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标题: 北京将逐步加严对违规停放共享单车的限制标准，你支持深圳效仿吗 [打印本页]

作者: 深坛编辑 时间: 2022-8-18 14:33
标题: 北京将逐步加严对违规停放共享单车的限制标准，你支持深圳效仿吗

近期，北京将逐步加严

对违规停放共享单车的限制标准

连月多次违停将增加限制骑行天数

北京市交通委员会公示了6月份

北京区域违规停放联合限制骑行名单

6月份共享单车主要违规行为包括：

在环路和高速路主路违停

在核心区16个禁停区违停

恶意破坏共享单车、私自占有共享单车等行为

针对被纳入限制骑行名单的用户

企业会在骑行当月通过短信

APP订单推送等多种形式

提醒骑行人多次违规停放

将会被联合限制骑行

请用户文明骑行，有序停放

下一步，

自行车协会拟会同三家企业

继续逐步加严实施联合限制措施的标准

加大对各种违规停放行为的联合限制力度

扩大违停用户信息采集范围

完善用户违停信息采集方式

使月度限制骑行名单更趋精确、合理

（央视财经、中国青年报）

有网友表示

“市民苦共享单车乱象已久”

共享单车道路乱放

实在是影响市容

私自给共享单车上锁

甚至恶意损坏单车也不少见

这条规定或许能够改善现存问题

支持对于违规行为用户的处罚

有部分网友从切身经历反驳

认为并非是用户故意乱停

停放区少、定位不精准、区域划分不清

都一定影响了用户停放单车的难度

违规占道并不能单单划定为用户的责任

有的时候也是迫不得已

也有部分网友结合各方面

为相关规定出谋划策

不仅要约束用户

供应商更要精准化服务

“合理规划、必要时严格惩罚！”

对于加严违规用户对于共享单车的使用
你怎么看？你支持深圳效仿吗？
投票选出你的观点，或者跟帖一起讨论吧！

作者: 鱼田川 时间: 2022-8-18 15:05
治标不治本！的确是有乱停放的骑车人，但根源不在这里

作者: 苔痕上阶绿 时间: 2022-8-18 15:18
支持效仿！
这些乱摆放的共享单车已经严重挤压了人行道空间！

作者: 发射到外太空 时间: 2022-8-18 15:25
技术上能做到吗

作者: 左手81818 时间: 2022-8-18 16:04
早上在小区门口等的士，人行道上有时候全是停的共享单车，密密麻麻的人都没位置站

作者: 万里喜相逢 时间: 2022-8-18 16:12
定位也应该准一点，有时候明明在区域范围里却提示要挪来挪去

作者: Peanutbutter 时间: 2022-8-18 16:27
还是要合理规划停放区，多增加一些车点，把条件提供充足再讲罚的事

作者: 阿敏敏 时间: 2022-8-18 16:35
支持深圳跟上

作者: zldxgyy 时间: 2022-8-18 16:57
能不能顺便处罚那种破坏车子二维码的

作者: 阳阳de意 时间: 2022-8-18 17:01
可以，支持

作者: chjijun 时间: 2022-8-18 23:38
深圳人均小电动你觉得还有人会骑共享单车么！现在的电动车在人行道停放能停放两边一公里那么长

作者: 却却且穷游 时间: 2022-8-19 09:39
支持、看到过很多次把共享单车丢弃在市区高速路和封闭环路上的真的不理解

作者: 小珠0 时间: 2022-8-19 10:42
必须支持！随处乱停真的太讨厌啦！

作者: 战狼三 时间: 2022-8-19 10:42
必须支持，这也算精细化管理了，虽然会增加相关部门的工作量，但绝对是功德一件

作者: trjyz 时间: 2022-8-19 14:00
先把哈啰出行泄漏用户个人信息，向用户推销贷款服务的问题解决了。

作者: Jinggoal 时间: 2022-8-19 21:06
搞破坏的，图污二维码，划伤座位，听说是竞争对手干的，这种情形一直存在，要抓几个定典型，严肃处理。

有时共享单车明明停在泊位中，却显示无法关锁，这种情形也碰过，极有可能是企业为了收调度费，故意设置无法关锁。

另外对个人电单车随意乱停放，有无制止措施？

作者: 开往南方的拖拉机 时间: 2022-8-20 11:25
共享单车现在机动车道路，人行道乱摆放阻碍行人正常走路比比皆是，应该有政策出来严管，支持！

作者: dahuashenzhen 时间: 2022-8-20 22:49
深圳现在是现代化版的行路难。城市建设，没有考虑到工作地与居住地的安排。条块分割。钟摆工东西南北。
各区有各区的城中村。中低收入者买房只能买在远郊。
即使是在城中心居住的。也是要与电单车三轮车争路权。
一个车本主义规划的城市。没有行人专用道。行人要眼观六路，耳听各种嘀嘀。仿佛快的嘀嘀了，他们就有优先路权一样。一直按。
汽车还好些。现在十个有九个能理让行人。但车之间，还是一遇前车稍慢，就前后嘀成一片。
居住在深圳十字路周边的人们，不堪扰。
未来城市改造要留给自行车自行车道。留给行人行人道。地砖买不易碎烂，能透水的。好多地砖一踩一鞋一身水。像陷井。
有些地段如南油f1口，金晖门口，一到行人过马路。只有30秒。过了西侧，人挤人。绿化带过于宽。行人只能一步步挪。建议给行人优先路权。
各种单位门前扩路，行路难。

作者: 凡夫亚子 时间: 2022-8-23 21:20
共享单车乱停的问题，还真不是骑车人的问题。没有有效的系统的管理。车子时是不是多了，有没有地方停，收费合理吗，企业只知道坐在办公室收钱，和政府一样都想把责任归到消费者。有次我骑行了不到一公里，停到村边上，居然还锁不了车，要么就骑到三百米之外的一个定点地方，要么就出5元的管理费。打电话了，进去按各种123，就是找不到人工服务。自行车就是方便公交到不了的地方，如果都是点到点的地方，都是公交站旁边，还要你自行车干什么，坐个公交不爽吗？

作者: hoshma 时间: 2022-8-24 05:58
企业精细化管理首先一定加强！共享自行车城市不能没有，机动车、电单车、自行车都应该有该停放的区域，都要做好服务工作哟。唉。

作者: since1990 时间: 2022-8-29 01:11
一个民营企业，为什么以盈利为目的能肆意侵占市政公共区域

作者: vv王先生 时间: 2023-5-18 09:27

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