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标题: 深圳轨道办耽搁既有西丽站征拆谈判，西丽高铁新城、地铁13线难开工！ [打印本页]

作者: 吴维秤 时间: 2022-8-5 20:13
标题: 深圳轨道办耽搁既有西丽站征拆谈判，西丽高铁新城、地铁13线难开工！

深圳如果不要建设西丽高铁站，那么应先征用既有西丽站，早日开工建设地铁13线既有西丽站地下段，为地铁13线沿线居民造福！

作者: 吴维秤 时间: 2022-8-5 20:13
标题: 深圳轨道办耽搁既有西丽站征拆谈判，西丽高铁新城、地铁13线难开工！

深圳如果不要建设西丽高铁站，那么应先征用既有西丽站，早日开工建设地铁13线既有西丽站地下段，为地铁13线沿线居民造福！

作者: 吴维秤 时间: 2022-8-5 20:24
不同意新建西丽站及相关工程没问题，关键要把地铁13线建设好！

作者: 吴维秤 时间: 2022-8-6 11:36
先把既有西丽站彻底停运，确保地铁13号在该路段能够定测、设计旅工！

作者: 吴维秤 时间: 2022-8-7 11:42
为南山的未来而奋斗！

作者: 吴维秤 时间: 2022-8-7 11:49
但愿地铁13号线能早日造福沿线人民！

作者: 素林 时间: 2022-8-9 13:32
确实，13号线一期通车遥遥无期。

作者: 吴维秤 时间: 2022-8-10 09:14
广铁集团已经做好深圳西站彻底停运准备(只剩下两对备用普速列车，实际已经没有客运业务)，为西丽高铁新城开工建设做好准备！而轨道办不配合！广铁集团已经做好应对措施！

作者: 大道至简 时间: 2022-8-10 10:04
这边不配合，有啥措施呢

作者: 吴维秤 时间: 2022-8-10 11:31
轨道办不配合，笋岗动车走行线工程队进场无法施工，等轨道办想通了，国铁停止该项目！

作者: 吴维秤 时间: 2022-8-10 11:41

大道至简发表于 2022-8-10 10:04
这边不配合，有啥措施呢

深圳的深汕铁路、深茂铁路都是接轨西丽高铁站能开工吗？地铁13号线拟建西丽高铁站地下段允许开工吗？

作者: 百外牛爹 时间: 2022-8-10 17:20

吴维秤发表于 2022-8-10 11:31
轨道办不配合，笋岗动车走行线工程队进场无法施工，等轨道办想通了，国铁停止该项目！ ...

赣深高铁原来深圳市提出的规划是终到深圳东站，当时还提出了“西进西出，东进东出，互联互通”的思路，可惜被广铁否决了！深圳东部错失追平西部的百年不遇之机遇！

作者: 百外牛爹 时间: 2022-8-10 18:08
现在高铁福田站和普铁深圳东站一天没几趟车，严重吃不饱，真是浪费啊

作者: 吴维秤 时间: 2022-8-11 09:30

百外牛爹发表于 2022-8-10 18:08
现在高铁福田站和普铁深圳东站一天没几趟车，严重吃不饱，真是浪费啊

深圳东站每天23对普速客车，比深圳西站停运(暂时保留2对普速列车备用)前增加5对！

作者: 吴维秤 时间: 2022-8-11 09:51

百外牛爹发表于 2022-8-10 17:20
赣深高铁原来深圳市提出的规划是终到深圳东站，当时还提出了“西进西出，东进东出，互联互通”的思路，可 ...

赣深高铁深圳正线终点站西丽站是经过反复论证，结合既有西丽站半径25公范围内经济总量占深圳90%以上(包括罗湖、福田、南山、宝安、光明、龙华及龙岗经济核心区坂田至布吉)！

作者: skzq8 时间: 2022-8-11 11:27
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 吴维秤 时间: 2022-8-11 20:00

skzq8 发表于 2022-8-11 11:27
坪山又被冷落了

坪山站属于深圳铁路枢纽四辅之一！

作者: 吴维秤 时间: 2022-8-12 11:21
广铁集团通过物流调整，使拟征拆的既有西丽站装卸作业量经常为零，为既有西丽站停运拆除做准备！平南铁路主要靠补贴及租金过日子，经营面临巨大困难(西站实际停运，西丽站货运收入极少)！

作者: 百外牛爹 时间: 2022-8-12 22:55

吴维秤发表于 2022-8-11 09:30
深圳东站每天23对普速客车，比深圳西站停运(暂时保留2对普速列车备用)前增加5对！ ...

