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标题: 与其每年花几千万元维持平南铁路生存，不如拆除为众多重点工程腾出空间！ [打印本页]

作者: 吴维秤 时间: 2022-3-22 07:44
标题: 与其每年花几千万元维持平南铁路生存，不如拆除为众多重点工程腾出空间！
本帖最后由吴维秤于 2022-3-22 07:45 编辑

这样做的好处是：1.既有西丽站周边荒芜之地得到快速开发，西丽高铁新城指日可待。2.不但每年可节省几千万元补贴平南铁路，而且西丽高铁新城建成后可增加税收，从而增加财政收入。3.前海被平南铁路占用的优质土地可以收回，有利于前海规划建设。4.深圳北站片区可以更好地规划建设。5.坂田站货运并入平湖南国家物流中心后，坂田站土地可用于华为等企业。6.早日实现前海、南山、宝安与全国各地通过高铁高速可达。7.有利于中国硅谷南山继续引领全国。8.地铁13号线拟建西丽高铁站地下段得以钻孔定测、设计、施工，避免开通遥遥无期。9.实现深圳交通枢纽中心城市！

作者: 吴维秤 时间: 2022-3-22 09:23
地铁集团要主动作为，把平南铁路董事长从平南铁路调回本部，减少拆除平南铁路阻力！试想，你任命他为平南铁路董事长，能保证他不阳奉阴违阻止平南铁路拆除吗？

作者: 吴维秤 时间: 2022-3-22 09:33
抓紧拆除，为西丽高铁新城、地铁13号线、南山创新大道、前海开发建设、坂田开发建设、深圳北站商务区规划建设、深惠城际、深汕铁路、赣深高铁深圳正线、深茂铁路等众多工程腾出建设空间。平南铁路不拆除，这么多重点项目无法实施！

作者: 吴维秤 时间: 2022-3-22 17:13
平南铁路处置方案:建议全线拆除为重点工程项目建设腾出空间，平南铁路员工建议由地铁集团安置！

作者: 深湘 时间: 2022-3-23 17:11
深圳西站客运转至深圳东站，拆除深圳西站至西丽站段的铁路，暂保留西丽站、坂田站货运功能

作者: 吴维秤 时间: 2022-3-23 17:50

深湘发表于 2022-3-23 17:11
深圳西站客运转至深圳东站，拆除深圳西站至西丽站段的铁路，暂保留西丽站、坂田站货运功能 ...

既有西丽站拆除建西丽高铁站，即西丽高铁新城！未来西丽高铁站办理高铁快运，服务深圳南山(包括前海)、宝安！

作者: 吴维秤 时间: 2023-5-31 21:36
权衡利弊，加快重点项目前期工作！避免每隔三到四年又再做一次项目前期工作！

作者: mwhappy937 时间: 2023-6-1 08:53
西丽高铁站有必要建设吗？深圳已经有好几个高铁站了，福田站好像运能都不能正常发挥，再建设高铁站纯属浪费资源。

作者: 吴维秤 时间: 2023-6-1 19:10

mwhappy937 发表于 2023-6-1 08:53
西丽高铁站有必要建设吗？深圳已经有好几个高铁站了，福田站好像运能都不能正常发挥，再建设高铁站纯属浪费 ...

西丽高铁站肯定建，已经列入国家、省、市重点项目，只是去年有阻止塘朗山动车所造成未能开工！不过。国铁集团坚持塘朗山动车所，反对深圳北第三动车所！

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