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标题: 建议梧桐山要有索道缆车 [打印本页]

作者: wxyxbgz 时间: 2023-12-7 11:36
标题: 建议梧桐山要有索道缆车
尊敬的领导，我参加了今年十五届梧桐山登高赛，有个感触：梧桐山是鹏城海拔第一的标志性风景区，驰名中外，影响范围广泛，市内外游客众多。
梧桐山上山容易，一两个小时很多人就能上去了，既锻炼身体又游玩欣赏美景，
但是下山就麻烦了，既浪费时间又伤害腿部关节，在当今时间就是效益，身体不受伤是体育运动的前提，
所以希望梧桐山能像香港太平山那样有个索道缆车下山节约时间，方便下山，配套山体景区，扩大深圳海拔最高山风景区影响力。

作者: szwtyh 时间: 2023-12-7 13:53
本帖最后由 szwtyh 于 2023-12-8 11:26 编辑

上个世纪很久以前，梧桐山在仙湖植物园和小梧桐之间建一条索道缆车，破坏环境，影响梧桐山风景区的风景，最后停止建设。山下的缆车车房改成了仙湖植物园的科研楼，小梧桐的缆车房废弃做园林工人的宿舍。
梧桐山缆车半途而废，造成严重的浪费，不要再搞索道缆车了。

作者: szwtyh 时间: 2023-12-7 14:32
箭头所指的建筑就是小梧桐上废弃的索道缆车机房

作者: 210010 时间: 2023-12-7 15:28
这个可以有。

作者: peng0000cheng 时间: 2023-12-7 18:46
强烈支持

作者: fanfancy 时间: 2023-12-7 22:56
环评通不过。

作者: 鸿图大展 时间: 2023-12-7 23:06
要搞可以在南面，临海一面搞，

作者: wxcwjq 时间: 2023-12-8 07:55
做个隐蔽式，或者是半地道式，我觉得代价是大，但是对环境影响小。

作者: gamchou 时间: 2023-12-8 09:12
原来如此

作者: szadd 时间: 2023-12-8 09:45
一年365天，期中300天梧桐山日均人流量都不超500人，哪个老板做雷锋去建索道缆车。

作者: szwtyh 时间: 2023-12-10 09:13
原来有公交车从北大门开往好汉坡停车场的，后来考虑环境污染和安全因素，停止营运了！

作者: mike-choi 时间: 2023-12-10 17:53
这个可以有

作者: mike-choi 时间: 2023-12-10 18:05
上回带着9岁小孩挑战梧桐山，早上10点从北门开始，一路玩上去，到达好汉坡广场已经快17点，小孩子坚持一鼓作气登顶，花费40分钟左右。
下山就麻烦了，说腿疼，最终半走半背下来。如果有缆车，下山时应该会考虑坐缆车下来

作者: szcai123 时间: 2023-12-11 11:58
支持这观点！

作者: Allenliujiaqi1 时间: 2023-12-11 15:51
浪费时间可以不爬山，修建索道破坏环境。

作者: szwtyh 时间: 2023-12-11 17:56
你可以问问好汉坡那里上班的人，花点钱用电单车送你下山。我在好汉坡停车场曾经遇到一次，一个下班的人，问我要不要搭电单车下山。

作者: 福田红树林 时间: 2023-12-13 09:06
坚决反对，尽量保持生态状态才是最好的梧桐山。

作者: mike-choi 时间: 2023-12-14 00:09
很好的建议，下次如果有需要，可以采取

作者: 深坛新闻主播 时间: 2023-12-14 14:41
深圳市梧桐山风景区管理处授权发布：
1999年风景区曾动工建设梧桐岭索道项目，建设期间，专家和市民普遍认为已建成的索道设施将对自然环境和视觉环境都产生极大影响，并增加了森林防火和环境卫生的安全隐患，力举撤建。2005年市政府听取相关意见，明确停建梧桐岭索道项目。2015年12月1日住房和城乡建设部颁布实施了《国家级风景名胜区规划编制审批办法》，第十三条规定“编制国家级风景名胜区规划，不得在核心景区内安排索道、缆车、铁路、水库、高等级公路等重大建设工程项目”。梧桐山风景区核心景区包括的大梧桐、小梧桐、好汉坡等区域，依规不得进行索道项目的规划和建设。
未来，梧桐山风景区将结合景区整体规划和建设计划，依法依规推进可达性强、便捷休闲的上下山路径的完善和建设，缓解未能建设索道缆车带来的不便。

