深圳论坛

标题: 关于北环大道交通组织不顺畅的原因 [打印本页]

作者: szluyi413 时间: 2023-9-4 16:30
标题: 关于北环大道交通组织不顺畅的原因
关于北环大道交通，不畅的原因，从观察来看有几点：
1.慎划长实线。实线太多太长，车辆一旦走错，出不来。因为总想着出来，车速过慢，影响后车。
2.主路进辅道和辅道进主道，标识线划的不合理，应该是在辅道出入口位置划50米黄实线，前后各加100最多200米主实辅虚线。
3.确实要画实线，就划黄实粗线，醒目些。对压实线变道的车辆，加大处罚力度，让过往司机明白，实线不能触碰。
4.市内快速路上，慎划应急车道。必须要划的，严格控制宽度。
5.导流线划的太宽，且导流方向应该以车流量大为主要方向，同时导流线开始和结束位置前后，应该加划10-20米实线。

作者: szotto 时间: 2023-9-4 16:46
就第三条，实现的颜色不能乱用的，白色是通向行驶车道使用的。黄色是属于反向车道，例如一个街道，双向行驶，才能用黄色实线作为分隔。

作者: szcai123 时间: 2023-9-5 09:53
当前，北环塞车的主要原因为：分支路不畅，倒灌堵塞主车道。希望相关部门出面整改：转出北环的支路，2公里内或以上不应该设置红绿灯；爬坡式分支路更需要更加延长，要限制重量车行驶，或者扩展为2车道以上。

作者: cloudfly 时间: 2023-9-5 13:47
改天我补充些照片出来。我天天走这条破路。

作者: 风若无痕 时间: 2023-9-5 14:57
确实有一定关系

作者: vv王先生 时间: 2023-9-5 17:32

作者: daviscao 时间: 2023-9-6 10:36
就第1条，不划长实线就有车不排队跑前面插队，插不进又影响直行车，大家都按规矩排队行驶就好了，北环车多是没办法的，进出辅道只能等，造成堵车很正常，快速路就是这样，点到点很快，都快速到一个点出去就会慢

作者: hoshma 时间: 2023-9-7 07:50
嗯。真是不希望北环道也塞车哟。各条往外走的支路，也必须顺畅才行，否则，就是堵车堵得走不了呢。唉。

作者: wzl1124 时间: 2023-9-8 18:21
北环堵的主要是以下2个原因，1、拥堵主要有以下几个路段：北环转南坪、北环转福龙、北环转彩田，北环转皇岗路，这几条路北行主要是去龙华、坂田等方向的，高峰集中，车流量大，造成拥堵；2、大量要下北环的车辆，走最里面两条车道，然后快到路口时，缓慢行使，找机会插队，造成了全线拥堵。

作者: fanfancy 时间: 2023-9-10 10:03
北环堵车的一大原因是龟速党太多！前面一望无际，而他却在中间车道慢慢悠悠。还有就是你说的长实线，想超龟速党都超不过去。

作者: 开往南方的拖拉机 时间: 2023-9-11 11:15
科技园每天堵，习以为常！大货车什么时候可以在高峰期禁止同行就好了

作者: szlcw2020 时间: 2023-9-13 19:19
车确实太多了，北环转南坪、北环转福龙、福龙转北环西行、北环转彩田，北环转皇岗路这几个堵点没有十年也有七八年了，有关部门确实要好好研究一下！

作者: tristick 时间: 2023-9-19 10:38
就一个主原因：支路进出不畅

作者: haier001 时间: 2023-9-20 16:27
坂银通道解决了进出关的问题吗？带来了银湖段拥堵吗？

作者: 莫要漠视民生 时间: 2023-9-24 11:07
城市南北方向交通联系本来就偏弱，如果“特大型枢纽-西丽高铁站”建成，将与进一步与塘朗山形成阻隔“屏障”，会更加阻碍城市南北向的交通联系！到那时只有 堵堵堵... ...

作者: blzdx 时间: 2023-9-24 21:25
不讲文明的加塞是主要原因之一

作者: df2008 时间: 2023-9-25 08:06
主要是车太多

欢迎光临深圳论坛 (https://szbbsapp.sznews.com/)