深圳论坛

标题: 为什么说塘朗山动车所是西丽高铁站配套动车所的最优方案？ [打印本页]

作者: 吴维秤 时间: 2023-9-21 22:32
标题: 为什么说塘朗山动车所是西丽高铁站配套动车所的最优方案？

1.从经济角度分析，塘朗山动车所投资比深圳北第三动车所减少48亿元投资，年均运营成本比深圳北第三动车所少6千万元;2.从环保碳排放角度，塘朗山动车所因每列动车组进出动车所比深圳北第三动车所少16公里用电，每年减少碳排放约1万吨煤;3.从环境影响角度看，塘朗山动车所受影响山体可以通过复绿，没有水资源受影响;而深圳北第三动车所靠近长岭陂水库，可能对水资源造成影响。4.从技术角度和运输效率看，由于塘朗山动车所动车走行线4公里比深圳北第三动车12公里少8公里，尽管进出深圳北第三动车所动走线信号技术上采用双向自动闭塞，进入动车所的效率还是塘朗山动车所较高。5.国铁已取得该项目用地预审及国家规定，要求变更的一方要支付新增的工程费用和每年新增的运营亏本(增加维修人员的工资、维修材料费用、动车组新增用电费用、动车组新增空跑距离降低使用效率等等)！6.塘朗山动车所与最近居民住宅楼距离170至200米只有一个单元，其他居民楼距离都在200米以上，根据环评相关法律，可以认为不受影响。动车所对附近居民其声影响和振动影响远低南坪快速路。而深圳北第三动车所由振动的叠加，对龙华区邻近动车所居民是有轻微影响的！

作者: 吴维秤 时间: 2023-9-22 09:39
科学决策，避免屁股指挥脑袋！

作者: klltkk 时间: 2023-9-22 09:48
发言者是住在哪里的？

作者: 莫要漠视民生 时间: 2023-9-22 09:56
站稳人民立场要求树立群众观点。站稳人民立场的核心是维护人民利益。站稳人民立场的关键是向实践转化。实现好、维护好、发展好最广大人民根本利益，不能停留在口头上，而要转化为革命、建设、改革的实践。（来源：经济日报 2023年04月19日陈金龙《新征程坚持人民至上一以贯之》）

作者: 吴维秤 时间: 2023-9-22 10:07

klltkk 发表于 2023-9-22 09:48
发言者是住在哪里的？

塘朗山附近

作者: 吴维秤 时间: 2023-9-22 11:50
深圳市生态保护红线划定成果于2022年11月通过自然资源部质检。经核，大南山与塘朗山均不属于生态保护红线及自然保护地划定范围！在塘朗山建动车所依法合规，目前塘朗山动车所与深圳北动车所均作为西丽高铁站配套动车所备选方案！

作者: 吴维秤 时间: 2023-9-22 15:39
既有西丽站改建为高铁新城有利于南山、前海、宝安中心区的发展，更有利于建设深圳铁路枢纽城市，促进深圳高科技从核心区向大湾区幅射，彻底开发南山北部区域和重构南山区北部立体交通，使南山北部成为深圳最具活力的综合交通枢纽！

作者: 莫要漠视民生 时间: 2023-9-23 15:32
真正为民造福的方案，才是“最优方案”！
合抱之木，生于毫末；九层之台，起于累土。我们要坚持以人民为中心的发展思想，坚持人民至上，以实际行动践行好为民造福是最大政绩的理念，把长远利益、根本利益和眼前利益、个人利益统一起来，以“功成不必在我、功成必定有我”的境界，以对人民和历史负责的态度，甘于做铺垫性的工作，甘于抓未成之事，多做一些功在当代、利在长远、惠及子孙的事情。政声人去后，民意闲谈中。人在仕途，不必对“名声”看得过重，而须时时考虑怎样才能做个对地方、对百姓有用的官，关键还要看群众满不满意、答不答应。为官一任，如果能造福一方百姓、推动一方发展、守护一方平安，从政声誉如何百姓心中自然有杆秤。（来源：学习时报 2023年08月04日《以案为鉴树立正确的权力观政绩观事业观》）

作者: 吴维秤 时间: 2023-9-23 16:33

莫要漠视民生发表于 2023-9-23 15:32
真正为民造福的方案，才是“最优方案”！
合抱之木，生于毫末；九层之台，起于累土。我们要坚持以人民为中 ...

