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标题: 事实证明：如果不开通进出梅林关的人行道、自行车道，梅观路（皇岗路）仍然是死路一条！塞车依旧！ [打印本页]

作者: boeing 时间: 2021-11-10 08:15
标题: 事实证明：如果不开通进出梅林关的人行道、自行车道，梅观路（皇岗路）仍然是死路一条！塞车依旧！
从2005年开始改造梅林关，已经16年了！事实证明：如果不开通进出梅林关的人行道、自行车道，梅观路（皇岗路）仍然是死路一条！塞车依旧！

作者: bugou122 时间: 2021-11-10 10:08
又发新主题贴啦？

作者: boeing 时间: 2021-11-10 12:32

bugou122 发表于 2021-11-10 10:08
又发新主题贴啦？

你们这个级别的领导也开始重视了

作者: boeing 时间: 2021-11-10 12:34
尽快把梅林关内的1公里山路拓宽一倍才是正道！
靠谎言和欺骗不可能改造好梅林关塞车问题！

作者: bugou122 时间: 2021-11-10 14:57
要靠复制粘贴发主题贴才能解决问题

作者: boeing 时间: 2021-11-11 05:58

bugou122 发表于 2021-11-10 14:57
要靠复制粘贴发主题贴才能解决问题

把梅林关的1公里山路拓宽一倍，开通人行道、自行车道才是解决梅林关、皇岗路塞车的关键！否则，一切都是徒劳的！只有包工头偷着乐！

作者: boeing 时间: 2021-11-11 05:58

bugou122 发表于 2021-11-10 14:57
要靠复制粘贴发主题贴才能解决问题

把梅林关的1公里山路拓宽一倍，开通人行道、自行车道才是解决梅林关、皇岗路塞车的关键！否则，一切都是徒劳的！只有包工头偷着乐！

作者: bugou122 时间: 2021-11-11 11:42
是啊，梅林关、皇岗路塞的车飞驰在人行道、自行车道上就不会塞车了

作者: boeing 时间: 2021-11-12 12:01

bugou122 发表于 2021-11-11 11:42
是啊，梅林关、皇岗路塞的车飞驰在人行道、自行车道上就不会塞车了

梅林关、皇岗路（梅观高速）现在根本没有人行道、自行车道，小汽车怎么飞驰？你不是胡言乱语吗？

作者: boeing 时间: 2021-11-12 12:11
标题: 梅林关、皇岗路（梅观路）两侧都是大片空地！为何从2005年开始改造道路，至今塞车依旧？
梅林关、皇岗路（梅观路）两侧都是大片空地！为何从2005年开始改造道路，至今塞车依旧？为何导致梅林关塞车的三大核心问题至今一个也没解决？

作者: bugou122 时间: 2021-11-12 13:32
又发新主题贴啦？

作者: bugou122 时间: 2021-11-12 13:37
彼此彼此啦，你胡言乱语的还少吗？你发了两百多个主题贴都没有回应就不能反省一下为什么吗？

作者: bugou122 时间: 2021-11-12 13:38
细数梅林关塞车的三大核心问题：
1、路中式公交站
2、梅林海关
3、普斌加油站

作者: 海文蓝 时间: 2021-11-12 14:20
这个你就是瞎掰扯了，即使你把所有的空地都修成道路还是塞车的。因为早高峰时进关有10几条车道，过了梅林关就成了3条车道了，那能不塞吗。出关为啥不咋塞，因为出关后道路条数增多，很快车辆就各自疏散了。梅林关是个喇叭形。

作者: duxinglang_1 时间: 2021-11-12 18:42
所言极是！不多开几个关内关外的关口或者直连的道路，单单拿梅林关开刀，你再拓宽也没啥鸟用，因为这里成了一个瓶颈、一个咽喉，关内外那么多条路的车流都往这里拥挤过来，这才是根本原因！

作者: bugou122 时间: 2021-11-13 00:36

duxinglang_1 发表于 2021-11-12 18:42
所言极是！不多开几个关内关外的关口或者直连的道路，单单拿梅林关开刀，你再拓宽也没啥鸟用，因为这里成了 ...

