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标题: 抓住国铁集团发行3000亿债卷加快铁路建设，主动联系确保西丽高铁站可研报告早日批复 [打印本页]

作者: 吴维秤 时间: 2022-6-1 17:49
标题: 抓住国铁集团发行3000亿债卷加快铁路建设，主动联系确保西丽高铁站可研报告早日批复

事在人为，贵在坚持，有付出就有收获！主动联系一定能够取得成果！

作者: DDc521 时间: 2022-6-2 09:23
6月应该会有突破性进展

作者: skzq8 时间: 2022-6-2 11:51
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作者: 吴维秤 时间: 2022-6-2 18:00
六月份或七月份可研报告可能批复！

作者: 吴维秤 时间: 2022-6-3 09:18
国铁提出要物业开发，利用物业开发利润补贴运营亏损。以往搞工程建设还有利可图，现在工程建设工程招标个人得利远不比以前，企业的发展后劲成为必须考虑的首要条件！

作者: 吴维秤 时间: 2022-6-3 12:40
多勾通，少误会。多感情交流，少责惫对方，各自为自己利益，但归根结底都是为了国有资产保值增值！相信互利共赢，换位思考避免闹矛盾！

作者: skzq8 时间: 2022-6-3 18:53
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作者: 吴维秤 时间: 2022-6-11 11:21
深圳正在努力联系国铁，为各自利益而努力联系，但归根结底是为了国有企业增值保值，央企国铁集团也一样！

作者: 吴维秤 时间: 2022-6-12 10:57
有努力就有收获。经过深圳主动联系，7月份开始，深圳西站只剩下三对图定普速客车，其中一对(K585/586)是备用，经常不开行;另一对K835/K836也经常停运，只剩下一对K237/K238经常开行。K133/K134已经转移到深圳东站始发终到！

作者: skzq8 时间: 2022-6-12 19:02
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作者: 吴维秤 时间: 2022-6-22 18:52

skzq8 发表于 2022-6-12 19:02
还有三趟车啊。

实际开行只有一对K237/K238，K835/K836继续停运至8月2日，K585/K586实际不开行(备用车)！

作者: remx 时间: 2022-6-25 13:44
深圳西-太原K237/238列车 7月8号，9号的车票已暂停发售，希望7月能批复

作者: 吴维秤 时间: 2022-7-2 11:25
主动联系，一定有收获！

作者: 吴维秤 时间: 2022-7-31 10:01
深圳北站日均客流仅为三年前的一半，广铁集团把西丽高铁站列为远景计划，重点建设广州铁路枢纽，不再理睬深圳轨道办！

作者: guxin060203 时间: 2022-8-1 09:22
从12306上看，8月8日之后，深圳西开太原的K238似乎又要停了。这样的话深圳西暑运期间还会再有车吗？

作者: 吴维秤 时间: 2022-8-1 20:33

guxin060203 发表于 2022-8-1 09:22
从12306上看，8月8日之后，深圳西开太原的K238似乎又要停了。这样的话深圳西暑运期间还会再有车吗？ ...

深圳西站暑运期间将不再开行普速列车！属于关闭备用普速客运站！

作者: 吴维秤 时间: 2022-8-3 12:02

guxin060203 发表于 2022-8-1 09:22
从12306上看，8月8日之后，深圳西开太原的K238似乎又要停了。这样的话深圳西暑运期间还会再有车吗？ ...

深圳西站开太原的K238/K237转移至深圳东站了！暑运期间(8月10日开始)深圳西站停运，不再开行旅客列车，为西丽站及相关工程开工做准备。

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