说得对！南山区历任领导从前期西丽综合交通枢纽的调研，到列入国家规划！从构建西丽综合交通枢纽立体交通到站城一体化;从城市设计到概念设计;从西丽综合交通枢纽的详勘到站房详勘;从征地拆迁谈判到实施;从龙辉花园、龙联花园反对西丽高铁站，到圆满解决问题。这些事实都说明南山区历任领导，始终把造福南山人民当作头等大事来办！也正是在历任领导的努力下，南山区始终成为全国区级排头兵！

作者: 莫要漠视民生 时间: 2023-9-24 11:34
南山区要靠拼基建（高铁站）才能继续 "成为全国区级排头兵" 吗？现有土地资源还有多少呢？
南山区、深圳市都需要靠高质量、可持续的发展！

(, 下载次数: 750)

作者: 吴维秤 时间: 2023-9-24 12:04

莫要漠视民生发表于 2023-9-24 11:34
南山区要靠拼基建（高铁站）才能继续 "成为全国区级排头兵" 吗？现有土地资源还有多少呢？
南山区、深圳 ...

作为都市核心区自然而然要优先建设，深圳湾超级总部基地、后海中心区、西丽高铁新城正在建设(地铁工程及高铁站支柱桩基已开工建设)中，前海大片荒芜土地及南山北部桃园街道正在规划建设！

作者: 吴维秤 时间: 2023-9-26 09:53
坚决支持科学决策！

作者: 吴维秤 时间: 2023-9-27 09:39
根据国家发改委可研报告编制文件要求，建设项目要多方案比较，选择最优方案！

作者: 吴维秤 时间: 2023-9-27 12:59
2019年8月，项目建设单位致函深圳市公园管理中心，征求本工程穿越和占用塘朗山郊野公园的意见，经研究，塘朗山郊野公园不属于《广东省环境保护条例》中所界定的环境敏感区。目前，本工程用地预审已取得广东省自然资源厅批复（粤自然资预函（委）［2020］7号），项目建设占用塘朗山郊野公园用地符合相关规划要求。

作者: 吴维秤 时间: 2023-9-28 12:20
无论动车所选址什么地方，都会引起附近居民的反对，都不可避免地影响生态环境，但是要从经济、效率、生态红线和高铁站可持续发展进行择优选择！

作者: 吴维秤 时间: 2023-9-28 22:31
去年，因为塘朗山附近有居民通过省委大员出面反对，所以深圳向国铁提出把塘朗山动车所变更为深圳北动车所，即新建深圳北第三动车所，且不考虑降低运输效率和对长岭陂水库影响，但是要增加48亿元的投资和每年增加6千万元运营成本，深圳又不愿意按规定承担变更动车所后新增费用48亿元和每年新增运营成本6千万元，导致该项目无进展！

作者: 吴维秤 时间: 2023-9-30 14:54
鱼与熊掌不能兼得！

作者: 吴维秤 时间: 2023-9-30 15:09
为了加快西丽高铁新城建设，西丽街道办正在全力进行西丽高铁站二期征地工作！

作者: 吴维秤 时间: 2023-10-1 11:17
进一步优化塘朗山动车所设计，减轻对环境影响！

作者: 吴维秤 时间: 2023-10-2 17:03
有些人对什么都指指点点，一切从自身感受出发，缺乏起码的专业素养。深圳作为移民城市，对交通的需求非常迫切，同时深圳是尽头型城市，形成辐射型交通网络难度很大，但这也是影响深圳进一步发展和人民幸福感的关键所在。深圳铁路枢纽四主五辅的格局，是根据深圳城区特点、人口分布以及历史沿袭形成的，也是众多专业人员及地方政府反复比选确定的，有合理性但也确实受方方面面制约有一定的局限性。目前深圳北站作为深圳建成的高铁主站，主要承担武广、广深港、厦深及部分赣深高铁车次，能力已完全饱和，那为什么当年不修大点儿？这就像是谁也不知道深圳会发展成这样，早知如此“圈”画大点儿更好。深圳要想再发展，交通必须先行，要打破个别通道的束缚，必须形成自己的通道：一、深圳目前向粤西，广西、云、贵、川、重庆方向只能经广州，受区间能力限制，直达车次非常少，大量去上述方向的旅客只能去广州中转。二、已建成的厦深客专是250公里标准，9月26日广汕350已开通，年底汕汕350开通，9月28日福厦350开通，汕头至漳州350年内开工，沿海350高铁通道深圳不能缺席，缺席就是影响力的下降和经济辐射能力的下降，所以深圳2022年底投资建设深汕350高铁，目的就是接入国家沿海高铁网，350经福建直达华东。三、为进一步提高广深港间的交往便利，广深第二高铁预计会在2024或稍晚时候开工建设，沿线经过广深莞港经济、科技腹地，人流交往频密，会形成广深港科技走廊的有效支撑。四、已建成的赣深高铁由于西丽主站没有建成，只能利用深北富余能力开行，随着京九350全线的贯通，经此高铁通道北上客流会持续增长，介时深圳北站压力将巨大。综上，建设西丽高铁站是打通深圳向华东、西南、华中、华北、粤西、粤东350直达通道的重要支撑，项目选址在南山西丽既有方案比选的优势，也是结合深圳市打造科创主轴、西丽湖国际科教城以及建设中北部大型综合交通枢纽的现实需要，以后的西丽高铁站将区别于既有的铁路车站，按照站城一体化规划、设计、实施的城市综合体，有四条地铁及城际汇集，车站上方建设公共服务及文化设施，沿线路两侧将规划建设总部区域。高铁站的选址考虑的因素众多，要考虑接入既有线路，受高铁线路半径影响要考虑新线的最优接入，要考虑客流辐射范围，要考虑地面交通的配套，要考虑与动车所走行的合理布局，要满足城市发展的需要，简单说不像汽车站，有块地就行，现在也不是讨论建不建的问题，而是要抓紧建，早日建成，助推深圳经济、社会的快速发展。

