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标题: 加快西丽高铁站配套动车所深圳北动车所与塘朗山动车所比选，早日建设深圳铁路交通枢纽城市 [打印本页]

作者: 吴维秤 时间: 2023-7-23 18:41
标题: 加快西丽高铁站配套动车所深圳北动车所与塘朗山动车所比选，早日建设深圳铁路交通枢纽城市

深圳市生态保护红线划定成果于2022年11月通过自然资源部质检。经核，大南山与塘朗山均不属于生态保护红线及自然保护地划定范围！在塘朗山建动车所依法合规，目前塘朗山动车所与深圳北动车所均作为西丽高铁站配套动车所备选方案！

作者: 吴维秤 时间: 2023-7-23 18:48
依法合规，加快唯一性论证，早日编制可研报告，争取国铁集团和省政府早日批复！

作者: 吴维秤 时间: 2023-7-23 21:03
方案比选是可研报告编制和批复的充要条件！

作者: 吴维秤 时间: 2023-7-24 09:08
力争十四五期间完成可研报告前置条件，十五五期间完成可研报告批复，十六五末期建成西丽高铁站和西丽高铁新城！

作者: vv王先生 时间: 2023-7-24 09:11

作者: 吴维秤 时间: 2023-7-25 10:46
加快前期工作，为工程顺利实施创造条件！

作者: CCD521 时间: 2023-7-27 14:28
近日相关工程项目已陆续启动招投标，征拆已入日程。即使国铁不同意，土地政府还是要收回的，现有的西丽站对深圳经济功能并不能发挥太大的作用

作者: 吴维秤 时间: 2023-7-27 21:32

CCD521 发表于 2023-7-27 14:28
近日相关工程项目已陆续启动招投标，征拆已入日程。即使国铁不同意，土地政府还是要收回的，现有的西丽站对 ...

平南铁路(包括西丽站)市政府占75%股权，国铁仅占25%股权。平南铁路由市政府控股，由深圳地铁负责管理！目前，主要问题是西丽高铁站配套动车所选址调整引发动车所建设投资增加几十亿和增加国铁运营成本！另一方面，国铁集团参股(25%)的平南铁路大片土地(坂田站以西土地)达几平方公里优质土地即将(或已)低价征用，国铁集团每年损失几亿元国铁运营收入，地方政府当然应适当补偿！要不然，西丽高铁站不可能得到国铁集团批复可研报告，即项目立项！

作者: 吴维秤 时间: 2023-7-27 22:09

CCD521 发表于 2023-7-27 14:28
近日相关工程项目已陆续启动招投标，征拆已入日程。即使国铁不同意，土地政府还是要收回的，现有的西丽站对 ...

深圳六年前与广铁签订征用西丽站以西铁路，因为深圳一直不付款，造成西丽站以西铁路实际未征用！

作者: 吴维秤 时间: 2023-7-28 09:28
希望以实际行动征用既有西丽站，避免年年唤口号！

作者: 吴维秤 时间: 2023-7-30 12:07

CCD521 发表于 2023-7-27 14:28
近日相关工程项目已陆续启动招投标，征拆已入日程。即使国铁不同意，土地政府还是要收回的，现有的西丽站对 ...

年年征用，年年无实际行动！

作者: CCD521 时间: 2023-7-31 10:15
标题: RE: 加快西丽高铁站配套动车所深圳北动车所与塘朗山动车所比选，早日建设深圳铁路交通枢纽城市
高层决策，静待通知

作者: 深圳大树 时间: 2023-7-31 14:37
不付款这是什么道理，怪不得深圳西站一直不拆

作者: 吴维秤 时间: 2023-8-1 08:50

深圳大树发表于 2023-7-31 14:37
不付款这是什么道理，怪不得深圳西站一直不拆

说得对！一手交钱一手交货！

作者: 吴维秤 时间: 2023-10-2 10:09
行动胜于口号，以实际行动加快推进铁路重点项目建设！

作者: ABS-123 时间: 2023-10-2 19:48
站稳人民立场的核心是维护人民利益。站稳人民立场的关键是向实践转化。实现好、维护好、发展好最广大人民根本利益，不能停留在口头上，以实际行动加快推进铁路重点项目建设！

作者: ABS-123 时间: 2023-10-4 12:48
党把干部放在各个岗位上是要大家担当干事，决不能坐而论道、光说不练。以实际行动加快推进铁路重点项目建设！

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