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标题: 解决梅林关塞车的所有方案，如果不加宽梅林关内的1公里山路，不开通人行道和自行车道！都如同隔靴挠痒 [打印本页]

作者: BYD 时间: 2021-9-14 08:58
标题: 解决梅林关塞车的所有方案，如果不加宽梅林关内的1公里山路，不开通人行道和自行车道！都如同隔靴挠痒
解决梅林关塞车的所有方案，如果不加宽梅林关内的1公里山路，不开通人行道和自行车道，出关往龙华大道的车流不走地下隧道，都如同隔靴挠痒！

作者: 广深高速 时间: 2021-9-14 12:46
说的非常有道理。
但现在不知为什么就知道乱七八糟的改造。

作者: boeing 时间: 2021-9-15 11:51
从2005年开始，对梅林关、皇岗路、梅观高速反复改造！修建了新彩隧道、福龙隧道、坂银隧道等重大工程，开通了地铁4号线、6号线、10号线，但是，梅林关塞车依旧。
仍然是梅林关塞死，所有人都上班迟到。

作者: boeing 时间: 2021-9-16 19:00
梅林关、皇岗路、梅观高速都是同一条马路！已经改造16年了，仍是死路一条。

作者: south4796 时间: 2021-9-17 22:43
改造16年了

作者: haowan101 时间: 2021-9-18 15:20
修了十几年，仅仅只是做了个装修。所有进出梅林关的只能是汽车，那现行交通政策是不可能解决这个问题的。

作者: boeing 时间: 2021-9-18 21:13

haowan101 发表于 2021-9-18 15:20
修了十几年，仅仅只是做了个装修。所有进出梅林关的只能是汽车，那现行交通政策是不可能解决这个问题的。 ...

非常正确！

作者: boeing 时间: 2021-9-19 08:34
龙华区的人大代表，有没有尽到监督的职责？

作者: boeing 时间: 2021-9-20 16:55
115亿元搞皇岗路地下隧道工程项目、77亿元搞梅观高速清湖北段、55亿元搞梅观高速清湖南段，都是大手笔。都注定没啥用，谁该对工程项目的改造成效负责？

作者: 2008心的方向 时间: 2021-9-20 22:20
这么多年，躺赢在工程兵前辈们开辟的道路上。

作者: bugou122 时间: 2021-9-21 12:20
你说没用就没用呗，倒是你水了两百贴确实没用

作者: boeing 时间: 2021-9-23 05:54

2008心的方向发表于 2021-9-20 22:20
这么多年，躺赢在工程兵前辈们开辟的道路上。

非常正确！
在特区建设的先辈们开拓的马路上，胡乱改造！最近十年，新增过横穿深圳南北方向的马路吗？

作者: boeing 时间: 2021-9-23 05:58

bugou122 发表于 2021-9-21 12:20
你说没用就没用呗，倒是你水了两百贴确实没用

你的灌水贴有一千多条！但是，没有一条是有用的。你的所有回帖都是为了搞工程项目的，大多数跟梅林关改造有关！

作者: boeing 时间: 2021-9-23 06:31
梅林关从2005年开始改造，已经16年了！导致梅林关塞车的三大核心问题，至今一个也没解决！请问：谁对梅林关改造失败负责？

作者: boeing 时间: 2021-9-24 06:22

bugou122 发表于 2021-9-21 12:20
你说没用就没用呗，倒是你水了两百贴确实没用

得知你们又要对民乐立交桥下手了，这次搞的更彻底！不仅要花几个亿把民乐立交桥拆掉重建，还要花115亿元搞皇岗路地下隧道，花77亿元改造梅观高速清湖南段，花55亿元改造梅观高速清湖北段！每个都是几十个亿的超级大工程项目！能解决梅林关的塞车问题吗？

作者: bugou122 时间: 2021-9-24 14:16
是没用啊，我只是陪你复制粘贴回帖升经验而已

复制粘贴太容易了，如果你觉得复制粘贴就能解决问题，我们就一起一边复制粘贴升经验，一边静待梅观高速市政化改造和皇岗路地下通道直通梅观高速建成通车吧

作者: szwtyh 时间: 2021-9-24 17:15
指定解决方案的的人又不走路过梅林关，更不会骑电动车，对那些人来说，楼主的帖子真的是隔鞋挠痒！

作者: boeing 时间: 2021-9-26 07:42

bugou122 发表于 2021-9-24 14:16
是没用啊，我只是陪你复制粘贴回帖升经验而已

复制粘贴太容易了，如果你觉得复制粘贴就能解决问题，我们 ...