作者: ABS-123 时间: 2023-10-2 19:41
站稳人民立场的核心是维护人民利益。站稳人民立场的关键是向实践转化。实现好、维护好、发展好最广大人民根本利益，不能停留在口头上，要坚决务实加快推进西丽高铁及相关工程建设！

作者: 吴维秤 时间: 2023-10-4 10:13

ABS-123 发表于 2023-10-2 19:41
站稳人民立场的核心是维护人民利益。站稳人民立场的关键是向实践转化。实现好、维护好、发展好最广大人民根 ...

说得对！

作者: 莫要漠视民生 时间: 2023-10-4 10:40
这才是：一切从自身感受出发，缺乏起码的专业素养的所谓 “专家”... ...

(, 下载次数: 1022)

作者: 吴维秤 时间: 2023-10-4 11:16
不要以极少数人的利益要狭城市绝大多数人的利益！

作者: ABS-123 时间: 2023-10-4 11:54
我们要坚持以人民为中心的发展思想，坚持人民至上，以实际行动践行好为民造福是最大政绩的理念，把长远利益、根本利益和眼前利益、个人利益统一起来，以“功成不必在我、功成必定有我”的境界，以对人民和历史负责的态度，甘于做铺垫性的工作，甘于抓未成之事，多做一些功在当代、利在长远、惠及子孙的事情。要坚决务实加快推进西丽高铁及相关工程建设！

作者: 吴维秤 时间: 2023-10-5 13:09
希望深圳推己及人，理解国家财政部及其代管国铁集团的难处，支持国家建设，更是建设深圳铁路枢纽城市！要深刻理解关于加快西丽高铁站的指示！

作者: 吴维秤 时间: 2023-10-5 13:12

ABS-123 发表于 2023-10-4 11:54
我们要坚持以人民为中心的发展思想，坚持人民至上，以实际行动践行好为民造福是最大政绩的理念，把长远利益 ...

说得对！

作者: 吴维秤 时间: 2023-10-5 13:32
塘朗山动车所并没有竭泽而渔，保护环境并不是放弃经济发展而缘木求鱼！

作者: 吴维秤 时间: 2023-10-6 10:00
动车所选址不管在什么地方，都会引起附近居民的反对！如果有人反对就另行选址，那么该项目永远无法实施！要有解决问题的能力，而不是遇到困难就半途而废！贵在坚持，克服少数人把塘朗山当私有财产，找借口阻碍国铁建设！

作者: 吴维秤 时间: 2023-10-8 10:38
贵在坚持科学决策，避免众说纷纭无法实施！

作者: klltkk 时间: 2023-10-13 09:28
发言者自己就住在塘朗山，还长篇累牍发文坚决要求把已选址其它地方高铁改址塘朗山，这是一种什么样的高尚精神？！

作者: kkyuan 时间: 2023-10-13 10:06
不要什么事都算经济账！深圳市民要给子孙后代积点德。把一个动车所顶在大学城的头上，是想把耻辱碑高高立起，警示后代对自然的破坏吗？

作者: 莫要漠视民生 时间: 2023-10-13 10:31
发言者住在“塘朗山附近” ，是指"项目部”吗？

(, 下载次数: 934)