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作者: 张飞会飞 时间: 2023-12-15 08:19
这点毫无难度的山，还建缆车？？？觉得深圳财政太多没处花是吧？

作者: jcr 时间: 2023-12-15 14:56
现在电瓶车没有环境问题了！深圳老年人很多！现有道路都是有的！为什么不能开游览班车呢？请问问，著名名川大山那个没有索道！那个没有游览车？还是人少问题吧！收不回成本！我们梧桐山本来就有路为什么不开通旅游车呢？

作者: szwtyh 时间: 2023-12-16 13:16
仙湖植物园里废弃的索道缆车房，已经改造成为科研楼和书吧，谁曾想到绿树成荫里的楼房这里会是一片荒凉的废弃建筑物呢

作者: andy峰 时间: 2023-12-18 14:43
你确定建成之后还是这个人数？？前面有一座山，假设现在每天爬山穿过这座山到临村的人才10来个人，如果这时候打通一个隧道，难道还是10个人穿过？

作者: 我要公义 时间: 2023-12-21 18:23
规矩是死的人是活的

作者: 仙梧人家 时间: 2023-12-21 20:48
莲花山和梅林山之间建一条索道吧

作者: 苏州过后无艇搭 时间: 2023-12-23 19:27
有问必答，好！

作者: hoshma 时间: 2023-12-24 02:26
嗯。有许多地场，也可以考虑设置一些扶手电梯、垂直升降电梯，国内外都有不少先例运行着呢。去香港游览，著名的游览区，不都是搭乘过了吧？！希望也要多为老年龄人们群体着想！也是社会绝大多数人，多年之后，也将会遇到的情景啦！唉。

作者: 其貌不扬 时间: 2023-12-25 09:34

作者: 东湖煮酒 时间: 2023-12-26 11:50
保持梧桐山原生态，反对建设缆车及减少任何人工建筑物。

作者: chinaxhm 时间: 2023-12-27 11:22
可以考虑建一个滑道，大家可以滑下来，增加乐趣！

作者: szwtyh 时间: 2023-12-28 07:48
+1

作者: tristick 时间: 2023-12-29 15:34
上山道和台阶也拆了吧，也是任何人工建筑物

作者: szwtyh 时间: 2023-12-29 22:19
你叫梧桐山管理处拆掉吧！以前都是爬山人走出来的道路，全部都铺上台阶了!最好你亲自去拆，我举双手赞成!

作者: 蜀中野人 时间: 2024-1-2 11:25
这个都不行，建议不要爬山了

作者: szadd 时间: 2024-1-5 10:49
你别看深圳这些天好干燥，但深圳历年来，年下雨天都有1百多天的，再加上冷湿天气，爬山的人也少。毕竟梧桐山顶并没有过于吸引人的好景观。
再说了，就算日均500人等梧桐山，里面会有几个掏100元来坐缆车？
没有上万人的日均人流量来，缆车都是亏本的。
再说如果真的每天上万人都坐缆车，梧桐山顶山哪里个位置同时站1万人？
真是老人想上山看看，坐个电动轮椅走马路，碰到有特权的小车让带上一段，也是可以的。

作者: tristick 时间: 2024-1-5 12:27
谁+1谁去拆

作者: szwtyh 时间: 2024-1-5 18:19
你提出把上山道拆的，当然是你去拆最合适了，不去就不要在这里叽叽歪歪啦

作者: tristick 时间: 2024-1-12 11:31
你不是支持拆除任何人工建筑物嘛，这都是按你说的来，咋还发火了，如果眼神不好可以看看医生哈。

作者: szwtyh 时间: 2024-1-14 10:29
你提出把上山道拆的，这都是按你说的来，咋不去拆啊？看清楚在回帖吧！

作者: szwtyh 时间: 2024-1-14 21:06
小梧桐废弃的缆车索道站，房子里住人，外面都是园林栽培基地和菜地

作者: 莲塘伟哥 时间: 2024-1-17 21:23
其实还真有很多人有这个想法，只是政府部门是否愿意而已。

作者: szwtyh 时间: 2024-1-18 13:56
梧桐山废弃的停车位，长满野草，有的竖起了石碑，当年说要开通私家车上山，在蝴蝶谷这里砍树建停车位，如今都荒废了

