经几届政府努力，重大民生工程逐步实施！

作者: 莫要漠视民生 时间: 2024-3-8 10:55
天天来论坛重复发帖 ，却不释疑？ 这是要给人民群众“洗脑”、“忽悠”大家吗？真是动机不纯，善亦非善啊！

作者: 吴维秤 时间: 2024-3-8 11:41

莫要漠视民生发表于 2024-3-8 10:55
天天来论坛重复发帖，却不释疑？这是要给人民群众“洗脑”、“忽悠”大家吗？真是动机不纯，善亦非善啊！ ...

你的疑问，在西丽高铁新城展厅可以得到解析！

作者: 莫要漠视民生 时间: 2024-3-8 12:52
如果此“重大民生工程”都禁不起普通市民的公开质疑与问询，却还在这里天天重复发帖？这是在“狐假虎威”向相关部门和人民群众“喊话、施压” 吗？？？

作者: 禾辘猫 时间: 2024-3-8 14:29

吴维秤发表于 2024-2-28 21:15
今天，南山区委书记李湘岳亲临西丽高铁站及相关工程土地整备烟草公司深圳物流中心拆除现场，并现场指挥拆除 ...

南平铁路是不是也快要拆了呢？

作者: 吴维秤 时间: 2024-3-8 14:58

禾辘猫发表于 2024-3-8 14:29
南平铁路是不是也快要拆了呢？

平南铁路坂田站以西铁路将被拆除，既有西丽站及深圳西站生产计划安排至今年6月底，真正拆除时间要等市政府与广铁集团通知！

作者: 吴维秤 时间: 2024-3-9 10:25

莫要漠视民生发表于 2024-2-23 14:26
这就是东拼西凑的“好十条” ？！

看清楚，想明白，好处不只十条！

作者: 麦兜2024 时间: 2024-3-9 13:42
楼主可否给个高铁新城模型展厅的具体位置？没事的时候我想去看一看，万科云城太大了，不好找。

作者: 莫要漠视民生 时间: 2024-3-9 14:36
请问这那一条是基于事实和数据得出的？这样的“重大民生工程”人民群众获得了什么？

作者: 吴维秤 时间: 2024-3-9 20:15

麦兜2024 发表于 2024-3-9 13:42
楼主可否给个高铁新城模型展厅的具体位置？没事的时候我想去看一看，万科云城太大了，不好找。 ...

南山区留仙洞万科云城云科技大厦53楼展厅-西丽高铁新城展厅，从南边窗口往南俯视，可以看到既有西丽站(将拆除建西丽高铁枢纽站)及正在开工建设的西丽综合交通枢纽一期工程。

作者: 吴维秤 时间: 2024-3-9 20:33

莫要漠视民生发表于 2024-3-9 14:36
请问这那一条是基于事实和数据得出的？这样的“重大民生工程”人民群众获得了什么？ ...

哪一条不是事实？为南山区(包括前海)人民、宝安中心区人民提供便捷交通不是民生工程？利用周边物流用地建设往宅楼不是民生？建设科技大厦为创新科技公司提供办公场所不是民生？建设商业大厦方便人民购物、餐饮、住宿不是民生？利用高铁站上盖公园供人民休闲不是民生，为南山区科技创新公司提供公共交流场所不是民生？……。

作者: 莫要漠视民生 时间: 2024-3-10 10:58
如果一个人陷入“利益泥沼”，只会让他无法自拔，就如同无法叫醒“装睡的人”！“民生工程”需要反映人民群众真实需求，不能任何项目都找一个“民生”的理由/借口 来开展，更不能 万事皆“民生”！