作者: 吴维秤 时间: 2023-10-13 10:31
按照建设时序，适时建设机场东高铁动车所和坪山动车所，由机场东高铁站、坪山高铁站分别向西丽高铁站发部分列车，这样不但可以充分发挥机场东高铁站、坪山高铁站枢纽站作用，而且可以适当缩小西丽高铁站配套动车所规模，并且使西丽高铁站保持主枢纽地位！

作者: 莫要漠视民生 时间: 2023-10-13 10:58
发言者“精神”可嘉！

(, 下载次数: 959)

作者: 吴维秤 时间: 2023-10-13 13:23

莫要漠视民生发表于 2023-10-13 10:31
发言者住在“塘朗山附近” ，是指"项目部”吗？

宝能城

作者: 吴维秤 时间: 2023-10-13 13:45

莫要漠视民生发表于 2023-10-13 10:58
发言者“精神”可嘉！

对国铁集团有利:1.涉及进疆入藏铁路，这关系到国土安全和西部开发;2.涉及到雄安新区开发;3.涉及到扶贫项目;4.央企资产保值增值;5.有利降低中企资产负债率;6.建设项目建成后收支平衡;7.能解决职住问题;8.合资铁路地方政府出具运营亏损补贴;9.有利于铁路持续发展！

作者: 吴维秤 时间: 2023-10-13 14:13

莫要漠视民生发表于 2023-9-22 09:56
站稳人民立场要求树立群众观点。站稳人民立场的核心是维护人民利益。站稳人民立场的关键是向实践转化。实现 ...

以实际行动解决好人民群众的衣、食、住、行！

作者: 吴维秤 时间: 2023-10-13 14:31
现在深圳与国铁集团处于僵持状态。国铁集团坚持塘朗山动车所为最优方案，提出深圳要求变更为深圳北动车所应承担新增投资及每年新增6000万元运营成本，而深圳又不愿意出钱！

作者: 吴维秤 时间: 2023-10-13 17:55

kkyuan 发表于 2023-10-13 10:06
不要什么事都算经济账！深圳市民要给子孙后代积点德。把一个动车所顶在大学城的头上，是想把耻辱碑高高立起 ...

那么就要深圳作出最优选择！

作者: 吴维秤 时间: 2023-10-14 11:07

莫要漠视民生发表于 2023-9-24 11:34
南山区要靠拼基建（高铁站）才能继续 "成为全国区级排头兵" 吗？现有土地资源还有多少呢？
南山区、深圳 ...

一个城市的发展，交通设施要适度超前，作为都市核心区的南山不配有综合交通枢纽？又怎能与时俱进？南山及其前海的发展离不开综合交通枢纽！

作者: 莫要漠视民生 时间: 2023-10-15 10:50
坚持一切从实际出发，是我们想问题、作决策、办事情的出发点和落脚点。按规律办事、按规矩做事，是党员干部必须坚守的原则。中国式现代化是人类历史上规模最大的现代化，也是难度最大的现代化。既不能好高骛远，也不能因循守旧，充分考虑人口基数问题，考虑我国城乡区域发展水平差异大等实际，坚持实事求是、求真务实，才能一步一个脚印推进前无古人的开创性事业。要克服大干快上的冲动，把急功近利、急于出成绩等浮躁心理、急躁心态都压下来，不定不切实际的目标，不搞脱离实际的盲目攀比，扎扎实实、踏踏实实地搞现代化建设。　　调查研究是谋事之基、成事之道。没有调查，就没有发言权，更没有决策权。要把调查研究作为基本功，深入基层、深入群众、深入实际，真正把情况摸清、把问题找准、把对策提实。要深入研究、综合分析，多方听取意见，自觉问计于民、问需于民，使决策符合实际情况，防止拍脑袋决策、拍胸脯蛮干。重要决策方案，特别是涉及群众切身利益的重要政策措施，要广泛听取群众意见。（来源：《人民日报》（ 2023年09月28日 01 版）仲音《坚持立足实际、科学决策——树立正确政绩观①》）

作者: 吴维秤 时间: 2023-10-16 08:40

莫要漠视民生发表于 2023-10-15 10:50
坚持一切从实际出发，是我们想问题、作决策、办事情的出发点和落脚点。按规律办事、按规矩做事，是党员干部 ...