作者: 初心而已 时间: 2024-1-18 17:55
没有必要，别瞎想浪费钱。

作者: 东渝 时间: 2024-1-27 01:15
香港有个大屿山，山上有个大佛，和一个庙，不但有缆车，还有公交线路，因此上大屿山旅游的人很多，梧桐山风景如果有缆车或者有公交线路，每一天上山的游客远不止每天500人，特别方便老年人和小孩，从发展上看这个问题，应该有缆车或者公交线路，特别方便老年人和小孩。

作者: 东渝 时间: 2024-1-27 01:18
环境问题，香港大屿山就没有了吗？关键问题在于宣传管理问题。

作者: 东渝 时间: 2024-1-27 01:29
梧桐山如果有缆车或者公交线路，作为一个风景点，说不定还有旅游团陆陆续续来，因此有各种各样看法，年轻人不要认为自己年轻力壮，应该全面看问题，上山观光因为有老人小孩和力弱的妇女。

作者: 东渝 时间: 2024-1-27 01:37
梧桐山如果有缆车或者公交线路，山上应该设置小型旅店，饭店旅游设施等，因为梧桐山观光，有很大一部分爱好摄影的人上山拍摄朝霞或者晚霞和白天风光。

作者: 东渝 时间: 2024-1-27 01:41
香港海洋公园都有缆车还有公交线路

作者: 东渝 时间: 2024-1-27 01:49
全国各地著名风景点，都有缆车或者公交车，游客特别多，香港上太平山，除缆车外还有公交线路（15路公交车），

作者: 东渝 时间: 2024-1-27 01:56
因此，从发展的观点看问题，梧桐山风景点应该有缆车或者公交线路

作者: 东渝 时间: 2024-1-27 06:49
从发展的观念看这个问题，应该有缆车或者公交线路，不主张的是年轻人，身强力壮上山或者下山无所谓，中老年人小孩好力弱的妇女去梧桐山观光就难上难了如果有缆车或者公交车，说不定以后会引来旅行团，到时每一天肯定不止500人。

作者: peng0000cheng 时间: 2024-1-27 11:14
应该有缆车

作者: 东渝 时间: 2024-1-28 00:26

作者: 东渝 时间: 2024-1-28 00:28

作者: szwtyh 时间: 2024-1-28 09:37
深圳即将开通无人驾驶直升机登梧桐山航线，元月26日已经实现首次飞行

作者: 东渝 时间: 2024-1-28 18:26

作者: 东渝 时间: 2024-1-28 18:39
全国著名的风景大山黄山、庐山、峨弥山，华山、香港大屿山等都有缆车和公交线路，为什么深圳著名风景山-梧桐山就不能建设缆车？没有公交线路？梧桐山管理处的回答不符合旅游需要胜，不是从发展深圳旅游，提升深圳旅游知名度的，建议从发展角度，申请梧桐山成为全国著名旅游地点和避暑胜地！

作者: 东渝 时间: 2024-1-28 20:08
请问莲塘伟哥，全国著名大山黄山，峨眉山、泰山，庐山，华山，香港大屿山都有森林风景，哪里破坏了环境生态了吗？关键问题，应该积极宣传环保意识，加强管理才是正道！

作者: 东渝 时间: 2024-1-28 20:17
全国著名大山风景旅游点，都加大旅游投资，没有几年就收回成本，是不争的事实，难道梧桐山不能发展成为那样吗？成为观光旅游胜地，避暑胜地？的梧桐山看深圳市全景，看早霞晚霞，特别是摄影人最追求的事，不要看不到这些潜在因素。因此早日建设缆车和开通公交线路，梧桐山会成为深圳著名旅游点，因此梧桐山是非常有发展前途的！

