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标题: 平南铁路拆迁后，剩下的坂田站没必要再建专为坂田站服务的设备基地！理由是什么？ [打印本页]

作者: 吴维秤 时间: 2022-1-5 13:11
标题: 平南铁路拆迁后，剩下的坂田站没必要再建专为坂田站服务的设备基地！理由是什么？
理由如下:一.委托广铁集团运营和维修，不用再建专为坂田站服务的设备基地。这样做的好处是：1.节省基建投资。2.节省优质土地。3.避免新建设备基地污染环境(废气污染和噪音污染)。4.避免坂田站至新建塘朗山平南铁路设备基地铁路线影响深圳北站片区整体规划建设和对塘朗山的影响。5.平南铁路公司可节省一百多名管理人员，每年可节省4千多万元用工成本。支付广铁集团管理费后，每年可实际节省3千万元。二.方案二：平南铁路继续独立经营：1.机车存放到平湖南站机务段，平湖南站有到坂田站货车，立即把要到坂田站的货车拉到坂田站卸车，坂田站装卸作业完成的货车及时拉到平湖南站编组发往目的地。2.机车也可放在坂田站，需要加油等作业就到平湖南站机务段。

作者: szwtyh 时间: 2022-1-6 18:50
深圳土地资源这么紧张，肯定要留一块地皮做基地啦！比如盖房子安置原来的职工住房啊，建一个公司总部啊。。。总之不能对别人赶尽杀绝的

作者: 吴维秤 时间: 2022-1-6 19:01

szwtyh 发表于 2022-1-6 18:50
深圳土地资源这么紧张，肯定要留一块地皮做基地啦！比如盖房子安置原来的职工住房啊，建一个公司总部啊。。 ...

原来职工大部已经有住房天海花园，年轻的员工都有地铁廉租房。股东会决定平南铁路公司人员分流到股东单位上班。

作者: 吴维秤 时间: 2022-1-7 07:22

szwtyh 发表于 2022-1-6 18:50
深圳土地资源这么紧张，肯定要留一块地皮做基地啦！比如盖房子安置原来的职工住房啊，建一个公司总部啊。。 ...

平南铁路除了地铁派出的六位高管和广铁派出的两位高管外，其余员工都是合同工！平南铁路资产75%归地铁，25%归广铁集团，不是个人资产！

作者: 吴维秤 时间: 2022-1-7 11:36
凡事以大局为重，更不能以国有资产当做谋取私利筹码阻碍西丽高铁站建设。

作者: szwtyh 时间: 2022-2-3 12:47
为何平白无故要放弃这块土地的使用权啊？可以用来参与深圳先行区的建设发展啊，为深圳建设贡献自己的力量啊！

作者: szwtyh 时间: 2022-2-3 12:49
平南铁路公司可以转型做其他的啊，有了这块土地就可以继续在深圳发展！成长壮大！

作者: szwtyh 时间: 2022-2-3 12:52
地铁属于深圳，深圳也属于广东，广铁属于广东，在深圳的土地上发展起来也有利于广东和深圳啊，受益的也是广东和深圳啊！

作者: szwtyh 时间: 2022-2-3 12:59
中国现在属于中国特色的社会主义市场经济，应该按照市场经济的规律来处理，不能按照计划经济时代的做法来处理！
因此，以国有资产当做谋取私利筹码阻碍西丽高铁站建设，这个说法不对！
西丽高铁站的建设方可以允许地铁和广铁以土地入股的形式参与西丽高铁站的建设和营运啊！

作者: szwtyh 时间: 2022-2-4 14:07
既然是国务院重点工程，国务院可以下命令，叫平南铁路交出土地就可以啦！

作者: 吴维秤 时间: 2022-2-5 12:48
是的，国铁集团可研报告一但批复，深圳市轨道办就征地(平南铁路西丽站)，广铁集团就安排既有西丽站及深圳西站停运，哪个老总敢不服，就调离(周柯杉阻碍西丽高铁站定测一个多月，广铁把他调离平南铁路，他现在的月收入只相当在平南铁路的五分之一)！