你能阻止国家重点项目建设吗？

作者: 莫要漠视民生 时间: 2023-10-16 10:41
国铁集团是央企，你的主管（上级）默许（支持) 你长期公开发表的言论（观点）吗？

你作为央企员工，你的个人言论（观点）能代表所属央企单位吗？

作者: 吴维秤 时间: 2023-10-16 10:45
将心比心，理解国铁集团执行党和国家政策和国家战略！西丽高铁新城的建成，最大获利方是深圳而不是国铁集团！

作者: 吴维秤 时间: 2023-10-16 10:58
深圳是山区，没有挖山填海就没有现在的南山！以挖山影响生态环境为借口，阻止南山区进一步发展是不明智的！

作者: 莫要漠视民生 时间: 2023-10-16 12:30
人民城市为人民，应该“最大获利方”是人民，为民造福才是最大的政绩！

“为中国人民谋幸福，为中华民族谋复兴，是中国共产党人的初心和使命，是激励一代代中国共产党人前赴后继、英勇奋斗的根本动力。”不忘初心，就是要聚焦为人民谋幸福这个中国共产党人的初心，让全党深刻认识红色政权来之不易、新中国来之不易、中国特色社会主义来之不易，就是要解决好“为了谁、依靠谁、我是谁”这个根本问题。（来源：党建网发表时间：2019-08-23 作者：王雪超《不忘“为了谁、依靠谁、我是谁” 永葆共产党人的初心本色》）http://www.dangjian.cn/djw2016sy/djw2016xxll/201908/t20190823_5231680.shtml

作者: 吴维秤 时间: 2023-10-17 09:56
支持国家铁路战略，避免因反对国家铁路战略影响城市建设！

作者: 莫要漠视民生 时间: 2023-10-17 10:24

支持国家铁路战略，人民铁路为人民！人民城市为人民！

作者: phytecher 时间: 2023-10-17 14:17
你这个吴维秤，是不是脑子进水了？塘朗山是市区内最后一块绿地了，你还想糟蹋？你应该是相关的利益方吧

作者: phytecher 时间: 2023-10-17 14:21
你脑子进水了吧

作者: phytecher 时间: 2023-10-17 14:24
这个吴维秤，他敢说住在塘朗山旁？胡扯，净说瞎话

作者: 吴维秤 时间: 2023-10-17 15:41
南山区的绿地可不小:大南山、小南山、人才公园、中山公园、塘朗山、阳台山等等。北部西丽街道、桃园街道大部分西积是山地(绿地)！今天的南山是靠挖山填海，才有前海、后海、深圳湾、流仙洞。以个别人利益要狭全市人民衣、食、住、行可耻，把南山的山地视为自家山地更可耻！

作者: 吴维秤 时间: 2023-10-17 15:49

phytecher 发表于 2023-10-17 14:17
你这个吴维秤，是不是脑子进水了？塘朗山是市区内最后一块绿地了，你还想糟蹋？你应该是相关的利益方吧 ...

南山区的绿地可不小:大南山、小南山、人才公园、中山公园、塘朗山、阳台山等等。北部西丽街道、桃园街道大部分面积是山地(绿地)！今天的南山是靠挖山填海，才有前海、后海、深圳湾、流仙洞。以个别人利益要狭全市人民衣、食、住、行可耻，把南山的山地视为自家山地更可耻！

作者: 吴维秤 时间: 2023-10-17 18:05

phytecher 发表于 2023-10-17 14:24
这个吴维秤，他敢说住在塘朗山旁？胡扯，净说瞎话

我住在塘朗山宝能城。南坪快速路、平南铁路及地铁5号线把塘朗山与北边居住区隔离开来！南坪快速路、平南铁路、地铁5号线对北边居住区的尘埃、噪声影响将是南边动车所的几十倍，塘朗山西北角的垃圾填埋场影响更大！增加动车所的微弱噪声即可消灭平南铁路强大的噪声影响，这样有什么不好？

作者: 莫要漠视民生 时间: 2023-10-18 09:28

(, 下载次数: 767)

作者: 莫要漠视民生 时间: 2023-10-18 11:53
这是要靠深圳这些城市多建高铁站，来填补以前（不科学规划、决策失误）造成的亏空吗？

作者: 吴维秤 时间: 2023-10-18 12:07
地方政府喜欢什么空铁枢纽站，而大部分飞机场高铁站都因客流少而关闭(因为平时中远途飞机票比高铁便宜造成高铁站客流少)。这正是机场东场属中间站辅助西丽高铁主站，机场东近期只能按二台六线建设，避免再次出现其他城市情况！