深圳东站规模为4台11线，设计日均最高客流量9万人次，每日始发列车77对、通过列车115对。---请问23 vs 77利用率到30%没有？？？

再看福田站：建筑总面积为14.7万平方米，相当于21个足球场大小，车站近期设计能力为每天开行往返深圳北的动车组列车116对。---现在福田站图定17趟动车，折合8.5对！请问8.5 vs 116，利用率到10%了吗？？？

作者: 吴维秤 时间: 2022-8-14 12:00

百外牛爹发表于 2022-8-12 22:55
深圳东站规模为4台11线，设计日均最高客流量9万人次，每日始发列车77对、通过列车115对。---请问23 vs 77 ...

疫情期间客流量少是正常的，如地铁员工要24小时核酸绿码，要深要报批！福田主要用于与香港的城际列车，现在与香港往来极少，造成福田站和深圳北站客流量更少！

作者: 百外牛爹 时间: 2022-8-15 09:12

吴维秤发表于 2022-8-14 12:00
疫情期间客流量少是正常的，如地铁员工要24小时核酸绿码，要深要报批！福田主要用于与香港的城际列车，现 ...

兄台你确实是偷换概念的高手！我说车次，你就说客流！车次跟你疫情有个毛线关系啊，你自己都说了，深圳东站车次近几年还从18对增加到23对了，是增加！增加！增加！

退一步讲，图定车次是一定时期内相对固定的，即使因为疫情一个客流都没有，车次它还是在图上，它可以选择停开。就像你说的深圳西站，还有两对图定车次，可现在已经没有乘客进站了。

作者: 吴维秤 时间: 2022-8-15 18:04

百外牛爹发表于 2022-8-12 22:55
深圳东站规模为4台11线，设计日均最高客流量9万人次，每日始发列车77对、通过列车115对。---请问23 vs 77 ...

深圳东站11线有5条线无法靠近站台，真正有站台只有6条线，且东西两侧被两条准高速切割，在笋岗动车走行线、笋岗客整所建成前，其到发线接发能力、候车室候车能为30对列车！

作者: 吴维秤 时间: 2022-8-28 15:23

素林发表于 2022-8-9 13:32
确实，13号线一期通车遥遥无期。

是的

作者: losally 时间: 2022-8-29 17:22
西丽高铁开不开通我不关心，只要13号线越站通过就OK了

作者: 吴维秤 时间: 2022-8-29 19:40

losally 发表于 2022-8-29 17:22
西丽高铁开不开通我不关心，只要13号线越站通过就OK了

西丽高铁站与地铁13号属于共建工程，西丽高铁站不开工，地铁13号线一期工程西丽高铁站段不可能开工！

作者: DDc521 时间: 2022-8-30 09:14
得等会议开完了才会有消息吧？

作者: 吴维秤 时间: 2022-8-30 11:56

DDc521 发表于 2022-8-30 09:14
得等会议开完了才会有消息吧？

是的，会议开完应该有消息！

作者: 深圳大树 时间: 2022-8-30 12:47
这个小工程还跟国家大事挂不上勾吧

作者: 吴维秤 时间: 2022-8-30 14:01

深圳大树发表于 2022-8-30 12:47
这个小工程还跟国家大事挂不上勾吧

这不是小工程，与西丽高铁新城相关的工程一千多亿元(深汕铁路四百八十多亿、深茂铁路五百多亿元，赣深高铁西丽站及相关工程三百余亿元，四条地铁交会枢纽站，深惠城际及南山创新大道、茶光路及广深高速公路改造等等)！

作者: 吴维秤 时间: 2022-9-1 06:48
坚持依法依规办事！

作者: 半杯脸就红 时间: 2022-9-5 17:26
笋岗的废品回收站还是一片风平浪静。

作者: 吴维秤 时间: 2022-9-5 17:57

半杯脸就红发表于 2022-9-5 17:26
笋岗的废品回收站还是一片风平浪静。

没有这么快！

作者: minfisherlv 时间: 2022-9-5 18:02
13号线又没耽误，扯上干啥？别建设西丽站咯。都集中到深圳北站地下，再挖个类似福田高铁站的空间足够用了

作者: 吴维秤 时间: 2022-9-7 10:40

minfisherlv 发表于 2022-9-5 18:02
13号线又没耽误，扯上干啥？别建设西丽站咯。都集中到深圳北站地下，再挖个类似福田高铁站的空间足够用了 ...