不行哦，你看看楼主的发帖记录就知道了，全市人民不到梅林关绕一圈都是不行的

作者: boeing 时间: 2021-11-14 02:16
梅林关、皇岗路（梅观路）两侧都是大片空地！为何从2005年开始改造道路，至今塞车依旧？为何导致梅林关塞车的三大核心问题至今一个也没解决？

作者: boeing 时间: 2021-11-14 02:21
不拓宽梅林关内的1公里山路，这里永远都是塞车的瓶颈！连塞车的问题都解决不了，梅林关内关外一体化只能停留在口头上！

作者: boeing 时间: 2021-11-14 02:32
标题: 不拓宽梅林关内的1公里山路，这里永远都是塞车的瓶颈！连进出梅林关的人行道都没有，何谈关内关外一体化
不拓宽梅林关内的1公里山路，这里永远都是塞车瓶颈！连进出梅林关的人行道、自行车道都没有，关内关外一体化只能停留在口头上！

作者: boeing 时间: 2021-11-14 02:39
为何拆除梅林检查站没有实现关内关外一体化？为何撤关后仍然塞车依旧？为何从2005年开始改造梅林关，至今没有一条进出梅林关的人行道和自行车道？

作者: boeing 时间: 2021-11-14 02:52
在地面上，从6号地铁线梅林关站往南开辟一条十车道的马路，直达北环大道！简直是易如反掌，为何要在梅观路地下挖单向只增加两车道的隧道？

作者: boeing 时间: 2021-11-14 02:54
在地面上，从6号地铁线梅林关站往南开辟一条十车道的马路，直达北环大道！简直是易如反掌，为何要在梅观路地下挖单向只增加两车道的隧道？

作者: boeing 时间: 2021-11-14 02:56

bugou122 发表于 2021-11-12 13:38
细数梅林关塞车的三大核心问题：
1、路中式公交站
2、梅林海关

胡扯八道！连导致梅林关塞车的三大核心问题都没搞明白！

作者: boeing 时间: 2021-11-14 02:57
在地面上，从6号地铁线梅林关站往南开辟一条十车道的马路，直达北环大道！简直是易如反掌，为何要在梅观路地下挖单向只增加两车道的隧道？

作者: bugou122 时间: 2021-11-14 11:59
又发新主题帖啦？

作者: boeing 时间: 2021-11-15 09:15

bugou122 发表于 2021-11-14 11:59
又发新主题帖啦？

你有何高见？

作者: bugou122 时间: 2021-11-15 10:16
我没有高见，我只不过是一边复制粘贴，一边静待梅观高速市政化改造和皇岗路快速化改造建成通车而已

作者: boeing 时间: 2021-11-19 06:32

bugou122 发表于 2021-11-15 10:16
我没有高见，我只不过是一边复制粘贴，一边静待梅观高速市政化改造和皇岗路快速化改造建成通车而已 ...

工程搞完以后也没用！继续塞车、继续改造、继续上大工程、继续搞钱！你们是真心搞路还是搞钱？

作者: boeing 时间: 2021-11-19 08:59
梅林关、皇岗路改造套路16年不变：导致塞车的三大核心问题从来不改造！改造，失败；再改造，再失败！循环往复，以至无穷！工程款螺旋式上升！

作者: bugou122 时间: 2021-11-19 10:54
复制粘贴太容易了，让我们一边复制粘贴，一边静待梅观高速市政化改造和皇岗路快速化改造建成通车吧

作者: boeing 时间: 2021-11-21 06:01
梅林关、皇岗路（梅观高速）改来改去仍然是一条死路，为何要反复折腾？为何导致梅林关塞车的三大核心问题，至今一个也没解决？
导致梅林关塞车的三大核心问题：（1）开通进出梅林关的人行道、自行车道；（2）把梅林关内的1公里拓宽一倍；（3）出关往龙华大道的车流经地下隧道直达，避免跟前往坂田、梅观高速方向的车流交织混杂。

作者: bugou122 时间: 2021-11-21 10:45
复制粘贴太容易啦，让我们一边复制粘贴，一边静待梅观高速市政化改造和皇岗路快速化改造建成通车吧

作者: boeing 时间: 2021-11-21 13:06

bugou122 发表于 2021-11-21 10:45
复制粘贴太容易啦，让我们一边复制粘贴，一边静待梅观高速市政化改造和皇岗路快速化改造建成通车吧 ...