作者: 东渝 时间: 2024-1-28 20:41
当然是好事。问题是，费用肯定很高

作者: 东渝 时间: 2024-1-28 22:58
告诉各位老师：梧桐山现在已经开通山顶公交车，后续有关部门还要开通上梧桐山登山公交线路。目前在论证筹划中

(, 下载次数: 731)

作者: szwtyh 时间: 2024-1-29 20:00
深圳人有钱，坐一次可以承受的，就像深圳的房子一样，房价那么高，照样很多人买

作者: andy峰 时间: 2024-2-6 11:47
有道理，还是不建的好；另外，最关键的其实还是不要让汽车开上去。需要控制好这点。否则污染也大，对游客的影响更大。

作者: peng0000cheng 时间: 2024-2-6 16:26
人家泰山黄山华山都有索道，梧桐山，要啥没啥

作者: 东渝 时间: 2025-7-13 07:58
支持支持

作者: 东渝 时间: 2025-7-13 08:00
梧桐山只要开通公交车，方便老年人和妇幼有何不可？

作者: 东渝 时间: 2025-7-13 08:02
应该恢复公交车，方便老人和妇幼

作者: 东渝 时间: 2025-7-13 08:03
应该恢复公交车，方便老人和妇幼！

作者: szwtyh 时间: 2025-7-13 12:10
现在已经开通大望到小梧桐的低空飞行航线，可以坐直升机直接飞到小梧桐的梧桐阁，不需要建缆车索道了！

作者: szwtyh 时间: 2025-7-13 12:26
深圳已经开通飞到小梧桐的低空航线，可以坐直升机直达小梧桐，不需要开通公交车了，坐飞机更快！

作者: yelanghong 时间: 2025-7-23 11:37
就这么一点高度的山，你们去爬还要电梯和索道，建议就别去爬了，缺少锻炼的话，可以选择散步跑步游泳打羽毛球，爬山运动真的不适合还需要电梯和索道的人，
户外运动有风险，建议量力而行。

作者: yelanghong 时间: 2025-7-23 11:38
就这么一点高度的山，你们去爬还要电梯和索道，建议就别去爬了，缺少锻炼的话，可以选择散步跑步游泳打羽毛球，爬山运动真的不适合还需要电梯和索道的人，
户外运动有风险，建议量力而行。

作者: hello_honor 时间: 2025-7-24 09:06
好一个驰名中外，佩服！佩服！

作者: lawy 时间: 2025-7-27 10:36
1、别看黄金周人满为患，山下堵车堵得水泄不通，平时都不够200人登山，建索道？进园免费，别说利润了，维护费用谁出？
2、就梧桐山这点高度，喘口气就上去了，还用建索道？
3、自己能力自己知道，要是能力不行，中间那么多平台可以提前结束爬山，不是一定要爬到顶。
4、自己身体自己知道，明明知道自己膝盖不行，还去爬山干什么？想早点进医院，给医院送钱？
5、深圳就这几座山维持了原始生态，其它地方都已经开发完了，保留点自然景色吧。
6、之前建过索道配套工程，中途叫停了，其他回复有说原因。

作者: 愿深圳更友好 时间: 2025-7-27 13:34
1、如果登梧桐山的方式包括缆车（索道）和山脚到好汉坡的巴士，平时的登山人数应该会增加不少。
2、你是有何神功能够喘口气就上去，即便你平时上班或是居家每天都爬楼梯，你也不应该要求人人都像你一样吧？
3和4、腿脚不便的老人、幼童等为什么就不能上到山顶欣赏美景？
5和6、上面的回复中也有说，黄山、华山等，甚至北京香山（海拔高度575米）都建有缆车索道，难道都影响环境和生态了吗？

深圳提出要建设全龄友好型城市，不应该只是在规划上说说，应该落实到具体事项上（目前深圳很多过街天桥还没有升降电梯、很多地铁口都没有扶手电梯等，距离友好型城市还有很大差距）。

强烈建议梧桐山修建缆车（或索道）并开通山脚到好汉坡的专线巴士！

作者: szwtyh 时间: 2025-7-27 18:05
又一条飞往梧桐山的低空航线开通，飞吧！

作者: szwtyh 时间: 2025-7-28 12:10
因为环保破坏风景，缆车方案早就废弃了！因为环保山脚到好汉坡的公交车早就停开了！不要再想！有钱可以去坐直升机，直接飞上梧桐山去。