作者: 吴维秤 时间: 2024-3-10 11:04
有些人对什么都指指点点，一切从自身感受出发，缺乏起码的专业素养。深圳作为移民城市，对交通的需求非常迫切，同时深圳是尽头型城市，形成辐射型交通网络难度很大，但这也是影响深圳进一步发展和人民幸福感的关键所在。深圳铁路枢纽四主五辅的格局，是根据深圳城区特点、人口分布以及历史沿袭形成的，也是众多专业人员及地方政府反复比选确定的，有合理性但也确实受方方面面制约有一定的局限性。目前深圳北站作为深圳建成的高铁主站，主要承担武广、广深港、厦深及部分赣深高铁车次，能力已完全饱和，那为什么当年不修大点儿？这就像是谁也不知道深圳会发展成这样，早知如此“圈”画大点儿更好。深圳要想再发展，交通必须先行，要打破个别通道的束缚，必须形成自己的通道：一、深圳目前向粤西，广西、云、贵、川、重庆方向只能经广州，受区间能力限制，直达车次非常少，大量去上述方向的旅客只能去广州中转。二、已建成的厦深客专是250公里标准，去年9月26日广汕350已开通，去年底汕汕350开通，去年9月28日福厦350开通，今年汕头至漳州时速350公里高铁开工，沿海350高铁通道深圳不能缺席，缺席就是影响力的下降和经济辐射能力的下降，所以深圳2022年底投资建设深汕350高铁，目的就是接入国家沿海高铁网，350经福建直达华东。三、为进一步提高广深港间的交往便利，广深第二高铁预计会在近期开工建设，沿线经过广深莞港经济、科技腹地，人流交往频密，会形成广深港科技走廊的有效支撑。四、已建成的赣深高铁由于西丽主站没有建成，只能利用深北富余能力开行，随着京九350全线的贯通，经此高铁通道北上客流会持续增长，介时深圳北站压力将巨大。综上，建设西丽高铁站是打通深圳向华东、西南、华中、华北、粤西、粤东350直达通道的重要支撑，项目选址在南山西丽既有方案比选的优势，也是结合深圳市打造科创主轴、西丽湖国际科教城以及建设中北部大型综合交通枢纽的现实需要，以后的西丽高铁站将区别于既有的铁路车站，按照站城一体化规划、设计、实施的城市综合体，有四条地铁及城际汇集，车站上方建设公共服务及文化设施，沿线路两侧将规划建设总部区域。高铁站的选址考虑的因素众多，要考虑接入既有线路，受高铁线路半径影响要考虑新线的最优接入，要考虑客流辐射范围，要考虑地面交通的配套，要考虑与动车所走行的合理布局，要满足城市发展的需要，简单说不像汽车站，有块地就行，现在也不是讨论建不建的问题，而是要抓紧建，早日建成，助推深圳经济、社会的快速发展。

作者: 麦兜2024 时间: 2024-3-10 11:35
收到，谢谢了！

作者: 莫要漠视民生 时间: 2024-3-10 11:41
每逢全国的会，民生话题总是备受关注。人民网开展的2024年全国会议调查中，超600万名网友选出十大热词，“就业”“医疗”“养老”“教育强国”“社区治理”等民生领域词语位列其中。一年一度的全国会议，是我国人民政治生活中的大事。这件大事里，包含着每家每户每个人的“小事”。更稳定的工作岗位、更高水平的医疗卫生服务、更可靠的养老保障、更有质量的学校教育……一个个民生领域的“更”，标注的是人民日益增长的美好生活需要，也是代表委员履职尽责的关注焦点。回应民之所盼，汇聚民意民智，共商发展大计，是这场春天的盛会的题中应有之义，也生动彰显着全过程人民民主的显著优势。（来源：人民日报 2024年03月10日 04 版 《描绘出更亮丽的民生画卷（人民论坛）》）http://lianghui.people.com.cn/2024/n1/2024/0310/c458561-40192615.html

作者: 吴维秤 时间: 2024-3-10 11:48
深圳原计划把机场高铁站及坪山高铁站列入主枢纽，后来铁四院对深圳地形地貌及核心城区、经济中心进行调查、测量及反复研究优化方案，提议深圳北站、深圳站、西丽站为主枢纽，福田站及深圳东站为辅助站，其他火车站为中间小站。经过深圳多年努力争取，国家同意把机场站从中间小站升级为西丽高铁站的辅助站，坪山站从中间小站升级为服务深圳东部的辅助站！西丽站从小站升级为辅站(原深圳规划)，再升级为深圳最大高铁站，这是铁四院多年研究成果，终于获得国家确定为大型高铁枢纽站！

作者: 莫要漠视民生 时间: 2024-3-10 11:49
民生无小事，枝叶总关情。人民群众期盼有更好的教育、更宽的就业渠道、更可靠的社会保障、更高水平的医疗卫生服务。...政府过紧日子，为的是让老百姓过好日子。在十四届全国人大二次会议经济主题记者会上，财政部负责人说，机关过紧日子，这是中央的明确要求，各级都要带头落实，勤俭办一切事业。精打细算才能油盐不断，机关少花一分钱，民生事业就可以多安排一分钱。今年工作报告再次强调各级要习惯过紧日子，财政部门将持续从严从紧控制“三公”经费管理，严格执行会议餐饮、资产配置、政府采购等方面制度规定，把过紧日子的要求落到实处。将继续强化预算约束，推动精简不必要的节庆、论坛、展会等，及时收回使用结余闲置资金，把更多真金白银用于发展紧要处、民生急需上。(来源：中央纪委国家监委网站发布时间： 2024-03-10 《两会叙事丨在发展中稳步提升民生保障水平》）