之前搞梅林关的改造工程无数次了，都得逞了！这次还能得逞吗

作者: boeing 时间: 2021-9-26 07:48

szwtyh 发表于 2021-9-24 17:15
指定解决方案的的人又不走路过梅林关，更不会骑电动车，对那些人来说，楼主的帖子真的是隔鞋挠痒！ ...

对于以搞钱为目的，以修路为手段的圈内人来说，无异于多管闲事！但是，这些人搞钱损害到我们的利益，我们不会袖手旁观。

作者: 拾昔 时间: 2021-9-26 11:19
你以为他们不知情啊？其实这些问题人家都看在眼里，明在心里。
问题如果用最少的成本一次性解决，你让他们以后的年度里干什么？
凡事慢慢来，慢慢折腾，这样既可手上沾上肉油，又能显得更有政绩，更对工作负责！

作者: boeing 时间: 2021-9-27 06:17

拾昔发表于 2021-9-26 11:19
你以为他们不知情啊？其实这些问题人家都看在眼里，明在心里。
问题如果用最少的成本一次性解决，你让他们 ...

从前有个乡村医生给地主老财看病，每次看一次病都开一大堆药，几十年没有把病治好。但是，有一次地主又犯病了，这位医生不在家，医生的儿子就匆忙去给地主看病，只开了简单一点药就把病治好了。为此，医生的儿子回家后还洋洋自得，在老爸面前炫耀说，老爸你几十年没把地主的病治好，我今天把病给他治好了。地主得知后大哭说，“儿子啊，你把病给地主治好了，往后我们怎么生活呀”。

作者: boeing 时间: 2021-10-1 04:15
梅林关改造这么多次了，当初被视为出关塞车根源的民乐立交桥也花两个多亿改造造成，为何出关方向塞车依旧？
请问：出关往龙华大道（梅龙路）的车流，跟往梅观高速、坂田方向的两股车流，混杂在一起，你们治理过吗？
正如居民代表所言：出关往龙华大道（梅龙路）的车流，必须经过跨线桥或者地下隧道，直达龙华大道（梅龙路）！才能绕开跟梅观高速、坂田方向的两股车流交织！改造民乐立交桥无法解决出关方向的塞车问题！

作者: boeing 时间: 2021-10-1 04:19
梅林关塞车的三大核心问题，都是很简单的问题！为何花了16年没有搞好？

作者: bugou122 时间: 2021-10-1 14:49
之所以要拆除现状民乐立交，主要原因是现状梅坂大道跨线桥的桥跨和桥墩位置布局，不足以布设下梅观路主辅路14个车道，与梅林关无关。

你可以不信，继续装傻充愣，继续复制粘贴，我也可以继续陪你们复制粘贴，我大概只要再回复两百多个贴就能升到8级了

作者: boeing 时间: 2021-10-3 10:15
不要说新增到14个车道，即使梅林关新增80个车道也没用！只能使塞车更加严重！
梅林关内的那段山路仍是8车道，30年没有加宽过半寸！改造过那么多次，花了那么多钱，你们作为商人太成功了！

作者: bugou122 时间: 2021-10-3 13:54
之所以要拆除现状民乐立交，主要原因是现状梅坂大道跨线桥的桥跨和桥墩位置布局，不足以布设下梅观路主辅路14个车道，与梅林关无关。

你可以不信，继续装傻充愣，继续复制粘贴，我也可以继续陪你们复制粘贴，我大概只要再回复两百多个贴就能升到8级了

作者: boeing 时间: 2021-10-8 05:07

bugou122 发表于 2021-10-3 13:54
之所以要拆除现状民乐立交，主要原因是现状梅坂大道跨线桥的桥跨和桥墩位置布局，不足以布设下梅观路主辅路 ...

2008年改造民乐立交桥已经失败一次了！花了两个亿都打了水漂，还要失败第二次吗？

作者: bugou122 时间: 2021-10-8 08:47

boeing 发表于 2021-10-8 05:07
2008年改造民乐立交桥已经失败一次了！花了两个亿都打了水漂，还要失败第二次吗？
...

你自己觉得失败而已

作者: BYD 时间: 2022-3-4 19:10
言之有理！

作者: BYD 时间: 2022-3-4 19:13
你们又成功了，但是，每天必须要经过梅林关的市民又失望了。

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