作者: 莫要漠视民生 时间: 2023-10-18 13:55
上海虹桥 “空铁枢纽站” ，人少吗？

作者: 吴维秤 时间: 2023-10-18 14:31

莫要漠视民生发表于 2023-10-18 13:55
上海虹桥 “空铁枢纽站” ，人少吗？

上海虹桥机场不同于宝安机场！上海方圆一百公里只有上海有机场，而宝安机场方圆一百公里有五个机场，北有规模超过宝安机场的广州白云机场，南有规模超过宝安机场的香港机场，西南有奥门国际机场及珠海金湾机！宝安机场吸引客流半径为几十公里，通过两条城际铁路、四条地铁、深江铁路就可以方便宝安机场广大乘客！

作者: 莫要漠视民生 时间: 2023-10-18 15:32
上海1个城市2个机场呢！浦东机场不是机场吗？

作者: 莫要漠视民生 时间: 2023-10-18 15:37
“ 粤港澳大湾区，包括香港特别行政区、澳门特别行政区和广东省广州市、深圳市、珠海市、佛山市、惠州市、东莞市、中山市、江门市、肇庆市。粤港澳大湾区地理条件优越，“三面环山，三江汇聚”，具有漫长海岸线、良好港口群、广阔海域面。经济腹地广阔，泛珠三角区域拥有全国约1/5的国土面积、1/3的人口和1/3的经济总量。截至2020年12月，粤港澳大湾区常住人口达8617.19万人。”

作者: 吴维秤 时间: 2023-10-18 15:41

莫要漠视民生发表于 2023-10-18 11:53
这是要靠深圳这些城市多建高铁站，来填补以前（不科学规划、决策失误）造成的亏空吗？
...

国家铁路属于军民两用，军事运输和旅客、货物运输同等重要！普速铁路有军事运输的站台、仓库，高速铁路也一样有军用站台。如:深圳北站一站台及1道兼做军事运输用，平时民用;拟建的西丽高铁站一站台也会兼军用，平时民用。

作者: vv王先生 时间: 2023-10-19 12:54

作者: 吴维秤 时间: 2023-10-20 09:13

莫要漠视民生发表于 2023-10-18 15:32
上海1个城市2个机场呢！浦东机场不是机场吗？

上海一百公里范围内的几个大城市都要经过高铁往返上海虹桥站才能实现乘坐飞机，而宝安机场吸引乘客范围为几十公里！！宝安机场方圆一百公里分散五个机场！

作者: 莫要漠视民生 时间: 2023-10-20 11:57
看来这位具有“专业权威”、“专业素养” 的“专家”  真的已经跟不上这个时代了！

事实上，深圳机场客流量（2436万人次）2023年上半年已经超过上海虹桥机场（2011.94万人次）和香港国际机场（1650万人次），位居国内第二 ，仅次于广州白云机场（2893.67万人次）。

由于深圳机场位于大湾区最重要发展轴的核心区域，北邻东莞，北通广州，南连香港。随着虎门二桥的开通，深中通道、深珠城轨的建成，深圳正成为大湾区新的核心城市，深圳宝安机场将成为整个大湾区最核心机场。深圳机场将成为大湾区新的交通枢纽中心，未来发展潜力巨大！

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“双节”8天假期期间(9月29日至10月6日)，深圳机场客流持续高位运行，共保障航班超9100架次，运送旅客超140万人次，超过2019年国庆假期同期水平。客流量最高峰出现在10月4日，进出港旅客突破18万大关，达到18.4万人次，继今年“五一”假期之后再创单日客流历史新高。9月29日-10月6日期间，深圳机场日均航班量超1100架次，日均运送旅客超17万人次。
数据来源：金台资讯 2023-10-08  https://baijiahao.baidu.com/s?id=1779149095046320134

深圳机场2023年上半年客流量居全国第二，今年以来，深圳机场客运业务回升势头明显，上半年客流量位居国内第二，达2436万人次，其中单日客流量最高突破18万人次，创通航以来单日客流新高，日均客流量超13.5万人次。。
数据来源：（深圳机场网站） https://www.szairport.com/szairport/kgxw/202307/2c1d0c50d2964a269b59911f91ffa85a.shtml

2023年上半年浦东机场共保障飞机起降18.77万架次，同比增长103.12%，旅客吞吐量2,200.08万人次，同比增长283.1%,货邮吞吐量159.61万吨，同比增长8.42%；虹桥机场共保障飞机起降13.03万架次，同比增长189.56%；旅客吞吐量2,011.94万人次，同比增长291.71%；货邮吞吐量15.31万吨，同比增长104.77%。
数据来源：同花顺金融研究中心 2023-08-30  http://stock.stockstar.com/IG2023083000021877.shtml