作者: 莫要漠视民生 时间: 2024-3-10 12:45
推动高质量发展，必须破除认识误区。由于高质量发展要求较多体现在经济领域，以至一些人认为高质量发展主要甚至仅仅是经济领域的事情。这是一种严重误读。发展是党执政兴国的第一要务，高质量发展是新时代发展的鲜明导向，这里的发展既包括经济发展，也包括其他各个领域的发展。举凡科技、教育、文化、法治、社会、党建等各个方面，都应牢牢扭住高质量发展这一主题。把高质量发展局限于某个领域，就会弱化结合本职工作推动高质量发展的意识，当然也不会主动提升相应本领。（来源：学习时报 2024年03月10日 《增强领导干部推动高质量发展本领》）https://paper.cntheory.com/html/2024-03/08/nw.D110000xxsb_20240308_3-A3.htm

作者: 吴维秤 时间: 2024-3-10 13:01
支持市领导及南山区领导决策，相信领导为更加美好的深圳而奋斗。

作者: 吴维秤 时间: 2024-3-10 13:07
作为深圳经济中心不该升级改造既有西丽站？南山区高科技创新科技企业为深圳做出巨大贡献到周边城市自己厂区要几小时，不该拥有快捷交通枢纽-西丽综合交通枢纽？

作者: 莫要漠视民生 时间: 2024-3-10 13:22
“中心”是会变化的/迁移的！请不要自我陶醉于过往，请不要再陷入“商圈”，被圈在井底！

作者: 吴维秤 时间: 2024-3-11 19:55
深圳市领导正在描绘更亮丽的民生画卷-西丽高铁新城。

作者: 莫要漠视民生 时间: 2024-3-12 09:18
一个“鸡肋/添堵”的花架子项目，又谈何“民生画卷”？？？

(, 下载次数: 1577)

作者: 吴维秤 时间: 2024-3-12 10:01
考虑到既有西丽站即将拆除新建西丽高铁新城，国务院国铁集团不再安排既有西丽站卸地铁车辆，尽量减少既有西丽站装卸车，做好随时停运准备！

作者: 吴维秤 时间: 2024-3-13 11:06
厦深铁路广东公司赣深铁路指挥部高级工程师们正配合深圳推进项目相关工作。该公司深汕铁路指挥部正在负责西丽站至深汕合作区高铁代建工作。该公司深江铁路指挥部正在负责西丽至江门铁路代建工作。

作者: 吴维秤 时间: 2024-3-13 11:17

莫要漠视民生发表于 2024-2-26 09:04
建设高铁枢纽（站）应回归原本的功能定位，更不能主次颠倒、片面鼓吹其“商圈”作用！
更不能运作成 “像 ...

高质量发展离不开经济效益，经济效益包括社会效益和建设项目本身利益。社会效益包括周边物业收入、提供创新科技公司办公场所、商业服务、为市民节省交通时间等等所产生的效益。

作者: 莫要漠视民生 时间: 2024-3-13 12:59
“高质量发展”不只是指“经济”方面！“鸡肋”项目只会是重复建设、浪费南山宝贵空间资源和资金（劳民伤财）！“添堵”项目只会增加周边路面交通拥堵、大幅增加市民通行时间和成本，只会给经济长期发展带来负面效应！你为了拉项目和商业地产利益代言？还打着“重大民生项目”的幌子？天天重复发帖，是否有“此地无银三百两”的嫌疑呢？？？

作者: 莫要漠视民生 时间: 2024-3-13 13:04

增强领导干部推动高质量发展本领

来源：学习时报 2024年03月10日曾峻

高质量发展是全面建设社会主义现代化国家的首要任务，各级领导干部是推动高质量发展的中坚力量。领导干部是否具备推动高质量发展的高强本领，关乎一个地区、一个系统、一个单位是否能够实现高质量发展，关乎党中央战略部署能否落地生根、开花结果。

推动高质量发展，必须破除认识误区。由于高质量发展要求较多体现在经济领域，以至一些人认为高质量发展主要甚至仅仅是经济领域的事情。这是一种严重误读。发展是党执政兴国的第一要务，高质量发展是新时代发展的鲜明导向，这里的发展既包括经济发展，也包括其他各个领域的发展。举凡科技、教育、文化、法治、社会、党建等各个方面，都应牢牢扭住高质量发展这一主题。把高质量发展局限于某个领域，就会弱化结合本职工作推动高质量发展的意识，当然也不会主动提升相应本领。