作者: szwtyh 时间: 2022-2-5 16:55
看你幸灾乐祸的样子，是为哪般啊？

作者: 吴维秤 时间: 2022-2-5 17:47

szwtyh 发表于 2022-2-5 16:55
看你幸灾乐祸的样子，是为哪般啊？

凡事以大局为重，只有国家兴旺发达，百姓才能生活无忧。每个人都只考虑私利，哪还有国家？深圳能更美好吗？

作者: 吴维秤 时间: 2022-2-5 17:52

szwtyh 发表于 2022-2-5 16:55
看你幸灾乐祸的样子，是为哪般啊？

不做公有制的蛀虫，不做假公济私的事！

作者: 吴维秤 时间: 2022-2-15 19:54

吴维秤发表于 2022-2-5 17:52
不做公有制的蛀虫，不做假公济私的事！

市政府会科学决策，不可能同意平南铁路既得利益者为了私利提出的不合理要求！

作者: 吴维秤 时间: 2022-4-11 10:19
希望深圳相关部门和单位早日与广铁集团协商平南铁路坂田站委托运营维护，为深圳每年节省几千万元财政支出而努力！

作者: 吴维秤 时间: 2022-4-11 10:29
权衡利弊，及早决策，合理考虑既有西丽站及深圳西站拆除后，坂田站继续运营的经济可行方案。也可考虑坂田站彻底关闭，货运集中至附近国家级综合物流枢纽平湖南站，充分发挥规模效益！

作者: 吴维秤 时间: 2022-4-11 13:24
地铁集团要管理好平南铁路，既要做好既有西丽站及深圳西站停运后人员安置，又要主动谋划剩下坂田站处置方案。

作者: 吴维秤 时间: 2022-4-12 13:12
要以高度责任感，避免浪费纳税人的钱！

作者: 吴维秤 时间: 2022-4-12 13:22
经过深入分析可得合理的决策！

作者: 吴维秤 时间: 2022-4-12 13:49
近两年，平南铁路在坂田站为了工程建设为造成废弃工程，请地铁集团从严管理平南铁路，避免浪费纳税人的钱！

作者: 吴维秤 时间: 2022-4-12 14:03
地铁集团要及时安置平南铁路一线员工，深圳西站已经停运，还没有既有西丽站(即将拆除建西丽高铁新城)及深圳西站人员安置信息！

作者: 吴维秤 时间: 2022-4-16 07:32
根据坂田站最大的作业量，一台柴油机车就足够了，不需要建设设备保障基地。柴油机可停在平湖南站，也可停在坂田站，加油可用油车直接加油！若委托广铁集团运营维护，则更加省事、省钱！

作者: 吴维秤 时间: 2022-4-17 10:41
既得利益者希望平南铁路永远存在，年年有几千万财政和土地租金。通过亏本运一些空箱、坂田附近建筑用的石渣箱，证明平南铁路继续运营，好像有"存在"必要！

作者: 吴维秤 时间: 2024-8-12 10:39
合理合法论证，加快既有西丽站征拆，确保西丽高铁站顺利开工建设。

作者: 莫要漠视民生 时间: 2024-8-12 11:24
为谁而建呢？

作者: 吴维秤 时间: 2024-8-12 19:51

莫要漠视民生发表于 2024-8-12 11:24
为谁而建呢？

你去问省、市领导。

作者: 莫要漠视民生 时间: 2024-8-13 16:30
连你也不知道 “为谁而建吗？”

为什么知道这里天天重复发帖呢？

作者: 吴维秤 时间: 2024-8-15 09:34

莫要漠视民生发表于 2024-8-13 16:30
连你也不知道 “为谁而建吗？” 为什么知道这里天天重复发帖呢？

...

难道不是为人民而建吗？

作者: 莫要漠视民生 时间: 2024-8-15 21:12
有问需于民吗？

浪费“400亿” 搞这“添堵、鸡肋”的工程，人民又得到了什么呢？

作者: 吴维秤 时间: 2024-8-16 19:47

莫要漠视民生发表于 2024-8-15 21:12
有问需于民吗？浪费“400亿” 搞这“添堵、鸡肋”的工程，人民又得到了什么呢？

...