地铁13号线拟建西丽站地下段无法开工，地铁13号线一期工程能开通？地铁13号线无耽误？

作者: 吴维秤 时间: 2022-9-15 15:22
西丽高铁站(不包括)至江门高铁站已经招标准备开工建设，而西丽高铁站因动车所选址有变化造成无法开工！

作者: skzq8 时间: 2022-9-15 19:49
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 吴维秤 时间: 2022-9-16 10:45

skzq8 发表于 2022-9-15 19:49
深汕高铁开工没？

深圳高铁未全线开工，其中塘朗山隧道已经开工建设！西丽高铁站(不含)至江门高铁(即深江高铁)本月已经施工招标。广铁集团江门工程建设指挥部已经全线施工招标<3标段至12标段为深江铁路共10个标段，2标段属西丽高铁站，1标段属塘朗山动车所及阳台山隧道出口至西丽高铁站(未包括)〉！

作者: 吴维秤 时间: 2022-10-6 16:03
国铁已经决定深圳西站彻底停运，深圳西站所有普速列车(包括备用)全部转移至深圳东站始发终到，为西丽高铁站(不含)至江门铁路(深江高铁)施工做好准备！希望轨道积极征拆平南铁路既有西丽站及以南铁路(包括深圳西站)，确保深江铁路顺利施工！

作者: DDc521 时间: 2022-10-8 09:44
13号线西丽站施工在即了

作者: 吴维秤 时间: 2022-10-11 10:32
今天起深圳西站所有普速列车(包括备用)转移至深圳东站，实际已经彻底停运四个多月了！

作者: losally 时间: 2022-10-11 11:12
真的？只关心13号线通车就行，西丽高铁站对于大部人意义不大；有最好，没有也无所谓（到北站也行）

作者: 深湘 时间: 2022-10-11 11:42
建议把罗湖区的“深圳”站改为纯高铁站

作者: 吴维秤 时间: 2022-10-11 13:30

losally 发表于 2022-10-11 11:12
真的？只关心13号线通车就行，西丽高铁站对于大部人意义不大；有最好，没有也无所谓（到北站也行） ...

真的！

作者: 吴维秤 时间: 2022-10-11 13:36
深圳站附近没有土地建动车所，只能开行少部分立即折返高铁列车！拟扩建笋岗客整所为深圳站及深圳东站开行普速列车服务，笋岗普速客运列车整备所属于西丽高铁站深圳西站搬迁工程！

作者: 吴维秤 时间: 2023-4-12 19:33
西丽高铁站近几年无法开工，建议地铁13号线穿越既有西丽站，争取早日建成地铁13号线！

作者: 木木又寸 时间: 2023-4-28 12:59
13号线西丽站开始施工了？

作者: vv王先生 时间: 2023-4-28 13:52

作者: 吴维秤 时间: 2023-4-28 18:00

木木又寸发表于 2023-4-28 12:59
13号线西丽站开始施工了？

是的，但未穿越既有西丽站！

作者: 吴维秤 时间: 2023-5-3 16:35
地铁13号线应抓紧穿越既有西丽站，早日建成造福沿线人民！

作者: 深圳大树 时间: 2023-5-5 16:40
对大部分人没有意义？南山每天多少人有出行需求知道吗？罗湖站和北站到南山坐地铁都需要大概1个小时，太浪费时间

作者: CCD521 时间: 2023-5-6 09:44
西丽高铁年年喊开工年年没动静，这都快成深圳速度之“笑话”了吧

作者: vv王先生 时间: 2023-5-6 09:54
评论好精彩

作者: 吴维秤 时间: 2023-5-6 16:42
加快西丽高铁新城建设！

作者: hoshma 时间: 2023-5-7 10:40
现在不是到了2023年5月啦！前面所讲的诸多不利因素，全都有变化了吧？！应该会有妥善的安排吧。俺多年前也曾经N次建议过，从深圳西站开行到盐田港的客运列车，本来就是有利有益深圳客运的建议嘛！有线路、亦有列车、还有市内客运的客流呢。唉。

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作者: vv王先生 时间: 2023-5-7 11:12

作者: 吴维秤 时间: 2023-5-9 13:09
西丽高铁站近几年无法开工建设，不要再影响地铁13号线施工1！抓紧联系平南铁路公司，做好地铁13号线穿越既有西丽站施工工作！

作者: 吴维秤 时间: 2023-7-16 13:41
地铁13号线7月21日开始穿越既有西丽站施工，施工期限5个月以上，桩柱直径预留高铁站候车大厅支柱建造需要。

作者: 吴维秤 时间: 2023-7-25 11:35
地铁13线正在穿越既有西丽站施工，卡脖子工程终于开工了！

作者: 吴维秤 时间: 2023-7-27 21:41

losally 发表于 2022-10-11 11:12
真的？只关心13号线通车就行，西丽高铁站对于大部人意义不大；有最好，没有也无所谓（到北站也行） ...

穿越既有西丽站的地铁13号线已经开始施工！

作者: 吴维秤 时间: 2023-7-30 12:11

CCD521 发表于 2023-5-6 09:44
西丽高铁年年喊开工年年没动静，这都快成深圳速度之“笑话”了吧

说得对！年年征用既有西丽站，年年无实际行动！

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