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标题: 今天早上岗厦北站11-14号线换乘真是一片混乱…… [打印本页]

作者: 番茄大王 时间: 2023-4-11 11:59
标题: 今天早上岗厦北站11-14号线换乘真是一片混乱……
今天早上岗厦北站11-14号线换乘真是一片混乱，非常挤，几乎是被推着走的，不明白这种变更换乘的意义。。。虽然说是可以限流，但人流量太大了。之前明明调整了班次挺顺畅了，今天早上又出现了上不去、下不来等问题，希望有关部门尽快出台一些解决方案，让打工人可以顺畅出行

作者: 玲玲要幸福 时间: 2023-4-11 13:26
什么原因？

作者: 1340857521 时间: 2023-4-11 13:59
本来这样的换乘计划已经取消了，不知道为什么偏偏今天又搞起来。非要用老百姓的利益来验证一下什么叫失败。浪费时间不说，14号乘客出车厢后，又要赶11号，上下楼梯又增加安全隐患，为了赶车，在站厅里面奔跑乱窜，走得慢的赶不上11号留在站厅里面，然后14号线第二辆车又到，导致站厅里面的人越来越多。

作者: 点赞之交 时间: 2023-4-11 14:09
为保障乘客乘车安全，岗厦北站于4月11日起，在工作日早高峰期间试行调整地铁14号线-11号线换乘模式。

换乘新模式主要针对岗厦北站地铁14号线换乘11号线的乘客，需要换乘的乘客在下车后按照规划的行走路线，先上到车站站厅层，经由站厅至11号线候车站台，换乘11号线列车。根据实地测算，乘客的换乘行走距离平均将增加约100米，行走时间增加2~3分钟。调整换乘方式，是以空间换时间，以时间换安全，也是目前解决客流集聚安全风险的有效尝试。

深铁方面表示，地铁11号线工作日早高峰期间最大上线列车数量已达31列。现阶段，想要增加上线列车，或进一步压缩福田-岗厦北区间的行车间隔，已非常困难。等到地铁11号线东延工程全部开通后，福田至岗厦北折返问题将彻底解决。同时，随着上线列车增加，全线发车频次将大幅加密，客流拥挤问题也将得到有效改善。

作者: 山河大地 时间: 2023-4-11 15:28
其实根本原因是，14号线的乘客绝大部分是要去南山的，而偏偏建设14号线的时候，在岗厦北断头了，乘客只能选择换乘其他线路去南山。
可供选择的线路中，11号线速度快，站间距大，所以是乘客首选，绝大多数人都要换乘到11号线，所以就挤爆了。

至于深圳地铁说的11号线东延工程开通后，这个问题将彻底解决，我个人是持怀疑态度的。按地铁集团的说法，11号线东延工程开通后，11号线的发车频次会增加。但我想说的是，目前14号线沿线，有大量人群涌入，未来14号线的客流也会增加的，到时候14号线的发车频次也会增加，11号线增加的发车频次是否能完全低效14号线发车频次增加的影响尚未可知。

最科学的做法是，将14号线西延到南山，让乘客在几个站点下车（例如，香蜜湖西设个站点，就有一部分车公庙工作的人下车。在科技园附近设个站，就会有部分人在科技园下车。），这样就不会那么拥挤了。

作者: 感恩遇到你 时间: 2023-4-11 23:17
呵，有西延南山的时间，11号南延早就好了，问题解决了

作者: zhou2020 时间: 2023-4-12 08:59
只知道让乘客在大厅里不停地绕圈，越绕人越多

作者: J11J10 时间: 2023-4-12 09:28
想表达反映问题的博主，哇啦哇啦地讲了几句话。愣是没看懂想要表达什么，反而是看了两位比较了解情况访客的具体描述才明白博主想要表达什么。

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