作者: smoan 时间: 2025-7-28 15:18
可以有缆车，环境问题在于管理。

作者: 杨刚1979 时间: 2025-7-28 16:01
反对建索道

作者: szwtyh 时间: 2025-7-28 16:22
缆车还会破坏风景

作者: 愿深圳更友好 时间: 2025-7-28 16:28
(, 下载次数: 87)
同样是索道，北京香山索道早已建成并改造升级。在深圳就成了影响环保？香港的太平山顶索道呢？

深圳做为大湾区的引擎城市，梧桐山又是深圳的标志性风景区，建索道和开通公交，方便来深圳的四方游客有那么难吗？

作者: szwtyh 时间: 2025-7-28 18:10
你去看看4楼，还有22楼的图片，那是当年半途而废的缆车机房。既然废掉了，为何在重建？

作者: 愿深圳更友好 时间: 2025-7-29 09:53
当年的半途而废就是一个错误的选择！
除了拖了后腿，还有什么？！

作者: szwtyh 时间: 2025-7-29 11:20
保护环境，保护梧桐山原始风景地貌，一点没错！现在开通低空飞行航线，可以坐飞机上山了，不想爬山上梧桐山就去坐飞机吧。

作者: 愿深圳更友好 时间: 2025-7-29 17:06
打着“保护环境，保护梧桐山原始风景地貌”的旗号，做为不建索道和不开通巴士的理由有些牵强，难道北京香山、华山、香港在修建索道时就不考虑环保问题了吗？

低空飞行航线做为登梧桐山的交通方式之一无可非议，但是也应该给广大游客提供多一些便捷可选的登山方式。

作者: szwtyh 时间: 2025-7-29 17:53
香山、华山的索道是哪一年建的？那时候国家对环保管理不严格，深圳错过机会，自然建不成了！二楼官方的正式回复，你可以去看看，是不是环保因素中途停止建设？

作者: 愿深圳更友好 时间: 2025-7-29 23:56
第十五条　编制国家级风景名胜区总体规划，确需对经审定的风景名胜区范围进行较大调整或者安排索道、缆车等重大建设工程项目的，风景名胜区规划组织编制机关应当组织专家进行专题论证，形成专题论证材料。

国家并未一刀切，并非没有机会。事在人为。

作者: 愿深圳更友好 时间: 2025-7-30 09:27
第十五条　编制国家级风景名胜区总体规划，确需对经审定的风景名胜区范围进行较大调整或者安排索道、缆车等重大建设工程项目的，风景名胜区规划组织编制机关应当组织专家进行专题论证，形成专题论证材料。

第二十一条　经批准的国家级风景名胜区规划不得擅自修改。确需对经批准的国家级风景名胜区总体规划中的风景名胜区范围、性质、保护目标、生态资源保护措施、重大建设项目布局、开发利用强度以及风景名胜区的功能结构、空间布局、游客容量进行修改的，应当报原审批机关批准；对其他内容进行修改的，应当报原审批机关备案。
　　国家级风景名胜区详细规划确需修改的，应当报原审批机关批准。

第二十四条　风景名胜区规划组织编制机关应当至少每5年组织专家对规划实施情况进行一次评估。评估报告应当及时报国务院住房城乡建设主管部门。
　　国家级风景名胜区总体规划的规划期届满前2年，风景名胜区规划组织编制机关应当对规划进行评估，作出是否重新编制规划的决定。在新规划批准前，原规划继续有效。

规划审批办法的相关规定如上。请问：
1、国家并未严格限制绝对不能建设索道、广大市民朋友不断呼吁的情况下，深圳相关部门是否应当组织专家对梧桐山是否建设索道进行专题论证？
2、深圳相关部门是否每5年组织专家对规划实施情况进行过评估？规划期届满前2年是否对规划进行评估？

作者: szwtyh 时间: 2025-7-30 10:27
二楼那里的官方回复说的是第十三条，你去看了吗？你单独挑出十五条来说，什么意思啊？为何不提第十三条啊？