广州白云国际机场股份有限公司发布2023年半年度业绩预告。实现飞机起降21.56万架次、旅客吞吐量2893.67万人次、货邮吞吐量90.84万吨，分别同比变动62.9%、134.58%、-8.54%，带动公司航空性业务及相关航空性延伸业务收入增长。
数据来源：新京报贝壳财经讯 2023-7-14  https://baijiahao.baidu.com/s?id=1771402329498827192

广州白云机场“双节假期”客流量再迎高峰 9月29日至10月6日，广州白云机场共起降航班1.12万架次，接送旅客162.36万人次，保障货邮4.87万吨，同比2022年分别增长49.79%、88.77%、25.70%，同比2019年分别增长4.94%、0.35%、28.82%。“双节”期间日均接送旅客20.30万人次
数据来源：广东省国资委 2023-10-12  http://www.sasac.gov.cn/n2588025/n2588129/c29073749/content.html

香港国际机场管理局 6月18日公布6月及上半年航空交通量，其中客运量持续稳步恢复。与2022年同期相比，2023年上半年机场客运量上升超过18倍至1650万人次，飞机起降量上升逾91%至11.878万架次。机管局表示，机场6月共处理330万旅客人次，较5月上升6.9%。机场客运量已恢复至疫情前水平约60%，更于6月25日录得超过12.7万旅客人次，创疫情后的单日新高。
数据来源：金台资讯 2023-07-19  https://baijiahao.baidu.com/s?id=1771814584486272831

澳门国际机场于2023年第一季度客运量录得超过75万人次，同比增长1.7倍，航班起降量达6.9千架次，同比增长57%；日均旅客运输量约1万人次，航班起降平均每日接近100架次。
数据来源：民航资源网 2023年4月7日  https://baijiahao.baidu.com/s?id=1762506909616193143

2023上半年，珠海金湾机场完成旅客吞吐量530.47万人次，同比增长227.0%，日均运送旅客近3万人次，机场货邮吞吐量1.72万吨，同比增长32.7%。
数据来源：新华社客户端 2023-07-27  https://baijiahao.baidu.com/s?id=1772575960864610363

作者: 吴维秤 时间: 2023-10-20 15:35

莫要漠视民生发表于 2023-10-20 11:57
看来这位具有“专业权威”、“专业素养” 的“专家” 真的已经跟不上这个时代了！

上海虹桥机场不同于宝安机场！上海方圆一百公里只有上海有机场，而宝安机场方圆一百公里有五个机场，北有规模超过宝安机场的广州白云机场，南有香港机场，西南有奥门国际机场及珠海金湾机！宝安机场吸引客流半径为几十公里，通过两条城际铁路、四条地铁、深江铁路就可以方便宝安机场广大乘客！

作者: 吴维秤 时间: 2023-10-21 13:24

phytecher 发表于 2023-10-17 14:21
你脑子进水了吧

你脑子不进水吗？你为什么为了一己之私反对国家铁路战略？你为一己之私损坏全市公共交通的发展！！

作者: 吴维秤 时间: 2023-10-21 13:24

phytecher 发表于 2023-10-17 14:21
你脑子进水了吧

你脑子不进水吗？你为什么为了一己之私反对国家铁路战略？你为一己之私损坏全市公共交通的发展！！

作者: 莫要漠视民生 时间: 2023-10-21 16:08
到底是谁 “拿着工资”

天天跑来论坛上“狐假虎威”？扯虎皮拉大旗呢？

国铁集团是央企，你的主管（上级）默许（支持) 你长期公开发表的言论（观点）吗？
你作为央企员工，你的个人言论（观点）能代表所属央企单位吗？

作者: 吴维秤 时间: 2023-10-21 16:39
整天摇头晃脑干什么？千万不要摇坏脑袋。我们要支持国家战略的实施！

作者: 吴维秤 时间: 2023-10-21 16:41

莫要漠视民生发表于 2023-10-21 16:08
到底是谁 “拿着工资”天天跑来论坛上“狐假虎威”？扯虎皮拉大旗呢？

国铁集团是央企，你的主管 ...

整天摇头晃脑干什么？千万不要摇坏脑袋。我们要支持国家战略的实施！

作者: 吴维秤 时间: 2023-10-21 16:56

莫要漠视民生发表于 2023-10-21 16:08
到底是谁 “拿着工资”天天跑来论坛上“狐假虎威”？扯虎皮拉大旗呢？

国铁集团是央企，你的主管 ...