一边看到通车后再次改造失败！

作者: boeing 时间: 2021-11-21 13:07
只搞钱，不搞路

作者: boeing 时间: 2021-11-21 13:11

bugou122 发表于 2021-11-21 10:45
复制粘贴太容易啦，让我们一边复制粘贴，一边静待梅观高速市政化改造和皇岗路快速化改造建成通车吧 ...

一边看到改造通车后再次改造失败！

再次看到，导致梅林关塞车的三大核心问题一个也没搞：（1）开通进出梅林关的人行道、自行车道；（2）把梅林关内的1公里拓宽一倍；（3）出关往龙华大道的车流经地下隧道直达，避免跟前往坂田、梅观高速方向的车流交织混杂。

作者: bugou122 时间: 2021-11-21 17:44
梅林关三大核心问题：（1）普滨加油站；（2）梅林海关；（3）路中式公交总站

复制粘贴太容易了，让我们一边复制粘贴，一边静待梅观高速市政化改造和皇岗路快速化改造建成通车吧

作者: boeing 时间: 2021-12-1 02:51
梅林关改造16年了塞车依旧！至今没有一条人行道和自行车道进出梅林关！关内塞车的那段山路从来没有拓宽过半寸！改造的成绩是啥？

作者: bugou122 时间: 2021-12-1 10:46
复制粘贴太容易啦，让我们一边复制粘贴，一边静待梅观高速市政化改造和皇岗路快速化改造建成通车吧

作者: boeing 时间: 2021-12-17 06:32
标题: 梅林关改造迈入第17个年头，但是，导致梅林关塞车的三大核心问题一个也没解决！
又一年过去了！梅林关改造迈入第17个年头，但是，导致梅林关塞车的三大核心问题一个也没解决！
梅林关塞车的三大核心问题：（1）把梅林关内的1公里拓宽一倍，落实关内关外一体化；（2）开通进出梅林关的人行道、自行车道；（3）出关往龙华大道的车流经地下隧道直达，避免跟前往坂田、梅观高速方向的三股车流交织混杂在一起，造成拥堵。

作者: boeing 时间: 2021-12-17 06:34
建皇岗路地下隧道，能解决梅林关的塞车问题吗？

作者: bugou122 时间: 2021-12-17 12:11
又发新主题贴啦？

作者: bugou122 时间: 2021-12-17 12:12
又是自说自话复制粘贴

复制粘贴太简单啦，让我们一边复制粘贴，一边静待梅观高速市政化改造和皇岗路快速化改造建成通车吧

作者: boeing 时间: 2021-12-30 11:49
标题: 梅林关改造套路17年不变：导致塞车的三大核心问题从来不改造！改造，失败；再改造，再失败！循环往复
梅林关、皇岗路改造套路17年不变：导致塞车的三大核心问题从来不改造！改造，失败；再改造，再失败！循环往复，以至无穷！工程款螺旋式上升！

作者: boeing 时间: 2021-12-30 12:15
导致梅林关塞车的三大核心问题：
（1）把梅林关内的1公里拓宽一倍，实现关内关外一体化；
（2）开通进出梅林关的人行道、自行车道；（3）出关往龙华大道的车流经地下隧道直达，避免跟前往坂田、梅观高速方向的三股车流交织混杂在一起，造成拥堵。

作者: 百外牛爹 时间: 2021-12-30 21:20
虽然不懂，但是感觉逻辑不太对啊，难道开通了人行道和自行车道就不塞车了？难道龙华人民都是走路骑车去关内上班的吗？

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