领导英明决策！

作者: 吴维秤 时间: 2024-8-17 10:47
7月2日广铁开会研讨深圳铁路平南支线征拆相关事宜，望深圳积极组织实施，加快西丽高铁新城早日开工建设。

作者: 莫要漠视民生 时间: 2024-8-17 12:41
要切实站稳群众立场。立场问题是根本问题，一旦立场上出现错误，必然做出一些“自以为领导满意却让群众失望的蠢事”。要更好地惠民生、暖民心、顺民意，各级领导干部必须“把屁股端端地坐在老百姓的这一面”。这就要求，在群众工作中，领导干部不仅要牢记全心全意为人民服务的宗旨，对群众有真感情，还要学会转换角色，真正把自己当作群众的一员，养成与群众的同理心，用群众的思维和群众打交道，把群众的事当作自己的事。只有这样，才能把好事做进群众心坎里，把业绩留在群众心坎里。　　要坚持深入群众，走群众路线。多办一些惠民生、暖民心、顺民意的实事，必须走好新时代党的群众路线。首先，要尊重群众，甘当群众的小学生，深刻认识到人民群众是历史的创造者，人民群众中蕴藏着解决问题的智慧和力量。其次，要深入群众开展调查研究。没有调查研究就不可能了解群众，就没有发言权，更没有决策权。最后，要让群众评判我们工作的成效。人民是阅卷人，我们工作的好坏，必须由人民来评判，要把人民群众满意不满意、高兴不高兴、答应不答应作为衡量一切工作的最根本标准。（来源：中央纪委国家监委网站发布时间： 2024-06-25 《悟规律明方向学方法增智慧丨从老百姓急难愁盼中找准改革发力点突破口》）https://www.ccdi.gov.cn/yaowenn/202406/t20240625_357076.html

作者: 吴维秤 时间: 2024-8-19 09:56
科学论证，避免财政资金不必要浪费。

作者: 莫要漠视民生 时间: 2024-8-19 10:17
如果要靠发债来搞“添堵、鸡肋”工程，那不仅是浪费，还是“打肿脸充胖子”！

作者: 吴维秤 时间: 2024-8-21 09:11
西丽高铁站北广场既有深圳农科大厦昨天中午爆破拆除，为西丽枢纽建设腾出空间。

作者: 莫要漠视民生 时间: 2024-8-21 10:59
如果一个枢纽发挥不了它的“主要功用”，也只能成为一个摆设和笑柄！

作者: 吴维秤 时间: 2024-8-23 09:21

莫要漠视民生发表于 2024-8-19 10:17
如果要靠发债来搞“添堵、鸡肋”工程，那不仅是浪费，还是“打肿脸充胖子”！
...

要支持专家学者科学论证！

作者: 吴维秤 时间: 2024-8-27 10:45

莫要漠视民生发表于 2024-8-12 11:24
为谁而建呢？

为人民而建！你是反对者，能代表人民吗？人民代表代表人民！

作者: 吴维秤 时间: 2024-8-27 10:48
凡事为大局为重，不能为了私利设法提出貌似有理，实际为阻止征地拆迁措施！

作者: 莫要漠视民生 时间: 2024-8-27 11:13
何为“人民代表”？

要全心全意为人民服务，反对脱离群众的命令主义、官僚主义！

作者: 莫要漠视民生 时间: 2024-8-27 11:24
“诚信是基石，没有基石就没有万丈高楼拔地而起；诚信是脊梁，没有脊梁人无法站立；诚信是灵魂，没有灵魂的人只能是行尸走肉。”

作者: 吴维秤 时间: 2024-8-28 11:44
合理按排平南铁路剩下坂田站机车停放位置，避免深惠城际成为断头路！

作者: 莫要漠视民生 时间: 2024-8-28 14:35
这里，不是你的“工程指挥部”！

作者: 吴维秤 时间: 2024-9-16 15:02
依法合规征拆既有西丽站，拒绝平南公司经营班子不合理要求！

作者: 吴维秤 时间: 2024-10-11 13:56
依《企业法》深圳与广铁决定深圳平南支线征拆事宜，确保西丽高铁新城早日开工建设。

作者: 吴维秤 时间: 2024-10-11 15:41

莫要漠视民生发表于 2024-8-27 11:24
“诚信是基石，没有基石就没有万丈高楼拔地而起；诚信是脊梁，没有脊梁人无法站立；诚信是灵魂，没有灵魂的 ...

说得对！执政为民，诚信办公，脚踏实地为深圳发展办实事。

作者: 吴维秤 时间: 2024-11-3 10:47

莫要漠视民生发表于 2024-8-12 11:24
为谁而建呢？

为深圳人民而建。

作者: 莫要漠视民生 时间: 2024-11-3 12:36
“以人民为中心，不是抽象概念，更不是口号，必须具象地体现在城市规划、建设、发展、治理的方方面面，具体地回应那些真实的急难愁盼、渴望诉求，观照到一个个具体的人的喜怒哀乐。在短期、局部的经济利益和长远、全局的民生福祉之间，如何做一道正确的选择题？在面对异常急迫的群众诉求和相对有限的财力人力时，敢不敢下定决心碰硬攻坚？“

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