推动高质量发展，关键是制定科学评价标准。对于高质量，要有更全面和深入的理解。以科学研究为例，高层级课题、优秀研究成果等，无疑是重要的衡量指标。不过，还应看到，为学科发展、知识积累作出贡献，有效转化到教学和人才培养过程中，切实促进经济社会发展，则是更高的评价标准。高质量发展是事关全局的共性要求，需要结合具体领域工作加以落实。好的高质量发展标准，应立足每个组织的性质，展现其定位和特色，有利于履行其核心功能和职责。从这个意义讲，科学评价标准应分层次分类型进行设计。不考虑自身实际，简单照搬其他地方或组织的评价标准，把领导个人偏好强加到评价标准之中，这些做法本身背离高质量发展的精神实质。

推动高质量发展，需要强化实现高质量发展的责任感。一方面，推动高质量发展需要思考和研究推动方式方法的创新。要把主要精力用于完善相关政策和制度，营造良好舆论环境，及时总结和表彰好的经验，发挥先进典型的引领示范作用上。另一方面，要及时鼓励和肯定真正做到高质量的行为。广泛激发各个方面的积极性，善于把推动高质量发展的“压力”转变为各方“动力”，让经营主体、社会主体释放潜力活力，主动按照高质量发展要求调整自己的行为。也就是说，领导干部推动高质量发展，着眼点应放在运用一定的政策、体制和机制推动相关方面融入到高质量发展过程中，而不能成为领导干部一厢情愿的事情。

推动高质量发展，还要树立系统观念，讲究策略和艺术。面对当前复杂形势，必须保持战略定力，统筹好质的有效提升和量的合理增长，防止为了短期效果而弱化高质量发展的导向以及新发展理念的贯彻。推动高质量发展，需要久久为功、善作善成，避免把长期目标短期化、系统目标碎片化，避免把持久战打成突击战、把攻坚战打成消耗战。要处理好破与立的关系，坚持先立后破、破立并举，防止出现“转轨真空”，更要防止操作不当干扰经济运行和群众生活。

推动高质量发展，必须优化组织人才的内部结构。只有高素质的人才队伍，才能推动高质量发展。领导干部要做好“守门员”，把控好组织成员的素质，在选人方面，要坚持“德才兼备”；在育人方面，要将理论学习和实践锻炼相结合，以虚怀若谷的心态，广泛学习最新理论和知识，积极用新思维、新思路和新方法去分析、解决新情况新问题；在用人方面，要采用一定的激励机制，全面发挥人才的全部潜力，合理利用人才，在实践中提升能力，在攻坚克难中展示本领，逐步形成推动高质量发展的规律性认识，锻造推动高质量发展的科学方法和高超智慧。

作者: 吴维秤 时间: 2024-3-13 17:19
西丽高铁新城正在有序实施，宏图逐步大展！

作者: 莫要漠视民生 时间: 2024-3-14 09:41
这让人们想起南山区当年的 “强制为民修路事件”，现在20年时间都过去了，这条路至今还是断头路！ ...

作者: 吴维秤 时间: 2024-3-14 09:43

莫要漠视民生发表于 2024-3-10 13:22
“中心”是会变化的/迁移的！请不要自我陶醉于过往，请不要再陷入“商圈”，被圈在井底！
...

南山区南头古城有近一千七百年历史，除上世纪五十年代至八十年代外，南山一直是深圳经济、文化中心，且南山区也是深圳前身的政治中心！

作者: 吴维秤 时间: 2024-3-14 09:50

莫要漠视民生发表于 2024-3-14 09:41
这让人们想起南山区当年的 “强制为民修路事件”，现在20年时间都过去了，这条路至今还是断头路！ ...
...

你说是哪条路？

作者: 吴维秤 时间: 2024-3-14 10:02
一张宏图绘到底，切忌半途而废！

作者: 莫要漠视民生 时间: 2024-3-14 10:36
南山区创业路 https://pan.baidu.com/s/1i5H2yjz
(, 下载次数: 1453)

作者: 莫要漠视民生 时间: 2024-3-14 10:55
南山区成立才三十几年，那么宝安县有多久历史呢？
1990年1月，经国务院批准，深圳市南头管理区和蛇口管理局合并成立南山区。

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