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标题: 深圳高新园之高科技生态园公交车站——没车到大冲1、2站？！ [打印本页]

作者: hoshma 时间: 2023-5-19 12:04
标题: 深圳高新园之高科技生态园公交车站——没车到大冲1、2站？！
近日再而三次又曾经去了深圳高新园北、中、南区采风，其中高新园南区之科技生态园公交车总站，竟然只有一趟165路晚间运行的公交车，能经过相距不远的大冲公交1、2站呀！真是感觉到不忒方便呢。
一、M200应该是可以行走去大冲公交车站的哟，从深南大道跨大沙河桥下面，与338路公交车一样，转头向西走就行了，为什么不安排走呢？！
二、其次现在大冲南入口（铜鼓路），也应考虑在华润置地展示厅那里，再设置一个公交车站，方便老百姓们搭乘公交车辆！
三、倘若有可能，在深南大道跨大沙河桥西侧的桥底，可以就现在的一条单行机动车道，扩宽为双向四车道，将沙河西路横截开来，用红绿交通信号灯控制通行！这样，会极大地方便公交车辆南、北通行，也会极大地缓解科技园、大冲的交通呢。
俺一贯的观点是——优先发展公交车、地铁，才能最大程度地方便老百姓！也是减少私家车上路，缓解交通塞堵的状况关键所在。

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作者: vv王先生 时间: 2023-5-19 16:42

作者: hoshma 时间: 2023-5-20 17:28
嗯。谢谢老师光临阅览指导啊！

作者: 深坛新闻主播 时间: 2023-5-26 14:59
市交通运输局南山管理局授权发布：
   经查，M200客流集中在创维大厦、高新公寓、科技南路、阳光带海滨城北等站，受科技生态园公交总站周边道路限制，如M200往西乡恒生医院方向调整与338线行驶路径相同，途经大冲公交站台，将会大大增加科技生态园公交总站至创维大厦段市民出行时间，综合考虑暂不建议调整M200线停靠大冲站台。
   经现场核实，铜鼓路（华润置地展示厅段）与前后交叉口距离较近，不满足设置公交站点的要求，进出站公交车辆将会严重影响前后交叉口的通行秩序。
   针对“在深南大道跨大沙河桥西侧的桥底将现状单车道扩宽成双向四车道”建议，经核实，桥下用地空间和净空高度有限，且不符合工程规范，因此不建议将现状单车道匝道拓宽成双向四车道。为便于片区南北向公交车辆通行，由市交通运输局南山管理局制定并由南山区建筑工务署正在推进实施的创新大道综合提升工程将对现状科苑北路进行全面提升改造，提高路段和沿线节点通行效率，届时，科技园片区南北向交通的通行能力和服务水平将得以提高。

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作者: hoshma 时间: 2025-3-24 08:45
现行之M432路公交车，确实应该从大冲再行沙河西路，到深圳湾口岩再返回吧？！

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