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标题: 深圳盐田区与深圳中部地区可否再建立两条公共交通轨道联系呢？！ [打印本页]

作者: hoshma 时间: 2022-10-31 04:51
标题: 深圳盐田区与深圳中部地区可否再建立两条公共交通轨道联系呢？！
深圳盐田区与深圳中部地区可否再建立两条公共交通轨道联系呢？！
现在看到深圳网上又再次讨论——罗沙公路的容纳量之事情。有几个瓶颈呀！因此，俺再次建议深圳市可否考虑，另外的一条思路，就是建设开通两条盐田区与市区的公共轨道交通线路，大幅度地减缓深圳东部交通容易堵塞之痛。
一、利用现存的平南铁路、平盐铁路，开行客运列车，从深圳西站到盐田港。这条线路应该是比较容易建成开通的吧，轨道是现成的，只是要埋顺行车调度、列车配备、编组成列就行了吧；
二、也就是深圳地铁16号线路南延至西坑安良站！还有就是深圳地铁8号线二期，东延经过的北山地铁站！将此两个地铁站联系起来，成龙盐地铁线路吧，再有条件的话，就与西边的深圳东站（布吉）联系起来，将会大大地舒缓深圳东部盐田、沙头角、莲塘罗沙公路总是容易堵塞的大问题呀。
深圳东部盐田、大鹏一带近些年来，总是在那边修路、与市区的联系，场地严重受限制于地形。总的来说就是三条顺畅的山岭路径了：
其一、罗沙公路、罗沙立交桥；
其二、盐田北山道；
其三、盐坪公路。
公共轨道交通载客量也很大呀，应该重视建设使用嘛！
希望大家伙也可以议论一番吧。
唉。

作者: 七号宝藏银河 时间: 2022-10-31 09:30
额，可能也许吧！

作者: szadd 时间: 2022-10-31 10:09
游客去海边游玩都喜欢开车去。
一条地铁线路如果只有夏天节假日才满载，平时三几十的话，是不符合轨道设计的。

作者: 山河大地 时间: 2022-10-31 10:18
哎，等18号线吧。

作者: hoshma 时间: 2022-10-31 11:48
嗯。深圳旅游是支柱产业之一大项目呀！不是只有夏季才会有游客嘛！现在海南岛、北海等等地场，每年才是候鸟们纷纷涌去过冬的一个旺季呢！
而且，此条地铁线路也可以考虑采用高架的形式建设，能够建成多个观景平台，拍摄日出或者是日落哟。
深圳沙头角、盐田一带，十几年前就因为群众反对市建设磁悬浮高架列车线路，耽误了很多的大好时光了，浪费了东部海滨很多浪漫多情的美妙景色，希望此时此刻，不要再成为了个不必要的阻碍吧？！
罗沙公路、罗芳立交桥、莲塘、直到春风隧道……全部都是瓶颈卡口呢！想一想吧。
从广州、坪山、南山，以后还有江门等地，开出旅客列车，到深圳盐田、大鹏新区旅游度假的人潮，没有公众轨道交通新通道，真是不可想象的啦！
嘿！

作者: hoshma 时间: 2022-10-31 11:49

图片儿

作者: hoshma 时间: 2022-10-31 12:45

(, 下载次数: 530)

作者: Bore531x 时间: 2022-10-31 14:45
盐田还不如关外呢

作者: hoshma 时间: 2022-10-31 15:38
啊！可能忒些人真是不了解盐田、大鹏新区了吧！沿海滨一线风光，真是十分风情万般呀！
大梅沙、小梅沙、沙鱼涌、土洋东纵司令部、东部华侨城景区、南澳渔村、七娘山、杨梅坑、明洪武年间建立的大鹏所城、较场尾……现代的还有大亚湾核电站、中国农业科学院深圳基地等等！忒多旅游资源了。
前些年还经常举办大梅沙国际风筝节、国际帆船大赛等等呢。
大酒店、大别墅甚多呀！

作者: hoshma 时间: 2023-6-30 05:19
轨道交能的运输能力，一般公路怎么可能相比呢？！大交通还是要以轨道交通为主！！！

作者: yantianjuming 时间: 2023-6-30 14:45
不修也行了。让盐田人多享受下好山好水人少的环境，未尝也不是好事。

作者: 或曰在渊 时间: 2023-7-3 00:01
可能性不大
主要原因是盐田区人口太少了，七普常住人口只有20万
现在开通的8号线地铁，每天只有几万的客流量
短期内盐田区不可能再修新的地铁线了
FGW现在审批地铁，对客流量的要求非常严格
客流量不及格，一般都不批了
这也是地铁五期中为什么18号线不在其中，主要是客流量预期不达标
16号线现在每天也是只有十几万的客流量，远远没有及格
如果是现在的环境，16号线都批不了

作者: hoshma 时间: 2023-7-3 05:41

深圳地铁11号线路高架路段，抓拍之西湾红树林景色。

(, 下载次数: 502)

作者: szwtyh 时间: 2023-7-5 10:11
最早的八号线规划采用轨道，都已经准备施工了，后来突然冒出一个磁悬浮横刀夺爱，采用地上高架方式，需要占用罗沙路两条车道，载客量小，招致沿途居民的反对，造成八号线施工延误!幸好深圳拍板采用地下轨道方案，立刻上马二号线延长线和八号线，不然拖到什么时候也不知道!!!现在回过头来看，才用走地下的方式非常正确，非常有远见!如今罗沙路平时交通非常拥堵，更不用说周末了，如果被磁悬浮高架桥占用两条机动车道，会堵成什么样啊？

作者: 莲塘伟哥 时间: 2023-7-5 13:53
沿罗沙路再建个BYD云巴可行，不占空间，又是一道风景。

作者: mildblues 时间: 2023-7-5 15:16
然而，还是有例外，地铁五期规划中，获批的32号线一期，从8号线三期的终点站——溪涌站，到葵涌东站，9.5公里，4站3区间。

作者: caryroad 时间: 2023-7-6 09:09
准奏！

作者: hoshma 时间: 2023-7-14 10:16

(, 下载次数: 505)

看看光明城区的高架道路吧！

作者: szwtyh 时间: 2023-7-18 07:54
当年选择方案时，盐田区政府反复强调，不管是磁悬浮还是轮轨，必须走地下!看看莲塘片区、盐田的道路吧！所以说拍板选择地下轮轨方案非常有远见!

作者: szwtyh 时间: 2023-7-18 17:02
深圳地铁八号线二期进行热滑试验，年底有望可以通车。以后可以坐地铁去大小梅沙了!

那个该死的磁悬浮冒出来横刀夺爱，让八号线延迟了四五年才开始施工。

作者: szwtyh 时间: 2023-7-18 17:26
丢失了两张图片补上

作者: hoshma 时间: 2023-7-19 16:20
无言语，非争论！嘿！现在总是限流！堵车的就是盐田——大鹏！！！

作者: yelid 时间: 2023-7-19 22:18
支持

作者: szwtyh 时间: 2023-7-21 18:45
八号线采用高架磁悬浮，需要在罗沙路、深盐路设置的车站，占用路面宽度不止两条机动车道的宽度了，参考一下二号线在莲塘片区的四个地铁站，也设置四个站，再设置进出站口，罗沙路的人行道都要拥挤不堪了!看看图中的高架地铁站占用的路面情况吧！

作者: hoshma 时间: 2023-7-22 10:07
深圳今年地铁轨道的载客量，最创历史新高！请问，盐田——大鹏有多少游客量嘛？！加一加吧？！

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