你整天摇头晃脑，总想着阻碍深圳铁路枢纽建设！国铁已经同意机场东为远景铁路枢纽站，近期按两台六线建设，远景按照六台十四线建设，并预留建动车所！

作者: 莫要漠视民生 时间: 2023-10-22 10:03
没有人“总想着阻碍深圳铁路枢纽建设” ！

深圳铁路枢纽建设规划，应该遵循“坚持一切从实际出发”、“人民城市为人民” 的原则，必须以更长远的眼光、科学规划与布局！

作者: 吴维秤 时间: 2023-10-22 10:20
铁路建设项目要经过三次环评过关后再进入施工招标！深圳北第三动车所及机场东动车所(为机场东高铁枢纽站服务)均未进入第一环评。塘朗山动第三次环评未过关，需要进行优化设计重新进行第三次环评！

作者: 吴维秤 时间: 2023-10-22 13:45
"坚持创新是第一动力，深入实施创新驱动发展战略，加强关键核心技术攻关，以科技创新开辟新领域新赛道、塑造高质量发展新动能新优势。"正是基于这一观点，抓紧建设新建西丽站及相关工程，有利于南山区众多创新科技企业节省差旅时间，有利高科技创新企业商业往来，有利于南山区众多总部企业开展商务活动！

作者: 吴维秤 时间: 2023-10-29 15:52

莫要漠视民生发表于 2023-10-13 10:31
发言者住在“塘朗山附近” ，是指"项目部”吗？

宝能城！

作者: 吴维秤 时间: 2023-10-30 17:14

莫要漠视民生发表于 2023-10-4 10:40
这才是：一切从自身感受出发，缺乏起码的专业素养的所谓 “专家”... ...

经受住专家学者评价！

作者: 吴维秤 时间: 2023-11-2 10:04
近期建设好西丽综合交通枢纽，预留机场东动车所用地，为远景建设机场东高铁枢纽提供空间！

作者: 吴维秤 时间: 2023-11-3 16:15

莫要漠视民生发表于 2023-10-17 10:24
支持国家铁路战略，人民铁路为人民！人民城市为人民！

你终于说出正确的话！

作者: 吴维秤 时间: 2023-11-5 09:08

莫要漠视民生发表于 2023-10-22 10:03
没有人“总想着阻碍深圳铁路枢纽建设” ！

深圳铁路枢纽建设规划，应该遵循“坚持一切从实际出发”、 ...

你代表人民吗？

作者: 吴维秤 时间: 2023-11-6 09:55

莫要漠视民生发表于 2023-10-22 10:03
没有人“总想着阻碍深圳铁路枢纽建设” ！

深圳铁路枢纽建设规划，应该遵循“坚持一切从实际出发”、 ...

深圳铁路枢纽建设规划，应该遵循已经批复的规划，服从国家战略！

作者: 吴维秤 时间: 2023-11-17 12:56
南坪快速路挂在塘朗山北边半山腰，塘朗山西北部作为生活垃圾填埋场及塘朗山北边的平南铁路，它们对环境的不良影响远大于动车所，而且一旦塘朗山动车所开工，平南铁路自然而然拆除！要不然，平南铁路不可能拆除的！

作者: 吴维秤 时间: 2023-11-18 13:34

莫要漠视民生发表于 2023-9-22 09:56
站稳人民立场要求树立群众观点。站稳人民立场的核心是维护人民利益。站稳人民立场的关键是向实践转化。实现 ...

说得对！站稳绝大多数人民的核心利益就是维护人民利益，而不是站稳极少数人利益！

作者: kkyuan 时间: 2023-11-19 22:56
刚刚深圳市政府批复的西丽湖国际科教城规划，塘朗山北山麓包括在内。规划明确要求不得改变山麓原貌。

作者: 吴维秤 时间: 2023-11-20 19:26

kkyuan 发表于 2023-11-19 22:56
刚刚深圳市政府批复的西丽湖国际科教城规划，塘朗山北山麓包括在内。规划明确要求不得改变山麓原貌。 ...

深圳既有国家铁路就保持不变，国铁决定平南铁路保持不变！深圳继续每年花费四千两百万元维持平南铁路生存！国铁已经停止西丽高铁站前期工作，不再考虑西丽高铁站，多开广深城际列车，通过广州五大铁路枢纽站可到达全国各地！

作者: 吴维秤 时间: 2023-11-23 11:40

kkyuan 发表于 2023-11-19 22:56
刚刚深圳市政府批复的西丽湖国际科教城规划，塘朗山北山麓包括在内。规划明确要求不得改变山麓原貌。 ...

深圳可以自己投资建设深圳北第三动车所！如果不要国家(铁路集团公司)投资，那么深圳就可以自己投资建设深圳北第三动车所为西丽高铁站服务！

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