作者: 莫要漠视民生 时间: 2025-7-30 10:32
登山是一项融合生理锻炼、心理成长与精神升华的复合型活动，其核心意义在于通过挑战自然与自我的双重极限，实现身体机能的强化、意志品质的磨砺以及生命价值的领悟。‌‌

大建索道，也是城市发展旅游经济的导向！

作者: szwtyh 时间: 2025-7-30 10:40
二楼的正式回复提到的是第十三条，列举了不允许建索道缆车的条件，核心景区绝对不允许建索道缆车，你为何要避开第十三条不说，又挑出第二十一条、第二十四条来说，你这样做是不是存心挑事来博眼球、蹭流量吧？你说广大市民朋友不断呼吁，就那几个人在叫，你可以发一个投票贴啊，看看有多少个人赞成建索道缆车的？

作者: 愿深圳更友好 时间: 2025-7-30 11:19
因为你提到的官方回复中已经明确列出了第十三条，大家都能看到。我只想表达除了第十三条还有第十五、二十一、二十四条和一些疑问而已。

我没有别的想法，只是建议修建索道和开通专线巴士，给广大游客提供多种可选的登山方式，方便广大游客也包括我。

梧桐雨山每逢节假日就成堵山，市民朋友的呼吁你可以自行在网上搜索。

作者: yelanghong 时间: 2025-7-30 12:09

愿深圳更友好发表于 2025-7-29 17:06
打着“保护环境，保护梧桐山原始风景地貌”的旗号，做为不建索道和不开通巴士的理由有些牵强，难道北京香山 ...

爬不动山就别去爬了，爬山还要索道何电梯就别去爬了，对身体不好，不是适合所有人，爬山出事的都是那些缺乏锻炼的人

作者: 愿深圳更友好 时间: 2025-7-30 14:42

yelanghong 发表于 2025-7-30 12:09
爬不动山就别去爬了，爬山还要索道何电梯就别去爬了，对身体不好，不是适合所有人，爬山出事的都是那些缺 ...

如果有索道和上山的专线巴士，对年长者、幼童等体力稍弱的游客来说，无疑多了一些可以选择的便捷登山方式去欣赏大自然的美景，不是更能彰显深圳是一座全龄友好城市吗？

作者: 愿深圳更友好 时间: 2025-7-30 15:18
如果有索道和上山的专线巴士，对年长者、幼童等体力稍弱的游客来说，无疑多了一些可以选择的便捷登山方式去欣赏大自然的美景，不是更能彰显深圳是一座全龄友好城市吗？

作者: szwtyh 时间: 2025-8-1 09:07
每逢节假日就成堵山，如果开通索道缆车就更加拥堵，你嫌出事还少啊？有一年国庆节，小伙子带女朋友去爬梧桐山，最后把女朋友都搞丢。那些爬不上山的人，上山更加容易出事。没几个市民要求开通缆车索道，本人经常登梧桐山，登录论坛发帖回帖，非常清楚，你自己发个投票贴，有几个人市民要求建索道缆车就知道了！

作者: 莲塘伟哥 时间: 2025-8-1 10:45
建议人人可以提，采不采纳是官方的事，我们小百姓没有决定权。再说这么个小山上下来回慢点也就五六小时的事。以前在凌云道经常见一
七十多岁的老人双脚各绑一个五公斤沙袋上下山。经常登梧桐山的人应该很多人见过这位老人。

作者: szwtyh 时间: 2025-8-3 10:53
你要向这位80多岁的老先生学习，每周登一次大梧桐。

作者: szwtyh 时间: 2025-8-3 13:13
你看看这位大神级别的登山爱好者，算起来今年应该是88-89岁，每周登一次大梧桐，以前他走登云道上山，经常遇到他，后来改走秀桐道，2022年我从秀桐道下山遇到过一次，我问他为什么不走登云道，他说走登云道到大梧桐有些远，走秀桐道近一些，不知道最近两年可好。7月份又开通了一条飞往小梧桐的低空航线，没必要搞什么缆车了。

作者: 愿深圳更友好 时间: 2025-8-9 11:20

szwtyh 发表于 2025-8-3 13:13
你看看这位大神级别的登山爱好者，算起来今年应该是88-89岁，每周登一次大梧桐，以前他走登云道上山，经常 ...

你的父辈也应该向他学习！

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